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5.0/5
ＴＴパッドを使用していましたがここ一発の効きが欲しかったのでＭＸ-Ｓを付けました。あたりも直ぐについて効きも安定しています。ここ一発の効きも抜群です。ただ雨天時やサンドでは若干減りが早いと思います。しかしパッドが減る分、ローターの負担が減るので良いかなぁと思います。減りが気になる方は雨天、サンドはＴＴパッド、その他はＭＸ-Ｓと使い分けると良いかもしれません。
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5.0/5
とにかく効きが良いです。あたりも直ぐつきました。ただ最初は効き過ぎる感じなのでロックさせてしまいました。今はコントロールも慣れ効きが武器になっています。鋳鉄の為、若干の錆は気になります。
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5.0/5
とにかく効きます。あたりも直ぐついて安定して効きます。MX-Sのパッドとコンビで使用するとかなり効果的ですね。純正とは比べ物になりません。ただ鋳鉄なので若干のサビがきになります。
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5.0/5
ブレンボのキャリパーを取り付ける際に必ず必要な部品です。
ただし、ローター径に変更が無いという条件が付きます。
色もクロorシルバーが選べて、制度もバッチリです。
おススメします。
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5.0/5
純正のイマイチな制動力が、飛躍的にアップしますよ。
見た目もいい感じです。
おススメします。
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5.0/5
性能は制動力、コントロール性とも抜群です。さすがメタルパッド。
鳴きが若干気になります。
しかし、この商品はリヤ用です。カタログページが間違っています。管理人さん早く修正して下さい。a
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5.0/5
10年以上使い続けています、以前の物より耐久性があがった印象です、ノーマルに比べて効きは良くなり、タッチ、操作性は向上している感じが致します、赤いパットが象徴的でなかなか良い！！
純正品より割高ですが、性能面を考えるとリーズナブルではないでしょうか。
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5.0/5
ベータチタニウム製のブレンボ用のブリーザープラグと迷いましたが、タキオン製にしました。
タキオン製の方が幾分安価だったことが決め手でした。
それに、タキオン製ならば、ベータチタニウム製と同様に絶対の信頼をおけますからね！！
アドレスＶ125にブレンボ・キャリパーを換装しました。
ブレンボ純正のブリーザープラグは酷く錆びやすいことが判明しました。
そこで、某社外品のブリーザープラグと交換をしました。
ところが、どうしたことなのか！！
ブレーキフルードが滲んでいるではないですか！！
明らかに密閉されていない、このブリーザープラグは除去し、信頼のおけるブリーザープラグを探し求めました！！
それが、タキオン製のブリーザープラグなのであります。
こちらの製品に精度の粗さは微塵も無く、心もブレーキも平穏を取り戻しました。
ブリーザープラグだって、ネジですからね！！
餅は餅屋に限ります！！
ブレーキフルードが漏れる。とは、ドレンボルトからエンジンオイルが漏れる様なものです。
如何なるボルト類であっても入手するならば、ネジ屋のボルトが一番の信頼がおけます。
特例はオイルフィラーキャップくらいなもので、それ以外は餅は餅屋に限ります！！
タキオンやベータチタニウムやポジポリーニは、俗にスペシャル・ボルトと呼び声が高いですが、実のところスペシャルでも何でも無く健全な造りを遂行しているだけなのでは。。。と、思います。
ちゃんと造っているから高価。
高価な分だけ実は取れるからこそ、餅は餅屋！！
旧来の日本人の見解は正しい！！
餅は餅屋がついた餅が一番美味しい。 その事に今も昔も変わりは無かった。
そう感じた一日でした。
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5.0/5
純正のOHキットが4000円ほどしたため、それならということでGS750の純正代替としてとりつけました。
まずこの商品の一番のセールスポイントは「安さ」ですね。13000円でニッシン製のマスターが買えるなら上出来と思います。そして性能も文句無しです。
現行車で横型マスターが着いてる車種ではまったく違いは分からないと思いますが、旧車の場合明らかに違いが分かると思います。もちろん構造的には同じ横型なんですが、純正をしっかりとOHしたものよりこちらの方がタッチは上でした。やっぱり20年以上前の製品と今のものでは同じ構造でも細かいところが進化してるんでしょう。
どうしても純正の見た目にこだわりたい人はともかく、純正のOHキットが高い方は付けてみる価値はあると思います。見た目も渋めで目立たないですし、雰囲気をくずさないのもいいポイントです。
この商品は『買い』ですよ！
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5.0/5
錆びにくく、表面が滑らかなステンレス製なので、すぐに錆びるZRX1200Rの鉄製の純正に比べてブレーキパッドとの余計な摩擦が発生せず、ブレーキをかけた時にタッチがスムースになりました。ブレーキを戻した時も引き摺る感じが無くなりました。
左側2本がフロントで使用していた純正品、真ん中の2本がリアで使用していた純正品です。2ヶ月前に清掃していますが、錆は残り、粗い表面にダストがしっかり付着しています。
高価ではなく、簡単に交換出来て、ブレーキのタッチが良くなるパーツです。個人的にステンレスパッドピンはおススメです！
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