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5.0/5
見た目が良くなるし、飛び石などからガードできるので購入してみました。
色は大好きなREDです。
値段も手ごろですので、他のパーツを購入する際に一緒に購入しました。
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5.0/5
スタイル、性能共に言う事ない位最高です。
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5.0/5
ZZR1400に取り付けました。＋ドライバー一本で純正のキャップと交換出来るので簡単です。機能的にどうこう言う物では無い物ですが交換してあるのが一目で分かるので良いと思います。
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5.0/5
ノーマルのむき出しになっているタンクのドレスアップのために購入しました。
取り付けはとても簡単ですしタンクの保護＋ドレスアップで一石二鳥でした。
表面にカットが入っているので中の量も一目でわかります。
これはかなりお勧めです☆
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5.0/5
ここ最近ブレーキの効きが甘くなり、純正のキャリパーを何度か丸洗いなどのメンテナンスをするも効果がなく、以前から気になってたブレンボのキャリパーを思い切って購入いたしました。
わくわくしながら商品の到着を待ち、到着次第取り付け作業をを開始しました。取り付けは当方メッシュホースをつけていた関係でバンジョーアダプターのみの交換で、取り付けることができ、作業時間は2時間弱かかりました。（エア抜きに苦労しました）。取り付け完了次第即実車！まずはパッドに焼きを入れようかと思い純正をつけていたときの感覚でブレーキを握った瞬間（指2本掛け）いきなりロックして転倒しかけてびっくりしました。。
何度か感覚を確かめるうちに、やっとブレーキの感覚がつかめてきました。
装着した感想はとにかく物凄く効きます、ビックリするほどに！特にメッシュホースと一緒にご購入を考えている方は気をつけてくださいね・・・（効きすぎてビックリします）
でもその感覚がつかめるとこれほどいいブレーキは無いと思います、最初はあまりの効きに戸惑いましたが、今ではブレーキをすることが楽しくなりました！外見的にもとてもイケてます！ということで私は星5つです！
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5.0/5
ブレンボキャリパーと同時交換でしたのでその効果は定かではありませんが、（物凄く効きます！）とにかくカッコいい！憧れのウェーブローターで物凄く気に入ってます！カスタム感が漂い、とても満足しております！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ノーマルブレーキの効きがイマイチなので交換しました。
とにかく良く効きます！
ノーマルパットはゴミ箱行きですね。
レーシングパットとかにありがちな、ブレーキをかけ始めの効き遅れはありませんし雨天時もOKです。
寿命については、ツーリング＆峠走行がメインですが2万Km弱持ちました。
不満点はありません、とにかくお薦めのパットです。
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5.0/5
ノーマルと比較すると、操作感が非常によくなりました。
しっかりしすぎてブレーキスイッチが反応しないくらいでした(レバーの遊びで調整できます)。
ホースだけでなくバンジョー周辺もブラックに塗装されていますし金具(?)も小さいので、見た目の存在感が少なく気になりません。
個人的にはスウェッジラインの商品(ステン)より、見た目・質感・操作感とも好感が持てました(両方使用経験あり)。
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5.0/5
比較的安価で、ブレーキコントロールしやすいパッドです。
ここ4年ほど同じ銘柄のパッドを使用しています。
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5.0/5
車種別設計となっており純正と同じレイアウトを採用しているのが個人的に◎
カスタム車で各部を変更していたとしてもホース長、アダプター角、バンジョー変更といった細かいオーダーに対応してくれるのも良かったです。
実際に自分のはZRX用をオーダーしましたが各ホース長、アダプター角、バンジョーボルトと変更してもらったので実際に届いた製品の中身はほとんど別物だったりもするのですが（笑）
これらを追加料金なしで対応してくれるのが嬉しいですね。
またレイアウトが純正と同じなので何も考えず組むだけで綺麗に収まる点も良いです♪
そして装着後もいかにも変えました！！！と主張しすぎない点も個人的に○
通常品と比べれば値段は高いですが、それだけの価値がある逸品だと思います。
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