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ブレーキパッドのインプレッション (全 1316 件中 1011 - 1020 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

tokuさん（インプレ投稿数： 7件 )

とにかく持ちます。

5.0/5

★★★★★

ジムカーナでブレーキを引きずるような使い方をしてもなかなか減らないように感じます。ここでは、お店より安く買うことができるので一度使ってみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/18 17:26

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

tokuさん（インプレ投稿数： 7件 )

長持ちします。

5.0/5

★★★★★

主にジムカーナ走行で使用しています。他のパッドと比べて圧倒的に長持ちして、ブレーキの効きも良いです。ここでは店より安く買えるのでおすすめです。

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投稿日付： 2014/06/18 17:15

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,400 (税込)

スガさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

ZX-6R（2005）のフロントで使用しました。純正のパッドはまだ残っていましたが、フルード交換、エア抜き、キャリパーの清掃などブレーキメンテのついでに交換しました。効果は絶大で指一本で十分な制動力です。コントロールに関しても神経質すぎず安心して走れます。結果ツーリングなど長距離でも疲労軽減につながり良いことづくめです。換えて良かった。
耐久性ですが交換後10000kmほど走りましたがまだまだもちそうです。今の構成はPLOTのスウェッジライン、パッドがこのメガアロイXでフルードはHONDA純正DOT4、他純正ですがツーリング＋峠の用途では全く不満はありません。
値段もこちらで購入すれば純正と変わらないですし（むしろ安上がり？）お勧めです。他社のパッドも試してみたい気もしますがブレーキ関係は失敗すると嫌なので次もこれかな。

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投稿日付： 2014/06/18 16:10

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おおもっちゃんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： THRUXTON900 [スラクストン] | スーパーカブC125 )

TRIUMPH 　THRUXTONに使用しています。

利用車種： THRUXTON 900

5.0/5

★★★★★

左が使用後、右が新品です。

値段的にも丁度良いので何度もリピートしています。

峠8.市街地1.高速1の使い方です。

基本フロント多様型の走りをします。

リアは峠での車速コントロール時や、市街地の低速でのバランス取りに使います。

その状況で13000キロで使い切った感です。

THRUXTON　BONNEVILLEだと、ホイール側でチェックした方が良いですよ。

見やすいキャリパー側だとまだ残ってる様に見えますが、ホイール側はそれ以上に減っています。

これだけ持ってくれれば大満足です。

次回もこれを選びます。

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投稿日付： 2014/06/15 14:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

赤い彗星さん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：ゼファー750 | ゼファー750 | VTR250 )

純正パッドはゴールデン！

5.0/5

★★★★★

お店の人に勧められて以来ゴールデン愛用しています。
純正のブレーキパッド買うより、ゴールデンを進めます。
残念ながら、絶販車のドラムシューのラインナップが無いので、今後検討してほしいです。ハイパーとの比較をしていますが、ゴールデンの方がやはり利き具合含め性能は上です。

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投稿日付： 2014/06/15 08:10

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Fine Alloy 55(ファインアロイ) ブレーキパッド

￥3,458 (税込)

ぴょんさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

純正品の代替品として

利用車種： GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

GSX-R1000のリアブレーキに使用。
純正パッドの品質は満足していたが、価格がお高めだったので社外品から選ぶことにした。

リアブレーキなので制動力よりも、価格や耐久性・ディスクへの低攻撃性を重視して選択した。

交換作業は、特に問題も無くスムーズに終了。

装着後の感想だが、”ガツン”とした感では無く、コントローラブなタッチ。
制動力は純正より強力だった。
雨天時の使用も問題なし。

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投稿日付： 2014/06/10 15:04

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