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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
交換後、見た感じは赤くてやってる感がある。W650ですが…とってもスポーティー？(^_^;)になりました。
効きは以前使ってたパッドどあまりわからないが問題なし。
安心なブランド、値段も安くてコストパフォーマンスに優れています。
ライフはまだ、使い始めたばっかりなんで星３つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
確か取説に「2ミリ」になったら交換。
と書いてあったので、交換しました。
交換して近所をひとっ走りすると
以前交換した時のアノ感触が。
カチっと効きます。
「ステンレスホースとＫＮビックローター装備」
なんだろう…………安心して減速出来る感じです。
だから２回目の交換でも
必然的に赤パッドを選んだんだ、と思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
PCX125(JF56)に使用。通勤に毎日50キロ程度走行しています。ストックより換装しました。晴天での制動は幾分食いつきが良い感じです。また、雨天での制動はストックよりも向上しました。また、握り始めからの食いつき感のフィーリングは向上したような気がします。ダストはストックより少ないようなので、ライフも向上するかも。以上個人の感想です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 2 |
まだ１５０ｋｍ程度しか走行していませんが、これまでの感想を書き込みます。
初期制動ですが甘いです。少し強めに使わないと効き目を感じないです（使えないことはない）普通に使う分には問題はないと思いますがリアタイヤをロックさせるにはかなり踏み込まなければなりません（当方リアに装着）ｋｌｘ１２５でＤ６０５タイヤ（７分やま）の状態でアスファルトを５０ｋｍ／ｈで走行時に急制動しましたがロックしにくかったです（急制動をしなければならなかった状況が発生した為・・・・）ディスクに対する攻撃性は少し激しいような気がします
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
バイクを乗り換えようが、ゴールデンやハイパーが出ようが、この赤パッドがお気に入りで、自宅にストックしている程です(*^^*)雨天にかかわらずコントロールし易く、ちゃんときくので、これ以上も以下も必要に感じず、ライフとのバランスが良いと思います
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
価格はそれなりですが、見た感じもそれなりです。
暖かくなったら走ってフィーリングを確認します。
価格がこれの３分の１の格安パーツからいろいろ試しています。それなりの性能でないと、価格負けします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
アドレスV125に使用。2セット目を購入しました。現在使用しているゴールデンパッドはノーマルパッドから交換後、走行距離24000km,残量1.5mm位になります。耐久性は文句無しです。肝心のパッドの効きですが、晴天時はノーマルパッドの3割り増し位に感じました。但し雨天時は若干ですが止まり難くなる感じがします。また停止する寸前に泣きが発生しています。ブレーキローターへの攻撃性も少なく、新品パッドの馴染みも早いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
ロッキードＣＰ２６９６にて使用してます。
２６９６純正のパッドと比べるとブレーキダストは少ない。
効きは同じくらいと値段の割には良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
カニブレンボとリヤブレーキに使用していますが、2個目です。
冷間から安定したタッチで踏力に応じ良い効き具合です。
また、購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
新車から乗ってて、初めての交換です。約3万キロもったノーマルパッドに驚きです。違うバイクで赤パッド付けてたので、特に他と見比べることなく決めました。ノーマルのローターが悪いのか、いまいち効きが悪いような気もしますが、ノーマルより信用度が有り良いです。コストパフォーマンスはまだ分かりません
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