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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29898件 (詳細インプレ数:28581件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのブレーキパッドのインプレッション (全 964 件中 761 - 770 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

ジョグのブレンボ<ヤマンボ>にこのパッドを選びました。  
ディスクへの攻撃性が少ないのにナイスな制動力です。
昔からある赤パッド、選んで購入して良かったと思います。  迷ったら・・・・これです。

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投稿日付: 2014/11/29 16:33

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noriさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

GROMに取り付けました。取り付け時にはKITACOのブレーキパッドグリスを塗布して装着したため、ブレーキの鳴きは全くなくなりました。
肝心の制動力ですが、今までと同じ力で踏み込んでもしっかり効いてくれるし、かといってロックすることもないのでブレーキコントロールがしやすくなりました。コストパフォーマンスもよく大変満足しています。減ってきたら次回も同じものを購入したいと思います。

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投稿日付: 2014/11/28 23:16
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政。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | モンキー | グロム )

5.0/5

★★★★★

モンキー88cc (NSRキャリパー)で使用してます。
もともと赤い方を使ってましたが、今回は金色にしてみました。
赤より効き始めが若干遅めに感じます。
効き出すと赤より効きが良いです!
感覚を掴めば、結果金色でヨシです。
後はどの位保つかです。

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投稿日付: 2014/11/27 12:44

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ろむさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

VFR400R(NC30)で主にサーキット走行に使用。
ブレーキ周りの使用環境はメッシュホース以外は純正。
周囲からは「もっと良いやつにしなよ」と言われたものの、値段とタッチの好みから愛用しています。
赤パッド使ってますと言うとよく驚かれます(笑)
レースで使用する方が多いカーボンパッドに比べ、熱の入りが非常に良く、1周目から勝負出来ます。寿命はそれらよりも短いですが、値段が半分以下ですので不満はありません。ちなみに、ゴールデンパッドも一度使用しましたが、ディスクへの攻撃性が強く、タッチも好みではありませんでした。

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投稿日付: 2014/11/25 14:37

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5.0/5

★★★★★

GROM用に購入、取り付けも容易です。
取り付け後直ぐに、有り得ない位リアブレーキが効き出します。

インジェクションのリコールも良いけど、ノーマルリアブレーキパッドのリコールが先と思いますね。

とにかく危ないので、この赤パットとは言いませんが、ノーマルではないパッドに早く換えましょう。

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投稿日付: 2014/11/17 18:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

グラディウスのブレーキ性能を上げたくて変更

ピンスライドの2POTキャリパー用は高性能パットが少なく数社を試しましたが

これが一番効きます!

値段も安く、まずはこれに変更してみるのをお勧めします。

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投稿日付: 2014/11/16 08:00
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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

今までも、他のバイクで赤パッドを使っていましたが、今回は友人から良いパッド無い?と聞かれたので迷わず赤パッドを紹介して、自分の商品と一緒に注文しました。
価格も満足で、耐久性でも、X-4のような重量者でもしっかりと止まってくれるので問題ないと思います。
ストリートユーザーならこれで十分満足できると思います

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投稿日付: 2014/11/11 11:46

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XYZさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

見えにくい場所にはなりますが、キャリパーに赤いワンポイントが出来て見た目での満足感も得られる所はこのパッドならではの魅力かと思います。
取り付けに際しては、初回の交換であればパッドピンに弛み止めが添付されていて凄く外れ難いこともあるかと思いますので、レンチ等あれば効率良いかと感じます。
効き目は、赤のインパクトによらずマイルドな印象です。
派手な効き目はないけど握った分だけ効いてくれるような感覚で扱い易いと思いました。
ブレーキ部品だけに、これだけの定番商品なら安心感もとてもあります。

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投稿日付: 2014/11/10 20:16

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HONDA+YAMAHAさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: AX-1

5.0/5

★★★★★

AX-1のフロントブレーキパッドが消耗し、ブレーキタッチも効きも申し分なかった純正品か新たに社外品かと迷ったものの、Webで好評だったゴールドパッドを試してみました。交換直後のディスクとの慣らしもままならぬ状態から初期制動、ブレーキタッチ、絶対制動、すべて今のところ好感触であり、直前までの純正品の交換間近で大変なブレーキ引きづりも解消し、なんで早く交換しなかったのかと思ったものでした。
レッドパッドはコントローラブルな点が良いとされ、ゴールドパッドは絶対性能が良いとされ、どちらにしようかと思いましたが、AX-1のフロントシングルディスクブレーキにはこのパッドが良いように思われました。
先ず良く効くブレーキゆえブレーキ力の調整がしやすく、何より安心感が優れている。純正品より安価なWebbikeでの価格も魅力的でした。

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投稿日付: 2014/11/08 15:45

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ローター交換ついでに念願の赤パッド入りました(笑)
ローターとの当たりもついていないのに普通に効きます(笑)
当たりがついてからはフロントの沈み込みがやばいぐらい効きますねっ。値段も安いしローターに優しいらしくエコなパッドです。

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投稿日付: 2014/11/08 09:20

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