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VTRのRKパットも買ってあったので、そろそろ交換してみました。ニッシンも悪くなかったのですが、全然違います(^^ゞVTRの軽さが合うのか、指1本でもOK 他にもRK使ってますが、VTRの効きが一番良いです。このクラスだと値段高めですが断然おすすめ、ライフも長めだし悪い所が見つかりません。色もゴールドでカッコイイです。RKにハマってます。
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5.0/5
交換は全く問題ありませんが一方に切込み？（水抜き？）がありメーカーに問い合わせしたところ問題ないとの回答でした。
もともとの純正品には無い切込みなのでないほうがいい・・・
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切り込みはエア抜き通路ではないでしょうか。パッドが減ってフルード液面が下がった際、ダイアフラムのゴムが凹んでいきますが、エア抜きが無いと負圧になるので凹む事が出来ません。
結果、キャリパーのピストンが大きく吸い戻されて、レバーストロークも大きくなる。
それを防ぐためのエア通路かと。
確かに雨水の浸入もある様なので、吸湿性が高くて湿気が大敵のフルードのために、
時々キャップを外してダイアフラム上面の汗？を拭いたりしています。
どうしても気になるようなら、湿気を吸い過ぎる前にフルードの交換がベターでしょう。
コメントありがとうございました。時々キャップを外してメンテします。
5.0/5
性能に関係はないものの、簡単に足周りをワンポイントドレスアップできるパーツです。細部の作りはさすが武川と思わせるナイスな出来です。これ一つ装着しただけでイメージが変わりました。前後で色違いとかにするのも洒落てると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バイク屋に聞いたところ、クラッチフルードにも使えるので、クラッチフルードとして使いました。
本で見る限りでは、沸点について諸説語られていますが、この沸点が通常通りらしいので、こだわらなければこのフルードでいいと思います。
変に効きにくくなったこともないので、安心の品質です。
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この商品は昔から購入したバイクに必ず取り付けていました！
非常に細部までしっかりした商品で最近いろいろなメーカーも出ていますが、やはりアールズのホースが一番しっかりした商品です！
とてもタッチがよくなりワンランク上のブレーキを使っているような気分になります。
リペアのパーツも充実しており、安心して使うことが出来ます。
私はミニバイクレースに参加しているのでこういう部品は大事ですのでこちらの商品を
採用しています。
皆さんも一度試してみてはどうでしょうか！
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5.0/5
この製品をミニバイクレース用のエイプ100に使用しています。
純正よりもしっかりと制動力があり、限界ギリギリの寝かし込みながらの ブレーキング時でもとてもコントロールがしやすく、とてもよく止まるブレーキです。
色々なブレーキパッドを試しましたがサーキットではずっとこのブレーキパッドを採用しています。
パッドの値段は若干他社の製品、他の製品よりも高いのですがこれだけの性能があれば充分に満足できると思います。
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ノーマルと比べてですが制動力及びコントロール性ともに、
ノーマルとは格段に違い、大変満足しております。
早めにこの商品に交換しておけばと後悔した位です。
タイプCもありますが、公道ではこれで充分と思い購入にいたりましたが
大変満足しております。
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5.0/5
よくある純正品のようにカシメてあるのでホースを短くしたりはできませんが、ワッシャ付属なのでバンジョーボルトを使いまわせば他に必要なものはないかと思います。
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高いですがギルド商品なだけあって綺麗に加工されてます。
アクスルシャフトセットは廃番で入手は困難なようなので自作しました。
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5.0/5
ディスクを大型化するのに使用しました。
流石サンスターなだけあって、造りも良く、品質もとても良いです。
今度はスプロケットもサンスターにしようかと思います。
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