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ブレーキのインプレッション (全 9589 件中 7861 - 7870 件)

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ilovewasizさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RUNNER180 VXR [ランナー] | CRM250AR | RS660 )

5.0/5

★★★★★

バイクを中古で購入したが、マスターシリンダーキャップが汚かったのでこちらの商品に交換しました。非常に質感が高く、精度もバッチリです。ハンドル周りのよいアクセントになりました。満足ですが、割高感があります。もう少し安いと嬉しいです。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250X

5.0/5

★★★★★

ブレンボのレーシングキャリパーを中古で購入しましたが、パットが減っていたので交換しました。ブレンボはキャリパーを外さなくてもピン1本で簡単装着できるし見た目もカッコいいですね。 ブレーキの効きもロックせずきっちり効いてコントロールしやすいですよ。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

友人からプレゼントしていただいた品です。

そこそこ大きいパーツなので目立ち、カスタムしてあるのは一目瞭然です!

造り・デザイン共にとても良く、アルマイトの発色も綺麗です。

機能的には純正部品と比べ全く変化はありませんが、カスタム感はハンパ無いので細部まで拘る方には特にお勧めです。

ただし難点が一つあり、アルミ削り出しパーツなので仕方のないことですが運転中に太陽光が反射し眩しい時があります。

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

同社のフロント用のキャップを持っており、どうせ交換するなら前後とも同じキャップに交換したくなり購入しました。

デザインや品質を分かっていたので安心しての購入です。

フロント用と比べると小さいですが、いざ交換してみるとなかなか目立つではありませんか!

完全にただのドレスアップパーツですが、自己満足度はかなり高いです!

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投稿日付: 2013/04/08 18:22

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カブおんちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

タケガワの製品なので非常に高精度です。見た目も非常に美しくブレーキ回りを演出してくれます。

ロングアームなのでブレーキのタッチは感覚的にソフトになります。ただ非常にカッコよく見えるようになるのが最高です。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05
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devilninjaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前も同じ商品を使っていて良かったので、引き続き購入しました。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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ナオツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

デイトナの赤。
昔から、信頼性、性能面共に、これほど満足できる商品はありません。
迷ったときはこれを選べば、間違いないのではないでしょうか。
どんなバイク、使用目的でもお勧めできる伝統的な商品だと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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コドモ@お茶主任さん 

ぼくもFZR250Rに乗っていますが次回は赤パッドにしようと思っています。
参考になりました。

ナオツさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

何と言うか、他の商品を使っても良いのかもしれませんが、昔からこれ以外使ってません。
だって、一度も不満に感じたことが無いからです。
抜群の信頼性と安定した性能、やはりこれからも使い続けていきたいです。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

5.0/5

★★★★★

 ヤマハ純正部品では、7991円もするのにこの値段なら納得できる逸品です。

取り付けも純正と同等、ブレーキの効きも遜色ありません。

ただ、純正ローターがゴールドのカラーリングなのでこだわりがなければ大変お勧めできます。

耐久性については距離を走って見ないと分らないので、今後に期待です。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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あぞさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

Kawasaki Z1000 2007年モデルに装着しました。カワサキ特有?のカックンブレーキが嫌で思い切って交換しました。

結果は大満足です。純正のタッチと異なりレバーを引く量と制動力がリニアでロックする限界が把握しやすいです。

バイクの取回し時に干渉するところもありませんでした。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21
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