クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
8，000キロを走り終えてのインプレッションです。
同距離使用後でのパッドの残りは、およそ1ミリ強といったところ。使い始めの使用感は、ノーマルと同等以上でとても好印象でした。この辺の印象はノーマルとの比較なので、人により差がでてくると思います。私の場合、ノーマルの効きにそれほど不満をもっていたわけではないので、とても良いものでした。途中、二度程パニックブレーキをかけ、ヒヤッとする体験をしましたが、そのどちらにおいてもしっかりと止まってくれて、事なきを得ました。雨の日でもそれほど効きの悪化は感じませんでした。
耐久性ですが、私が購入した物は面積の少ないシングルポッド用のパッドなのでこんなものでしょう。以前のノーマルが約7，000キロ持ったので、今回は1，000キロ上回ったことになります。耐久性、効き共に私は満足しました。皆さんにお薦めします。
評価ですが、値段が少し高いかな？と感じます。あと、五百円ほど安ければ☆5つです。今回は、コストパフォーマンスの面から☆4つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
純正からの交換です。効きは純正よりも悪くじんわりと効く感じです。自分はリアを強く踏みがちなのでこっちのほうが安心して掛けれます。ただ全快に踏んでもロックしない感じなのでガンガン掛けたい人にはオススメできません。
見た目は赤が目だってワンポイントアクセントになりカスタム感があり自分は気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正パッドの交換を機会に試してみました。まず見た目は他社品のように塗装されてはいないので特に目立つわけではありません。個人的には派手な色は必要ないと思っているのでこれで良いと思います。効き具合は純正品同様にコントロールしやすく違和感は有りません。若干減り具合が早く感じますが個人差もあるので何とも言えませんがその分制動力は有るようです。純正品よりも価格が安いのでお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
他社のブレーキホースも使用しましたが性能的にはかわりないと思いますが値段とルックスが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
GSX-R600のフルード交換でしたので、純正品の当商品を選びました。
交換してみてですが、交換前と特に何ら変化はありませんでした。変化がないということは、逆に安心して使えると言うことだと思いました。
しかし、容量の問題で、一度の交換量が少ないうえ、頻繁にかえるものでもないので、この量は多いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
この前、フロントを交換したので今回はリアブレーキホースを交換しました。
一応、メーカーをそろえてプロトのスウェッジラインにしました。
ホースやバンジョウもフロントと同じくブラックのホースにガンメタのバンジョウにしました。
交換している時に思ったのですが、何故かリアブレーキの方がシッカリ感が出ているような気がしてなりませんでした。
実際に走ってみるとリアブレーキの方が交換した時のシッカリ感がフロントより感じられる事にちょっとビックリしてしまいした。
しかし、良く考えてみるとノーマルの方が曖昧過ぎたのかも知れません。
これでフロントとリアが交換できて見た目もかなり良い感じになりました。
ホース交換で結構感じが変わると（見た目とフィーリング）次はクラッチホース交換をしたくなりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
'07のZX6Rに使用しています。
（キャリパーはニシン製4ピストン4パッド）
純正パッドは握り込んだ奥で滑るという嫌な感触でしたが、このパッドでは皆無です。
フルブレーキ付近でもコントローラブルです。
ただ、相性が悪いのか、長くサーキット走行を続けいてたらブレーキが鳴き出しました。(カーボンパッド特有のシュイーンという制動音ではありません。)
特に引きずっているときに鳴きやすく、フロントに荷重をかけるのにあまり良い感触がしませんでした。
装着前のパッドの面取りはもちろん、馴染んできてからも必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
値段もブレンボなどと比べても安価で良く利きます。個人的にはスリットタイプのデザインが他と違っててオススメですね。車種にも拠るでしょうが、自分の車両にぴったりのサポートが無かったので、星4つの評価です。他は不満らしきものは無かったですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホーネット250に装着しました。黒のボディのため、目立つこと間違いなしであったことと、純正のグリスが固着して固くなってしまったため、交換しました。ドレスアップ効果と、クラッチが軽く感じます。価格が比較的安く、簡単に交換できる箇所なので、初心者のカスタムにオススメの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アエラのカーボンブレーキパッド、装着してから今のところ500キロぐらい乗りました。
で、感想なのですが・・・
当たり前といえば当たり前ですが、純正パッドよりかは制動力、コントロール性はいいように感じます！
純正パッドが大体6000~7000キロぐらいで寿命が来ていたので、今回はどれぐらい持つか楽しみです！
寿命、ローターへの攻撃性などはまだ未知数なので、とりあえず星4つとさせていただきます。
とりあえず、現段階ではこれに変えてよかったと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )