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ブレーキのインプレッション (全 9588 件中 9291 - 9300 件)

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さぬきの猿吉さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]改 )

5.0/5

★★★★★

Gクラフトのキャリパーサポート(モンキー用)にバッチリ合いますね?
ん?シブい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/08 09:50
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ウェビックスタッフさん(インプレ投稿数: 442件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

フルードが汚れてきたのでフルード交換をきに購入を検討。

実際使用してみた感想は
(1)はやい!!注射器で交換していた時間がうそのような早さでフルード交換完了!
(2)フルードを無駄にすることなく交換できる。
(2)一人でもらくらく作業!

商品自体は若干高めですがフルードを無駄なく使え、作業効率がアップするのを考えれば決して高くはありません。
自分は楽しさのあまりリア、フロント、クラッチを一気に交換してしまいました。
(やぼ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/04 10:10
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KDreamさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

CB750K4に使用しました。このCBシリーズはフロントディスクブレーキのキャリパーピストンの戻りが悪く引き摺りが生じ、一冬、放置しておくとオーバーホールという状態でした。
ブレーキ周りのオーバーホールに合わせて組み込んでみたところ、滑りが良くなり動きが軽くなって、引き摺りがほとんどなくなりました。
CBのブレーキの引き摺りで悩んでおられるのでしたら、一度試されてはいかがでしょうか。ノーマルピストンと価格的に少しの上乗せで済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキホース交換時に購入。前後使用で0.5リットルでも十分足ります。吸湿性が高く保存が利かないので使い捨てとしては、この容量で良いと思います。他メーカーいろいろとフルードありますが、ホンダブランドで問題ないと思い購入しました。納得の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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おっさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | RZ250 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルローターが減ったので交換しました。
驚く程の制動力UPです。
オンロード用と銘打ってますが、コントロール性も申し分なく、オフロードで使用しても全く問題ありません。
メタル系のパッドと組み合わせると舗装路でもFタイヤがロックする程の制動力が得られます。
オフでも使用されるならレジン系パッドの使用をお薦めします。
値段もそう高くは無いので超お薦めの五つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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おっさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | RZ250 )

5.0/5

★★★★★

ブレーキ強化の定番パーツです。
ゴム製よりもオフロードでの不意のダメージに強いのも魅力です。
最初はカチッとしたタッチに違和感を感じると思いますが、すぐに慣れます。
慣れると逆にカチッとしてないと不安になりますw
値段も高くないので前後セットでの交換をお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:11

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KDreamさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラのハンドルをデイトナ製のアルミハンドルに変更したので、長さが足りなくなり交換しました。
ノーマルを使用した場合、なんとか使用できると思いましたが、エンジンが温まると、クラッチの遊びの量が変化するので、エンジンがかからなくなりました(飛び出し防止の安全装置が働く状態?)。変更後は、バッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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Rmさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: RZ350 | XJ750E )

5.0/5

★★★★★

RZ350とXJ750に両方とも入れています。
純正のゴムホースは20年ものですので完全に劣化していて、いくらエア抜きしてもふにゃふにゃで、思い切り握るとレバーとグリップがくっつく位の有様でしたが、このホースに交換して劇的に良くなりました!
 他の高いメッシュホースと同等の性能でこの価格は確実に『買い』だと思います。見た目もシンプルでいい感じですし、言うこと無しです。耐久性についてはまだ1年くらいしか付けていないのでなんとも言えませんが、今の所全く問題無しです。
 旧車に乗ってる方、純正欠品の方は代替品としても非常に有用な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10
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タカマサさん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

装着した感じは、バッチリよく利きます。
交換してよかったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

M6で首下22mmのネジ。

あるんかい?
そんなネジ?

タキオンにあります!!
 M6x22 
 フランジ部外径は、11.5mm。
 ボルト頭部の高さは、4.5mm。

タキオン製のM6サイズのワッシャーが厚さ1.6mm。
このワッシャーをかませば、22mm - 1.6mm =20.4mmの首下を持つネジになります。

約2センチの首下のM6のネジ。
使えますよ、このサイズ!!

何所にかって?

二輪、四輪のナンバープレートや、燃料タンクの固定用や、チェーンガードや、前後フェンダーや、エンジンカバーや、ハンドルスイッチボックスやらと使用頻度の高いサイズなのあります。

アイデア次第で使用箇所が発生するはずですよッ!!

カッチョイ~ボルトにカッチョイ~ワッシャーのコンビネーションは、最高のマテリアルと最高の技術力の結晶ですよん!!

この製品の良さは、手に採らなきゃ分からないかも知れません。
しかしながら、格好良いものを褒めずにいられません。

良いものは良いのです!!
当方は、タキオン製品の画像を載せ、薦められずにはいられませんでした。

画像は、 (1) タキオン M6x22 チタンフランジ六角 4pcs. (2) タキオン 6mmジェラルミンワッシャー 外径16mm 4pcs. 


評価は★10個にしたい程なのですが、評価欄には★5つの評価にしました。

改めまして。

この商品の評価:
★10こ:ウルトラ・エクセレント! この上無く超最高ーッ!!

タキオンのボルトとワッシャーの格好良さが、画像を通して伝われば非常に幸いであります!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41

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