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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29906件 (詳細インプレ数:28589件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 426 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ならぬことはならぬものですさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

リード110に今のところ赤パッドを使用しております。初期制動から、そこそこガッチリ効いてくれますし、雨でも問題ない効きを発揮してくれるのでリピ買いしております。
ライフがもう少し得られればベストなのですが、効きが良いのが一番好みです。
リード110は形状が2種あるので現車で確認してから購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/14 20:08

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4
  • 片押しだと赤いパッドが目立ちます。

    片押しだと赤いパッドが目立ちます。

効きが良くなってる感じはしませんが、安くて寿命も純正と大差ないのでコスパは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 15:50

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りょうさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
消耗した純正パッドからの交換
【使ってみていかがでしたか?】
耐久性も問題ない。減らないわけではないが、減りすぎる訳でもない。制動力は公道だったら十分。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正パッドよりは止まる。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 20:10

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Hideoさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • ALL RED

    ALL RED

  • 色が映える

    色が映える

見た目はGOOD、価格はうーむ、取付て納得

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 19:42

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Hideoさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • ALL RED

    ALL RED

  • 色が映える

    色が映える

見た目はGOOD、価格がうーむ、取付して納得

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/15 19:39

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • 交換完了です。

    交換完了です。

  • 純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

    純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。

  • このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

    このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。

純正ブレンボのストリートツイン用のデイトナパッドの設定がないので、同じキャリパーを使用しているドゥカティ用を購入しました。
純正ブレンボの残量が新品でも少ないし、制動力は変わらないんで、これからもデイトナを購入します。
デイトナさん、ウェビックさん、私みたいに調べる人はいいですが、もっとみんなに買ってもらえるように、ストリートツイン用として設定されてはどうですか?

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投稿日付: 2025/11/08 16:17
4人のライダーが役に立ったと考えています

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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
CT125に取り付けました。とても簡単。
【使ってみていかがでしたか?】
フロントはゴールデンパッドχを使っていますが、赤のほうが性能的に劣る印象ですが純正より止まります。
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/02 20:11

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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
すごく簡単
【使ってみていかがでしたか?】
純正から交換でした。赤よりよく効くのでいい買い物でした
【付属品はついていましたか?】
ついていません
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 11:06

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JPさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4
  • デイトナゴールデンパットとブレンボ純正パッド

    デイトナゴールデンパットとブレンボ純正パッド

  • 長いピン抜きがあると便利です

    長いピン抜きがあると便利です

  • パッドグリスを塗って取り付けしました。

    パッドグリスを塗って取り付けしました。

リアブレーキキャリパーを6月に
純正キャリパーからブレンボ新カニ34パイに交換
ブレンボ、キャリパーの所有感とは別にブレーキの効きの甘さに悩んでいましたが、デイトナゴールデンパットに交換した事によってブレーキ問題を解決する事が出来ました。
簡単言うと純正キャリパーと同じ位になりました。
普通に止まれます安心感につながります。
取り付けも難しくはありませんがパッドピンを抜く
長いピン抜きがあると良いと思います後は通常の工具で作業が出来ます。念の為パッドグリスを着けて装備しました走行中のブレーキの鳴りもしませんし快適に乗れています。
取り付け後100km程走りましたがブレーキダストも目立つ事はありません。
これ以上をもとめるには、リアマスターの交換ディスクの交換に
つながると思いますが
純正リアマスター、ブレンボ新カニ、デイトナゴールデンパット、この組み合わせで落ち着きました。
耐久性にも期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/14 15:01

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ppmさん(インプレ投稿数: 1419件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4
  • まずまず持ちます!

    まずまず持ちます!

【使用状況を教えてください】
CB1100の車体に新カニキャリパーを使用しており、ブレーキパッドは口コミの良いデイトナのゴールデンパッドにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
金色のパッドが車体とマッチして良かったです。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのピンを外すのに苦労しましたが、パッド自体は簡単に交換できました。
純正ピンは少しずつクランプで押し出して慎重に外しましたが、それでも少し傷がついてしまいました。次の交換時には同じように面倒なのでピンは社外品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか?】
ピストン径はφ34、取り付けピッチ84mmの新カニ専用のブレーキパッドですのでキャリパーにジャストマッチします。
使用感はノーマルよりも制動力は上がっており、コントロール性も向上しました。ロックが掛かるような激しい扱いはしておりませんが、まったりツーリングでは満足な操作感です。

【付属品はついていましたか?】
パッドのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。ノーまりよりも良いです。

▼使い方に応じて赤パッドやゴールデンパッド等ラインアップにありますので、今後色々と試して比較したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/11 20:38

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