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ブレーキパッドのインプレッション (全 1370 件中 1351 - 1360 件)

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やっしゅさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TDR80 | TDR50 | TDR250 )

利用車種: TDR50

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

TZM用ですがリアは共通なので、TDR50用に購入しました。
取り付けはさほど手間取らず。
純正と同等の効きであれば良いとの考えでしたが、制動力は大差ないか、若干甘いかな?といった印象です。
まだローターとのあたりが出切っていないと思われるので、今後に期待は出来ますが・・・
とはいえ、コストパフォーマンスは抜群だと思いますので、制動力を重視しなければ買いだと思います。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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やっしゅさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TDR80 | TDR50 | TDR250 )

利用車種: TDR50

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

TDR50に組み付けです。ただし、足回りとキャリパーをTZM純正流用しています。
パッドの形状は、多車種に対応させるためか、TZM純正形状と若干異なります。
パッドピンを介しての装着のため、ズレや落ちは無いでしょうが、若干気になるところです。これは今後の運用でどうなるか見ていくことになりそうですが・・・

なにより驚きだったのが、ローターとのあたりが出ない状態でも十分な制動力を発揮することですね。
あたりが出たあとの初期タッチやコントロール性も十分です。

友人に勧められての購入でしたが、これは他の方にも十分お勧めできると思います。

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投稿日付: 2012/07/11 20:05
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ebariderさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KATANA | R1250RT )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
アドレス110に使用しています。
コストパフォーマンスが高かったので購入しました。1ヶ月ほど使用しましたが、ブレーキの効きはノーマルと同等以上はあるので、特に使用してての不安感等も無く安心して乗っています。街乗りで使用するには充分だと思います。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03

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denさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

パッドが減っていたので、ユーザー車検前に交換しました。
安い!赤い!効く!自分的には非常に満足です!
もちろんリアブレーキ検査も問題無く通りました。
持ちとディスク攻撃性はまだ分かりませんm(_ _)m

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投稿日付: 2012/07/06 18:44

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おふろーどさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

CRM250ARのリヤの純正パッドが消耗したので、この商品に交換しました。
ブレーキペダルをぎゅっと踏み込んで、ぐっと効く感じですですが、純正パッドより、力強く踏み込まないと効かない感じがします。ただ、雨の日も、普段と大差なく効きます。
初期制動は、純正とあまり変わらないような。
値段が高い分、耐久性に期待します。

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投稿日付: 2012/07/05 19:02

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ビブ40さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

通勤に使っているのでブレーキパッドは何かと消耗して
メンテナンス費用を圧迫していますが、ケチる事が出来ない
物なのでここはしっかりした物を。
取り付けする時の印象は結構長持ちしそうな感じ。
付けてからまだ100kmくらいしか走ってませんが
制動力やフィーリングは良いのであとはライフがどんな感じかと
ディスクローターへの攻撃はどうなるかを確かめてみたいと思います。

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投稿日付: 2012/07/05 19:02

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ぱいなっぷるさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

純正でも充分効くブレーキでブレーキの感触も個人的には好きだったため、当初純正パッド買おうと思っていましたが値段で断念…
純正パッドより少しカッチリ効く感じで、同等かそれ以上の制動力の変化を感じました。
純正パッドが25000kmもったので、それ位のライフがあればコストパフォーマンスのいい商品だと思います。

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投稿日付: 2012/06/27 18:03

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kurorin♪さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

今回は、同社製品『赤パッド』からの変更です。

ハッキリ言って、全然違います。
踏む力を増すにつれて、
グッ、グッ、グッ!とパッドが利いていることがダイレクトに伝わります。
リアパッドのこの利きは、純正のものよりもさらに良いのでは。

低速時のバランスも各段ととりやすいです。

あとは消耗(パッド、ローター)がどのくらいなのかが気になるところです。

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投稿日付: 2012/06/25 16:23

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MARCOさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正から赤パットに交換。
アタリついたら制動力は純正よりかなりいいかと。
純正で10000km持ったの、同じくらい持てばいいなと。

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投稿日付: 2012/06/18 17:13

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KYYさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | BIRDIE90 [バーディー] | KDX250 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ジェベルSE-1 リアの交換です。
前々回赤パッドで6000km、
前回ハイパーで同じく6000km
耐久性がイマイチなので
今回ハイパーシンタードにしてみました。

実は購入、交換後まだほとんど走っていないので
効き具合、ましてや耐久性などはわかりませんが 
上記2種よりはロングライフであることを期待してます。
少し乗ってからの再レポートで・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/07 21:39

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