クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
交換の作業は取り外し→取り付け→エアー抜き→固定 までで約1時間。
とても簡単に取り付けできました。
体感という面では、ブレーキパッドを交換するより有効だと思います。
カチッとした効きは、走りのゆとりにつながりました。
これからの愛車には必ず取り付けようと思える一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
KSR50に乗ってます。
ノーマルのパッド？
はい もうむかーしの機関車のパッドの雰囲気をかもし出していました！（パッドがなくなって鉄同士でブレーキかけそうな勢い・・・わかるかなぁ？
しかも自分で赤色に塗装して、気分だけチューニングしてましたw
「これ、いつまで使うん？w」
と友人
「さぁ？w」
とボク
「しぬよ？w」
と友人
「じゃ、変える」
とボク
変えました。
全然ブレーキの効きが変わってきますね。
コレにはびっくりでした。
正直
「値段高いな~」
と思って交換を躊躇してましたけど、そんな昔の自分にはバイバイです（意味不明
ブレーキ、ちゃんとシッカリ効いてくれるので、長い坂道やコーナーなんかもフロントブレーキ、キッチリ使えます。(自分ではそう思ってますw）
いつもの調子でブレーキ握るとちょいとビックリしますw（かなりビビリましたともw
ノーマルのままの人、これ結構良いですよ!
はい・・・・フロント及びリアを一気に交換したので、インプレッションはほとんど同じに書いてます！
以上！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ガチッと決まるブレーキングフィールです。
通常の手間のかかるエア抜きもこのマスターだとそんなに手間がかかりません。レバーを握った状態で固定しておくと空気か抜けていきます。（少し前の型なので変わってるかもしれませんが・・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キャリパー交換したアドレスV125で使っています。
若干暖まりが遅い気がしますが制動力の絶対値はさすがといったレベルです。
比較的タッチは硬いですがコントロールしづらいということもなく、雨でもそれなりに効きますしパッドの耐久性もあるという万能選手な印象。
値段も気になるほど割高なわけでもありませんし、基礎体力の向上といった意味でもオススメできるアイテムだと思います。(^-^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このサイズ（M12)の６：４チタンボルトは、他メーカーでは皆無です。当方はW650のステップ用ボルトに使用しました。チタンボルトは荷重の掛る部位に使用する。即ちΦが大きいボルトが軽量化にも有効です！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バリオス2につけました。
バリオスはリアブレーキが貧弱で、純正ホースだと全然効いてないような感じだったんですが、このブレーキホースに変えてからは明らかに「グッ」っと効く感じがします。
ブレーキに不満を持ってる方、かなりオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バリオス2につけました。
フロントブレーキのタッチが「ぐにっ」っとしてイヤだったんで、メッシュホースを入れました。
・・・かなりタッチがよくなりましたよ！
「カチッ」っとブレーキが効きます。
ブレーキの効き具合は、純正とあまり変わりはないかもしれませんが、タッチは明らかによくなってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
SBSストリート用パッドからの交換になります。９８年式の私のバイクは６POTなんですが、最近のバイクに比べたらイマイチ効かない感じでした。そこで評判の良いメタリカに交換してみました。とにかく良く効きます。これには驚きました！今までの感覚でレバーを握ると確実に手前で止まれます。まるで最新型のキャリパーに交換したみたいです。初期制動から良く効いてコントロールもしやすいと思います。値段は高いですが交換しても損はしないと思いますよ。私はセールの時に買っておいて最近交換しました！効きが悪いと思ってる方は交換してみてはいかが？このパッドはオススメだと思いますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
別体タンクにしたかったのでこの際ついでにラジアルにしてしまおうと思い購入しました。
ノーマルに比べブレーキのコントロールがしやすくなりました。
真綿で絞めるような感じで握ったぶんだけ効きます。
値段もかなり安くこの値段でこの性能が得られて大満足です。
しかし、ノーマルのようなラフなブレーキは出来なくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルパットが残り少なくなったため購入。性能と金額を考え、ちょうどいいかな・・・と。
使ってみた感じは、タッチも良く非常にコントロールし易い。サーキットを走る訳ではないのでそんなにハイパフォーマンスなパットは必要ないけど、車重があって山道もそこそこのペースで走る人にはぴったりなパットだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
青い海がつなぐ、絶景と歴史のシーサイドロード 長崎県・西海エリア5選
9日間で日本縦断！ バイクツーリングラリー「POLE to POLE 2026」2年ぶりに開催決定
「クエ、うまぁ?！」高級魚に舌鼓のフレディ・スペンサーさんに根掘り葉掘りインタビュー「僕はホンダN...
本州の海岸線を巡るスタンプラリー「BLUE RIDE 2026」がエントリー開始！今年は山口と神奈...
【バイクイベント】「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」2026年も東京・秋葉...
不便な趣味的バイクを遊び尽くす！HONDA ズーマーX【Webike愛車ピックアップ】
ヤマハFZ1はヨーロッパで人気のアーバンスポーツを国内環境に適合！【このバイクに注目】
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
コメント(全0件 )