4.0/5
アドレスV100のパッドが無くなったので交換用に購入。
安い順で表示したら冗談のような値段でブレーキパッドが出て来たので笑いながら買いましたが、予想外に良い仕事をしてくれています。
鳴きも無く、利きも充分です。値段分以上の値打ちはあると思います。
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4.0/5
ブレーキに違和感を感じて、キャリパーを外して確認した所、ピストン側のパッドが殆ど残っておらず、片方のピストンが正常に動いていない為か片減りでベースの鉄まで擦れていました。急遽の注文、即交換です。今回、純正は10000Km使えたに対してデイトナ赤パッドは6000Kmしか耐えれなかったので、今回は制動力よりも耐久性を期待してフェロードプラチナムを選びました。
取付もキャリパーの清掃、ピストンを出したり引っ込めたりを繰り返してグリスを馴染ませてから組込みました。交換後の感想ですが、握った分だけ効いてくれて非常に素直な感じです。安心して握れそうです。あとは耐久性に期待です。
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コントロール性を重視して、赤パッドを予定していました。しかーし、ブレンボ_新カニ(レーシング)のラインナップが無さそうでした。
そこで、コスパにつられて、ゴールデンパッド買っちゃいました。これから使用しますので、性能評価はこれからです。ブレーキの泣きも収まってくれたらいいな…
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コストパフォーマンスが大変優れていると思います。
効き自体は純正と変わらない効きでした。
もう少し効いてくれるとうれしいのですが・・・
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4.0/5
純正品と比べ、制動力がアップしました。
温度が上がるとさらに制動力が増したように感じました。
コントロール性ですが、純正とさほど大きな違いを感じることができませんでした(キャリパーは純正のまま)。
しかし、車体が赤なだけあり、足回りの些細なドレスアップにもなりましたし、この価格でこの制動力でしたら十分満足のいく商品かと思います。
パッド交換も初めてやりましたが、簡単でした!
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4.0/5
先日HONDA GROMを購入しました。GROMのリアブレーキが効かないのは有名ですが、これほど効かないとは思っていませんでした。早速、赤パッドに交換しましたが、これでやっと“フツーのブレーキ”になりました。
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4.0/5
握った分だけしっかり効きます。
価格は少し高いような気もしますが、性能を考えれば妥当な気もします。
数あるパッドの中でもお勧めです。
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4.0/5
毎回、シンタータイプをリピートです。
タッチも制動力も好みです。耐久性も充分ですし。
パッドが減ったので交換しましたが、ハンガーピン、スライドピン、ピストンの清掃グリスアップでキャリパーの動きも良くなりました。
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4.0/5
これから交換なのですが、残厚が少ないし来月に継続検査なので交換しておきます。構造上、パッドが減っても制動力は一定のはず?のはずが、やっぱり新品で厚みのあるパッドは良く効くんですよね。作業ついでにスライドピンの清掃とグリスアップ、ピストンの清掃揉み出しするとかなりフィーリングが良くなります。
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4.0/5
通勤用の台湾シグナスx用に購入しました。パッと見、同じシグナスでも台湾仕様はキャリパーの形状が違うとネットで知り、形状を見ながら購入しました。ブレーキの効きに関しては通勤用なので何の問題もありません。耐久性には期待したいですね。
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