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5.0/5
大変良いブレーキパッドだと思います。
最近ではSSの純正パッドでも、強力なブレーキパッドが装着されていますが、この製品は車体の姿勢変化、ライン変化、そして絶妙な制動からフルロックまで、実にコントロール性に優れた性能を持っていると感じました。
コーナー進入時のアクセルワークとのバランス性も抜群で、安定した進入と旋回速度のアップが、このブレーキパッドだけで実現出来ました。ワインディングでは、しっとりと、しかし確実に効く逸品で、私的には価値ある買い物だったと満足しています。
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5.0/5
踏んだ分だけしっかりと効く、とても安心感の有るパッドです。
ノーマルとは明らかに感触は別物で、個人的には操作性が非常に良くなったパッドです。
また次もこれにしたいと思います。
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5.0/5
やはり純正にかなうものはなし！！
一定の品質をキープしてくれます。
定期的に目を向けるものなので、これを選んで間違いは無いと思います。
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5.0/5
ブレーキの効きが良くなることはないのですが、レバーを握ったときのグニャとなるノーマルと違いカチッとホースが膨らまず無駄なく力が伝わっているような気がします。スモークのホースも薄っすらとメッシュが見えさりげなくとても良いです。交換もアルミの締めすぎさえ注意すればさほど難しい事もありません。ノーマルとの違いも実感でき、見た目も良くなる、とてもすばらしいです。
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5.0/5
やはり、バンジョーは赤と青が一番です。
機能・性能ともに申し分ないです。
足回りのドレスアップにはもってこい。
良い点
「ズーマー改」につけてますが、取り回しの関係でノーマルホースが太いので、これに変更しました。
バーハンドルなので引っかかりが解消されました。見た目すっきり、制動も抜群です。
悪い点
特になし。
各社いろいろと流通してますが、コスト面ではプロト製が一番安いのでオススメです。
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5.0/5
走行15000キロで交換しました。
コストパフォーマンスに優れていて、それでいて粗悪な商品でないので、純正と同程度の品質だと思います。
交換部品としては十分に機能し、満足できると思います。
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5.0/5
アメリカンなので特に峠を攻めるようなことは無いので、このパッドで十分純正以上の性能を得られると思います。
ガツンと効くのかなと思いきや、意外と握った分だけしっかり効くといった感じです。
他の方もおっしゃってるように若干高いかな？と感じました。
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5.0/5
純正パッドがなくなったため交換しました。慣らしも終わった頃ですが、特に効きが良くなったとの印象はありません。でも、確実にコントロールしやすくなったことは鈍感な自分でも感じられます。自分としては純正パッドよりもお気に入りです。後、パッドのもちやローターへの攻撃性など、パッケージの能書き通りであればさらに良いのですが、これについてはしばらく乗ってみないと何とも言えません。使い始めの時点としては大満足です。
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5.0/5
純正パッドからの交換です。小排気量車のリアでの使用です。街乗りメインのためあまりシビアなブレーキングはしませんので、残念ながら純正との違いはわかりません。効きが悪くなったということはありませんので、価格も安いということでとりあえず満足です。一番気に入った点ですが、キャリパーの隙間からのぞく赤いパッドがさりげなくおしゃれです。
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5.0/5
とてもコントロール幅があり前より安心して高いスピードで突っ込めるようになりました！
これからも長く愛用したいと思います。
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