Vesrah:ベスラ

【使用状況を教えてください】
　車両購入から3年・1万キロほど使用し、購入時に装着されていたパッドもそろそろ減ってるんじゃないかと思って交換しました。
　某所でよく効くと噂だったので少しお高いのですが、このパッドにしました。　

【使ってみていかがでしたか？】
　初期タッチはあれ？と思うほど緩やかです。初期がピッと立ち上がるような効きを求める方には向かないと思います。
　ですが、握りこんでいくとグーンと効いてきます。
　前のパッドは二本指でブレーキしてましたが、今は人差し指一本でもちょっと強めに握ると普段の減速ができます。
　ただし、効かせるにはストロークが必要（純正ホースだから？）なので思ったより握力がいります。


【他商品と比較してどうでしたか？】
　購入時に装着されていたパッドはデイトナ社のハイパーシンタードと推測されるものでした。
　十分満足できる制動力でしたが、それと比較してさらに効きが向上しています。
　耐久性はこれから検証です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　パッド交換の際は、キャリパーの洗浄スライドピンのグリスアップなども行うとベターです。
　ローターの消耗具合も要チェックです。

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ブレンボラジポン、純正キャリパーで使用してます。

シビアな所がなく、じわっとしっかり掴んでる感じで街乗りから峠道まで使いやすいです。　サーキットは走らないので分かりませんが。

このパッドはいいですよ！自分の理想のブレーキの効きになりましたから！

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ふとFキャリパーを見ると。
Fのブレーキパッドが、ほぼ終わり（笑）
ということで、パッド交換しました。

ニンジャ250にも投入したベスラのシンタード。
基本ブレーキはあんまり使わないので（笑）
メタルは要りません。

しかし。パッド交換というより、
キャリパーの掃除がメイン（笑）
風も強くなってくるし（笑）

ワイヤーブラシと洗油とブラシ使ってなんとか掃除。
ピストンとスライドピンとパッド裏にグリス塗って組付。

で。帰り道はナラシつつ。やっぱりいい効きですな。
信頼性バツグン。

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ラインアップにはありませんが、Ninja150RR用に使用しました。
一番厚い2JLだと引きずって干渉したかと思います。

もともとのブレーキは制動力が弱いため、スピードが出る割には
レバー握ってもそこまで減速してくれなかったので怖い思いをすることが多々ありました。

パッド交換してからは制動力が上がったため、握った分だけしっかりと減速できるようになりました。

ライフについては18000km前後で溝がなくなり、停車する直前にバイブレーションが出てきました。
近々、また交換でリピートすると思います。

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SR400に使用しています。新車装着のブレーキパッドが7000kmぐらいでかなり減っていたので、もう少し使えそうでしたが、本製品に交換してみました。
効きの具合、コントロール性は純正とほとんど同等です。
交換後10000km近く乗っていますが、まだ半分も減っていない感じです。
自分で言うのも何ですが、SR400の割には峠でかなり攻めて走っていると思うのですが、SR400程度でしたら十分な性能を持つブレーキパッドです。
せいぜい110km/hぐらいしかスピード出ませんので、それほどブレーキには負荷かかっていませんが。。
もしかしたら、もっと車重や馬力のあるオートバイでスポーツするには制動力が不足するのかもしれませんが、通常の使用では問題無いのではないでしょうか。
国産で安心できますし、これからもベスラ社のブレーキパッドを愛用しようと思っております。

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フロントブレーキの鳴きに悩まされてきましたが、この際一気にパッド交換。
併有車のニンジャ400にも使っていい感触だったベスラのパッドへ。
鳴きも無くなり、効き始めの感触もいい感じです。
色々と迷いましたが、結局ベスラに。
オススメです。

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HRCレーサー、NS50Rに取り付けました。
コントロール性能、効き、ともに
とても良いです。
ベスラのパッドはコントロール性能に優れていると思います。
このパッドはレース用なので、効きも良くて、とても満足しています。

私は初期制動でガツンと効くタイプよりも、握りこめば効くタイプの方が好きなので、このパッドは最適です。

サーキットユースの方、お勧めします。

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2016年に取り付けし走行約6000キロ走りました。
全体的には満足レベルです。

フロントに使用しているのですがブレーキコントロールが良くなりました。
耐久性は半分ほど残っていますのでまずまずだと思います。異音やシャダー等の不快な症状はでなく純正と変わりません。
完全になくなる前に交換します。

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交換後6000キロ走行後です。
純正品でもメタル系のパッドのため効きは良くならないと言われていました。
新品になったという事でブレーキのタッチが良くなりました。
効きは元々の純正品でも不満はなかったのですが+αの効きで満足です。

次回交換もおそらくこれにすると思います。

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リアパッドを交換したのでフロントも交換しました。

スカブではリアブレーキ多用するせいかフロントはまだ使えそうでした。しかしブレーキフルードも交換したので気分新たに前後新品で年を越そうと思いました。耐久性は街乗りやツーリングであれば良いと思います。

フロントパッドは馴染みが早く、冬になり気温が低い状態でも性能を発揮してくれると感じました。

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