ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(104)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,040 (税込)

ヨシさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CB1100F )

旧車ではやはり

利用車種： CB1100F

4.0/5

★★★★★

CB1100Fに取り付け、旧車にはマッチングがいいと思います。ものすごく効くわけでわありませんが、純正＋効くぐらいです。見た目は黒キャリパーに赤パットはやはり旧車には似合います。パットの溝が他のメーカーより少なめなのが残念です、減りが早くないことを祈ります。

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投稿日付： 2016/04/30 21:25

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マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

ブレーキバランスセッテイング

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

リアにもメタル系を装着していましたが、効き過ぎてロックするしベーパーロックで峠では使えず今回このパッドを購入しました。連休中のツーリングでテストですね。

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投稿日付： 2016/04/28 20:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,990 (税込)

GGさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： ADV160 )

リピート購入

4.0/5

★★★★★

バンディット1250FAのリヤに取り付け。純正は16、000Km持ち、赤パッドは6、000Kmで残量2mm。ライフ短いです。しかし、目的はブレーキタッチ。リヤは引きずるようにブレーキングするので仕方が無いか。リピート購入で問題なし。

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投稿日付： 2016/04/24 20:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,860 (税込)

黒い白子さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：アドレスV125 )

とりあえず交換してみました

利用車種：アドレスV125

4.0/5

★★★★★

V125のブレーキ強化の第一段階として交換しました。
メーカー不明のパッドが装着されていた為、確実な物とゆうことでデイトナの赤を選びました。
非常にコントロールがしやすく今の所満足しています。

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投稿日付： 2016/04/17 20:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

GASGASさん（インプレ投稿数： 520件 / Myバイク： ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

コントロール性重視！

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

リアブレーキをトキコ対向4ポットから片押し1ポットのキャリパーへ変更した際に選んだのがこのパッド。前までは強力過ぎた部分がありましたが、このパッドとキャリパーの組み合わせにしてから非常にコントローラブルになりました！バイクがとても扱いやすくなりました！効きすぎるブレーキパパッドは街乗りでは必要ないので、ゴールデンパッドくらいで十分でしょう。
値段も安く買いやすい！

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投稿日付： 2016/04/17 18:00

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BERINGER:ベルリンガー

BERINGER:ベルリンガー : ブレーキパッドスポーツ 6POT AEROTEC

￥8,800 (税込)

きよぼんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： ZRX1100 | KSR-2 )

ベルリンガーブレーキパッド 6POT AEROTEC用

4.0/5

★★★★★

純正以外選択肢がないので仕方ないが性能は十分なので満足して使っています。

よく品薄状態になっていることがあり、将来も安定供給されることを願います。

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投稿日付： 2016/04/13 09:44

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,820 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 129件 / Myバイク：マジェスティS | MT-25 )

フロントブレーキパッド交換

利用車種：マジェスティS

4.0/5

★★★★★

日記にも投稿しましたが、走行6、000で無くなってしまいました。
ゴールデンパッド、他社のパッドもも考えましたが、コントロール性、ブレーキタッチがいいので今回も赤パッドにしました。
もう少し耐久性があれば満点なのですがブレーキローターの攻撃性も考えたらしかたがないですね。

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投稿日付： 2016/04/12 22:51

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,910 (税込)

たうさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： TZR250R | TZR50 | TZR50 )

TZR250R用に

利用車種： TZR250R

4.0/5

★★★★★

フロントも同じ製品なので、リアも合わせて。
フロント同様にダストが多い気もするけど、まぁ想定の範囲内って事で。
前回も同じパットだったので、今回も同程度の性能と耐久性を期待してます。
次回はブランドまたは同じメーカーの別グレードを選択してみようかとは思ってますが。

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投稿日付： 2016/04/12 01:14

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,080 (税込)

たうさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： TZR250R | TZR50 | TZR50 )

TZR250R用に

利用車種： TZR250R

4.0/5

★★★★★

前回も使ってたので、今回もそのまま選択。
過酷なブレーキングを繰り返すわけじゃないので、コスト的にもこのぐらいがちょうどいい。
ちょっとダストがよく出るかなー？とは思うけど。でも、効きそのものは通常利用には問題ないので、今回まではこれで。

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投稿日付： 2016/04/12 01:12

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,920 (税込)

たくさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] )

弟のDS400に取り付けました。赤パッドが入っていたのですが、セッティングテスト等で自分が試乗するときも、1ローター・1キャリパーってこんなに止まらないもんか？ってぐらい、ブレーキが利かなかったです！
2ローター・キャリパー装着の為に1100のフォーク移植も考えましたが、試しに評価のいい良く利くパッドを試してみたら・・・ということで選びました。
インプレは初期制動から赤パッド以上の利きで、しっかり止めてくれます！
タッチも初期からガツンと利く感じではなく、純正タッチと変わりなく操作もし易かったです。
握ったら握っただけしっかりマイルドに止まる。

そんないい感じのパッドです！
初めての使用なので、耐久性は分からないので☆は4つで！！

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投稿日付： 2016/04/11 22:36

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