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ベンリィ50Sを中古で買ったときについてきた'98年当時の
効かないブレーキシューと、新品で買ったのにあまり効かない
ブレーキシューをずるずると使ってきましたが、
ブレーキのたびに渾身の力を込めてレバーを握り
親の敵のようにペダルを踏んでいるようでは
あまりにも危なかろうと言うことでブレーキを一新、
評判のデイトナ製にしてみることに。
交換して正解でした。
安心して急ブレーキをかけられます。
急ブレーキをかけなきゃいけないような状況は
無いに越した事はないのですが、
不測の事態というのはいつであろうと起こりうるもの。
きちんと止まれるように備えておくことは重要です。
その点、このシューはお勧めです。
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純正からの交換。信頼のおけるサンスターを選びました。アウターはスリットタイプ、インナーはゴールドを選びました。見た目は、ガラッと変わります。カスタムチックで気に入っています。使用感は、まだ慣らし中なので参考にはなりませんが、ブレーキングの前半は違和感なく滑らかに効き始め、後半はガッチリ強く効く感じです。なにより、フローティングピンを採用しているので、放熱性と安定性に優れていると思います。走行時のフローティングの音は聞こえません。交換作業は、特に難しいこともありませんが、駆動制御部なのでトルク管理はしっかりやったほうが良いと思います。私は、ディスク固定ボルトは新品(緩み止め塗布)に交換しました。ディスク交換時期の方には、おすすめです！
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5.0/5
パッド残量が2ミリを切ったので前後ともに交換しました。
最初はどのパッドにしようかかなり悩んでいたのですが、値段、知名度、性能から赤パッドか金パッドの2択まで考えてこちらにしました。
まだ慣らしを終わらせていないので過度な運転はできませんが、純正と同等もしくはそれ以上のブレーキ性能を発揮してくれそうです。
「とりあえず・・・」と思っている方にはおススメです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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キャストタイプにありがちな、表面の「ざらつき感」は一切なくとても素晴らしい出来です。ダストシールも付いており、街乗りにも安心です。ブレーキの利き具合には大した変化は感じられません。キャリパーよりもマスターシリンダーに依存する部分かと思います。自分は4D9マジェに付けていますが、ほぼキャリパーと同額のワンオフサポートを作成してでも、付けたいと思わせる一品でした。（カスタムアピール度満点です）
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥12,980 (税込)
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デザイン製を重視し黒金仕様を購入しました。従来のステンメッシュ（シルバー）に比べ落ち着きがあり、非常にGOODです。
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純正のリアの効きがあんまり悪くなってきたので、交換しました。取り外したり取り付けたりには多少コツが必要ですが、使用感はGOODです。寒い日なんかにはフロントよりリアの方が効く感じです。
しっかり面取りすることが必要ですが、値段・性能ともに申し分無しです。
ただカスがたくさん出るので、掃除が大変です。
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5.0/5
使い続けて二枚目です。持ちもいいですし効きも申し分ないです。ブレーキに関しては、個人のフィーリングが重要だと思うのですが、ゴールデンパットに関しては、効き始めから同じフィーリングで握るほどに効いていく感じです。
コントロール性を重視する方にはお勧めだと思います。コントロール性がいいからといって制動力が低いわけではないので、やっぱりお勧めです。
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レーサー化に伴い、純正で付いていた鋳鉄ディスクは重いしパッド選びも面倒なので、ブレーキの最高峰であるブレンボを購入。
名前だけが通っていて実績の無いブランドはいくつもありますが、実際に世界レベルのレースで使用されているブランドなので、安心感は絶大ですし、つくりも流石です。
交換後の感想は、鋳鉄ディスクが重かったことを差し置いても全体が軽くなったのをまず第一に感じます。
制動力については鋳鉄でサーキット走行はしていないので直接の比較は出来ませんが、鋳鉄よりもダイレクトでソリッドな印象に変わりました。
軽量化＋制動力が多分アップ＋世界のブレンボ
ということを考えても、1台分（2枚）入ってこの値段設定は非常にコストパフォーマンスの高い商品だと思います。
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5.0/5
他の車種にも使っていたエウェッジラインにしました。
車両の色（シルバー）にもマッチすると思います。
またトライピースタイプなので、すっきりと収めることができたので◎です。使用感はまったく問題なしです！
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KATANA用に購入しました。他社パッドは、KATANAの国内ファイナルエディション用しか用意されていないものが多い中、ベスラは各バージョンのパッドが用意されているのが、まずありがたいです。使用感で言うと、制動力は他社、純正と比べて特に秀でているとは思いませんが、他社のパッドよりわりと長寿命なので助かっています。なおレジンパッド、オーガニックパッドはあまりお勧めしません。安いかもしれませんが、制動力がそれなりです。ブレーキは命にもかかわるので、必ずJLパッドにすることを強くお勧めします。
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