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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28519件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 1889 件中 1621 - 1630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヘッポコレーサーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

NSR250に使用しています。
まず、コスパが最高です。それでいて十分な制動力なので、文句はないです。
他の高性能パッドと比較は出来ませんが、ハイグリップタイヤを装置しているので不足はなしです。
十分オススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/02 22:11

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ええやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250のリアに付けました。

感想は良くも悪くもなく「普通」です。
フロントのレビューでも書きましたが、ガツンと効く感じはありません。逆に言えば、少々ラフなブレーキングをしても大丈夫な感じですね。
効き過ぎてロックしちゃうかも、という恐怖感はありません。神経質にならなくても「普通」にしてれば「普通」に効いてくれます。

現状のブレーキ性能に特に不満がない方、純正品を寿命で交換される方なら、必要十分な性能ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/02 17:00
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ええやんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250のフロントに付けました。
本当は赤パッドを狙っていたのですが、セール価格に負けてコチラを選択。

感想は、良く言えばコントローラブル、悪く言えば初期制動がイマイチな感じです。
ガツンとは効きません、握った分だけ、あくまでマイルドな味付けですかね。
とはいえ、ちょこっと街乗り+たまにツーリング程度のユーザーなら十分な性能ではないでしょうか。純正互換と考えれば、価格面ではかなり優位。スポーティな走りをしない一般ユーザーなら、ダメ元で試してみるのも悪くないと思います。
※ちなみに、こちらはパッド面にスリットがないタイプです。そこらにこだわりのある方は要注意。

次回こそは赤パッドにして、商品ごとの特性を確かめてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/02 16:46
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さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

2.0/5

★★★★★

ブレーキのOHと同時に限界だった同メーカーのハイパーパッドから交換。
まず真っ先に気になったのが、レバーを握り込んだ時の硬さ。
そして、握り込んでいった時の制動力の甘さ。
初期制動は文句は無いが、その先はズルズルと滑るような感じで握り込む量と制動力が比例しない。
国産の車のブレーキの感触に似ていると感じ、正直怖いし嫌いな感触。

オフ車のブレーキだし、ローターとの兼ね合いもあるので一概に駄目だと決め付けれないが、自分には合わないし求めている物ではない事は分った。
まだ以前使用していたハイパーパッドの方が安い分だけ好感が持てる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/01 18:19
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しみちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

免許取得からバイクに乗り出して早や1年。
当時より中古で購入したバイクなので今回初交換しました。当時モノのブレーキパッドとの比較しか出来ませんが、明らかに効きが違う!。もっと早く替えときゃ良かったです。どこの商品が良いのか全く分かりませんでしたので、クルマはトヨタ、バイクはホンダ的な発想でDAYTONAに。この判断は間違ってなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/01 13:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リアと同時に、店に交換をお願いしました。町乗りでは純正より性能は上に感じますが、それでもフロントは制動力が不足しているように感じます。ZZR250はシングルディスクなので赤色が目立ちます、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 22:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

取り付けは店にお願いしました。フロントと同時交換でしたが、純正より止まる気がします。色も赤色なので、アクセントにもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 22:11
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リッキーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | TZR50 | CB50 )

5.0/5

★★★★★

やはり信頼できるブランドでこの価格の商品があるのは大変助かると思います。

今回友人のバイクに取り付けたのですが交換前となんら変わらず使えています。

とりあえず交換すればいい人などにお勧めです。

ショップに行くとやはり4、5千円取られてオーバースペックのものを入れることになります。

それより安いという点で早め早めに交換するほうが安全ということもあるので、自分のライディングスタイルにあっているのであればかなりお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 15:41

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toriさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

前々から気になっていたゴールデンパッドでしたが
セールで安くなっていたので購入。
キャリパー自体を金ピカのに交換を検討していましたが
これならば必要充分と感じました。

もとが純正パッドみたいだったので効果が体感できたのかもしれませんが・・・
NISSINのラジアルマスター交換時よりタッチの感じが良くなりました。

消耗品なのでセール時に購入しておこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 15:06

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たかまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200 | YZF-R1 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

※画像はフロントの装着画像になります。
フロント同様優しくもかなり効きのいいパッドです!
価格設定の面でも満足しています。是非一度使ってみて欲しい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 11:32

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