DAYTONA:デイトナ

バリオスのリアに使用です。
純正が使用限度を超えたための交換です。
以前違うバイクで使用していてフィーリングが良かったので。
フロントは制動力を求めますが、リアはこのくらいがちょうどいいと思います。
効きよりもフィーリングですね。

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以前からデイトナの赤パッドを使っております。
ゴールデンパッドは若干お高めなのですがロングライフと謳っているので使ってみることにしました。
肝心な効きのほうは速効性がなくレバーを握れば握るほど効くといった感じです。
見た目が高級感もありまたバイクのホイール、キャリパーもゴールドなんで拘って見ましたが赤でもよかったかなと思ってます。
幸いそこまでブレーキに頼る走りかたではないのでなんとか使えてますが次は赤か他のものに替えてみようかなと思ってます。
現在ゴールデンパッドに替えて9千kmですが2万キロは行きそうです。

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可も無く不可も無くといった感じです。
ガツンと効く感じではありませんが不満はありません。
街乗りなら十分だと思います。
なにより価格が安い！
嬉しい限りです。

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★★★★★・・・試走~~~済！！！
同じ、デイトナ・赤パットと比較しましたが、こちらに決定！！！（耐久性が有りそうなので！・・・多分？）
取り付け時間・前~後で・1：30位~かかり過ぎですかぁ！？
・・・まぁ~まぁ~自身初のパッド交換作業ですから~大目に（笑）・・・事前から~あぁ~だ・こぉ~だと勉強しながら、各部の清掃・グリスUPも含め~ちんたらとの作業でしたとさぁ！！！（笑）
バッチリ！装着OKでした！！！・・・面白い・楽しいですねっ！！！（今後~新たなメンテ作業が増えましたね）・・・試走もノーマルパッドと違い止まる~効き具合が分かりますねっ！！！

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Kawasaki ZX-12Rに装着してます♪

メインはツーリングに使用してますが、たまにサーキットも楽しんでます（＾＾）

デイトナの赤パッドはそんな方におススメです！！
商品説明でもある通り全天候型でどんなシチュエーションでも対応してくれます。

パッドに迷ったら取りあえずコレにしておけば間違いありません（多分・・・）

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今までは赤パッドを使ってきたが、ディスクローターの削れが気になってゴールデンパッドに変更してみた。
ジワジワ効いてくれるので自分のフィーリングにあってます。耐久性については、これから評価します。

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純正ブレーキホースがゴム製なので少々堅めのパッドでもしなやかでちょうど良い効きです。ブレーキレバーを強く握ってもロックしにくく、かつ効きは十分です。

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沢山のメーカーと種類がある中、こちらの商品に決めました。

安心出来るメーカーで何より安かった！

純正品同様コントロール性も抜群です！

取付たばかりですが、耐久性も良さげです。

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制御に深みが増すといった感じでしょうか。
リーズナブルでコントローラブル。
赤信号での停止も少々楽しくなりました。

すり減ったらまたこれにすると思います。

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rc36-1の補修用に購入。
良い点、初期制動がいい。
　　　　コントロール性がいい。
　　　　あまり汚れない。
悪い点、特にありません。
性能を考えれば、妥当な価格だと思います。
いい商品だと思います。

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