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ブレーキのインプレッション (全 7179 件中 7161 - 7170 件)

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド99902

4.0/5

★★★★★

デイトナゴールデンパッドから交換してみました。
比較すると、初期からかなり違いました。
・握り初期からガツンと効く。
・通常走行はレバー指一本で効く~。
・ローターをガリゴリ感で削っている感じもします。

このあとに、赤パッドにしましたが、効きは雲泥の差です。
スポーツ走行などブレーキの効き命であればお勧めかもしれません。
が、私は街乗りメインであって、ブレーキがコンコン効くので、
この辺のコントロール性は赤パッドの方が良かったです。
街乗りツーリングでは乗り心地にまで影響する感じですし、かなり高額なので、使い分けも考えたほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/01 10:40

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

4ポットキャスティングキャリパー

4.0/5

★★★★★

純正があまりにも効かず、不安になり交換しようとしたときに、
自然にブレンボ4POTキャスティングキャリパーを選択しました。
峠メインにするようなバイクに装着したワケではないですが、
その性能には大変満足しています。
パッドの交換を３回ほどしておりますが、
都度その違いを体感できるほど、キャリパー側の許容範囲がかなりあるんだと実感します。
またパッドが色々選べるのも楽しいですね。
見た目もゴールドですし、目立ちますから、所有感が満たされますね。

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投稿日付： 2007/06/01 10:40

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

セラミックシンタードブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正パッドの減ってきて交換しようとした時に、純正の効き具合に満足できず、
交換するにあたり選択してみました。
異なる車両の異なるキャリパーで、「タイプC」を使ったことがあったので、
今回は少し安価なこちらを使ってみました。
効き具合は、よりマイルドで、初期からガツーンと来るものではなく、
握る分だけ効きコントロール性は、こちらのほうが良かったと思います。
講習会での目標制動では初めから巧く止まることができたのが印象的で、
安心してフルブレーキができているのかなと満足しています。
あとは決して安い部類ではないと思うので、”減り”が気になるところですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/06/01 10:40

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ブレーキマスターシリンダーキット

4.0/5

★★★★★

ブレンボ4ポッドキャスティングキャリパー１個と、
ステンレスメッシュホースの組合せで選択しました。
元のシリンダーが11mmだったので、少し大きくしたわけですが、
マッチングも悪くなく、特に問題なく使えています。
リザーブタンクや、ステー一式が揃っており、
レバーには段階調整ノブまで付いていて、お得だと思います。

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投稿日付： 2007/06/01 10:39

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KINTAROさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： CBR600RR | CRF250L | クロスカブ110 )

フロントブレーキホースキット

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ効果にも期待して交換。
車種別専用キットなので長さやフィッティング形状もバッチリ。
ノーマルのゴムホースに比べてブレーキタッチは向上。
見た目もレーシーな感じでドレスアップ性にも満足です。

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投稿日付： 2007/06/01 10:38

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KINTAROさんは82件のインプレッションを書いています

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ゆうきさん（インプレ投稿数： 17件 )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

NSR50のサーキット専用車で使用していました。
ブレーキの効き具合に不満を感じることはなかったのですが、消耗が結構早いです･･･
しかし、値段を考えればそれほど高い金額ではないので、問題はないかと思います。
コストパフォーマンスに優れて、なおかつよく止まる良いパッドです！！

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投稿日付： 2007/06/01 10:35

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ゆうきさんは17件のインプレッションを書いています

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にゃんべ?さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク：バンディッド1250 )

エコスポーツブレーキパッド100831

4.0/5

★★★★★

交換してからだいぶ馴染んできたので感想です。ノーマルのものと比較してもあまりはっきりとした違いというのは感じないのですが、あえて挙げるとするとノーマルのものよりもブレーキが効き始めるまでに少し時間がかかるかな？というとこですね。ロングライフでなかなか減らないとのことですがその辺はまだ分からないのでその辺は他の使用者の方のインプレを参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/25 10:09

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にゃんべ?さんは28件のインプレッションを書いています

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酢ダコさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

フロントホースキット20016

4.0/5

★★★★★

純正のブレーキのタッチがおかしくなってきたのでノーマルキャリパーのオーバーホールを兼ねてホースを交換してみました。タッチについてはあちこちで目にする通りで「握った分だけ」効力が立ち上がり、フロントが沈み込む感じがよくわかり、減速が楽しくなりました。効き自体は変わらないはずですが体感的には効くようになった感じがします。ホースのカスタムだけなら効きすぎて車体を負かすようなことにはならないでしょうし、お勧めです。
蛇足ですがDIY派の方のために参考まで、、初めてブレーキ液充填と「エア抜き」をやる方は絶対に経験者と一緒にやるか経験者の体験を読むなりしてブレーキシステムの構造やエアが溜まりやすいポイント等を理解して、時間に余裕を持って丁寧に作業しないとフルードを大量消費すること間違いナシですよ（笑）サービスマニュアルの手順に従うだけではドツボにはまります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/05/25 10:04

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酢ダコさんは7件のインプレッションを書いています

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