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5.0/5
DトラッカーのノーマルブレーキがOFF用だからじぇんじぇんブレーキが利かないので必要に迫られて変えました。
効果は見違えるほどです。ノーマルのキャリパーがそのまま使用出来るのが利点です。
もちろんブレンボなど高性能キャリパーへの変更も可能です。
私の場合ジムカーナやライディングスクールでの使用を考えてあえてリアブレーキはノーマルのままです。
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5.0/5
他のメッシュケーブルを交換したのと同時に購入しました。
元々クラッチが重いといわれるSRも、ケーブルを新品にしてワイヤーグリスをきちんと流しこんであげると、半分とは言わないものの3分の2ぐらいの力でクラッチを切れるようになりました。
取付も簡単で、交換した際にクラッチレバーの溝などに溜まった汚れもクリーナーで取ったので、スッキリしました。
ケーブル側のカバーゴムも付いていて、気持ちの良い交換ができたと思います。
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5.0/5
私が絶大な信頼を置いているのがこのべスラのブレーキパッド。ドライでもウエットでも、どんな過酷な状況でも確実なブレーキングを約束してくれます。オフロードではBAJA1000に参戦時にも使用し、1600kmノントラブルで走り切りました（＾＾）
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5.0/5
非常に簡単な物理的原理で考えられた商品。実際取り付けてみましたがやはり効果は絶大です。後輪がちゃんとロックするようになりました。それでも現行のディスクには劣りますが。
低予算でリアブレーキを強化したい人、オリジナルのスタイルをあまり崩したくない人、ドラム用のバックステップをつけてリアブレーキの効きが弱くなった人にはお勧めです。
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5.0/5
モタード化による長さ変更で購入。
大径ディスクのため長さ変更が必要とのことで、余裕をみてプラス５ｃｍを購入したがプラス２ｃｍでも良かった。
ノーマルのグニャグニャ感が無くなりカッチリしたフィーリングになります。
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5.0/5
ZEPHYR750に乗り換えたのですがブレーキが甘く、
ブレーキングの度にすごく疲れるような感じでした。
購入したkawasaki店に相談しましたが、
「ゼファーのブレーキはこんなもんですよ」と言われました。
ダメもとでプロトのメッシュホースに交換しましたが、
走ってみてビックリ！
すごく良く効きます。
購入してからのブレーキングの不安が解消しました。
タッチがすごく良く安心して走れます。
ブレーキのような安全に関わる物ですから、
ちゃんと効果があるのならこの値段でも妥当だと思います。
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5.0/5
実際付けて変わったと感じることは解りませんが、ノーマルパーツと比べ剛性精度が比べモノにならないほどいいです。見た目も良く。いい仕事してくれそうです。
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5.0/5
今まで使用していたものもフィーリングが良かったのですが、このパッドもなかなか良い感じで効いてくれます。
握っただけ効く感じはとてもリニアで素晴らしいです。
あと、プロジェクトミューのカーボンパッドで気になった泣きはこのパッドではありませんでした。
価格的には同じくらいなので、どちらを選んでも間違いないパッドだと思います。
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5.0/5
アドレスＶ１２５Ｇの純正ディスクローターにも換装可能です。
純正ディスクローター径は１６０ｍｍです。ブレーキング製では実質２ｍｍのオーバーサイズですが、問題はありませんでした。
性能・効果についてですが、小径サイズのローターと云えどもウェーブ・ローターの制動力に不満を漏らす事は無いだろうと思います。
パッド・ダストがキャリパー内に溜まる事が軽減されます。
同時に、フロント・ショックアブソーバーのアウターチューブや車体ボディーへのパッド・ダストの付着も軽減されます。
パッドが、ウェーブ・ディスクと接触するに従いパッドの面取りがされますが、ブレーキパッドの減り易さを懸念する程ではありません。
ウエーブ・ディスクの効果を総合します。
ドリルド・ローター（ホール） ＋ スリット・ディスク
＝ ウェーブ・ディスク と云う事になるでしょう。
軽量化と制動力を兼ね揃えたウェーブ・ディスクの、純正装着の実績を窺えば如何に優れているディスクなのかは簡単に理解出来るでしょう。
アドレスＶ１２５に換装した際、ディスク径が小さい事から、目立つパーツではありませんが、満足度高い筈ですよ！！
※ ディスク・ローターを交換する際、パッドとローターボルトを新調する事はお約束です！！
※ パッドの銘柄選択はユーザーの好みでしょう。
ただし、ローターボルトはベータチタニウム製・スズキ車用Ｍ８-２０がおススメですッ！！
本数も３本のみですから！！
（当方、ウェビックで購入）
※ 制動力と運動力の向上は回転物の軽量化が最も簡単な方法です。換装後の効果抜群ですよッ！！
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5.0/5
フロントと一緒に交換しました。良く効きます。
取り付けは若干、ノーマルより長かったのであそびの部分をタイラップを使いスイングアームで固定しました。
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