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4.0/5
かなりいいですね！個人的にはオススメです！
DOT4にしては安い上に性能はいいと思いマス！
定期的に交換するならなおさら！
やっぱりブレーキフル-ドは命にかかわるところなのでちゃんとした物を使いたいですね！
なので自分は純正を選びました！
純正なら間違いはありません！
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4.0/5
90エンジンに使用しています。
取り付けはすごく簡単で、マフラーはずしてホイールはずすだけです。
バリ取りなどせずに付けましたが、キーキー言いませんでした。
効きも純正より良い感じで、なかなか良い商品だと思いました。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイパフォーマンスブレーキパット Z-08
￥1,980 (税込)
4.0/5
他のメーカーと比べて安かったので購入してみました。
が、とても良い感じです！
純正より明らかに効きます。
まだ距離をそんなに走っていないので、耐久性については分かりませんが、この価格でこの性能はいいと思います！
オススメです。
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4.0/5
制動力が抜群にあるというよりは安全に止まれる感じです。
フィーリングがかなりいいです。結構長持ちしました。
コストパフォーマンスに優れていますね。
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4.0/5
ブレーキの効きも満足。価格もお手ごろでお勧めのパットです。
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4.0/5
ノーマルパッドから交換したのですが、ブレーキの効きはノーマルに比べてそこそこ良いという感じです。耐久性は、ノーマルより結構良くなったと思います。値段もノーマルと比べて若干、安いぐらいですからお薦めです。
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4.0/5
ブレーキパッドの交換に次から六角だけでいいってとこがお勧め。
まぁ対したパーツではないので星4つです。
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延長タイプをオーダーしましたが納期が早く驚きました。商品も大変作りが良く、大事なブレーキ回りの部品なので安心です。ブレーキタッチもジワっと確実な制動を感じさせます。もちろん見た目も高品質。フルードの交換やエア抜きなど、お手軽とは言えませんが満足出切る商品です。ただし、紹介画像にフルードらしき物が写っていますが当然別売でした。
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4.0/5
純正＋αの効きを求める人にはいいパッドです。価格も割安感があり、対応車種も多く入手しやすいのもいいですね。次のパッド交換も、この赤パッドにすると思います。
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4.0/5
フロントブレーキのオーバーホールを兼ねて、許容寸法を超えていた事もあり交換しました。
今回、マスター、キャリパー、ホースを同時に交換していますので、ディスク単品での効果は分かりませんので、他の点でインプレッションします。
取り付けは、今回採用したブレンボ65mmピッチキャリパー、ワークスクォリティーキャリパーサポートの影響か、ブレーキディスクを交換するだけで特にシム調整は必要なかったです。
見た目ですが、なかなか見ることのないぺタルディスクですので、カスタムしていますといった印象で、インナーディスクの黒塗装がそれを引き立てます。
しかし、機能上仕方ないのですがアウターディスクは面取りされていません。それほど鋭利ではではないのですが、大径ディスクの場合、エア調整の際、不用意に行うと怪我をします。
ディスクが交換時期になっている人は、選択肢に入れてもいいと思います。
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