4.0/5
毎回、このゴールデンパッドを使用していますが
ツーリングメインの私には十分な性能だと思います。
また、ツーリングでは十分に長く持ちます。
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4.0/5
旧カニブレンボに使用していますがBRAKINGのステンレスディスクローターとの相性はまあまあです。コントロールしやすいですし、制動力の立ち上がりは強くもなく弱くもなく握った分だけ利く印象を受けました。
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4.0/5
DAEG純正からの比較ですが十分 制動力が上がっています。ブレーキングに安心感があります。あとは耐久性ですが昔の物よりだいぶ上がっています。コントロールし易いのでお勧めです
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4.0/5
バンバン200のレストアついでに交換しました。
価格が安かったのでこの商品を選びました。
音なりなくいい商品だと思います。
町乗りでは十分でしょ!!
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雨天走行での安心感!!
昔は 耐久性に不満が有ったけど、そこも改善されて今では 他のパットは使えないです。
ブレーキタッチも わかり易く扱いやすいです。
贅沢を言えば・・・
個人的には もう少しガツンと初期制動が欲しいかな(笑)
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4.0/5
値段も安価で信頼出来るメーカーですので購入しました。ブレーキ性能も問題はありません。
街乗りメインですのでこれで充分です。
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値段がお手頃で、性能バランスがとても良いので補修時に「ちょっと良くする」のにオススメしています。
ブレーキやタイヤ足回りは、ちょっぴり贅沢してあげても良いのではと思います。
耐久性やディスクローターへの攻撃性は、普通のパッドと同等です。
ブレーキティールは、初期でクッ!と喰い、そこから握っていくに従ってリニアに効くタイプです。
効き味がちょっと良い分、鳴き(異音)が発生するコトがありますので、それらをあまり気にする方には普通の黒いパッドの方が良いかも知れません。
ブレーキパッドという商品は大抵良い事ばかりしか書いてありませんのでインプレは参考にしにくい部分があると思いますが、デイトナのブレーキ部品は全体的に良いですね。
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4.0/5
今のところ鳴きも発生してないしいい感じ。
今回は後ろだけど、このままいいようだったらフロントに使ってもいいかも。
バックプレートがちょっと薄いのと、パッドに溝がないのがちょっと気になるけど、性能が維持できるのならそれでもOK
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4.0/5
Ninja250rのリアキャリパーにつけました。
私はリアブレーキがガツンと効くのが好みではないため、このパッドにしました。安いというのもありますが。
効きは強くはないですが、ジワーというような感じでなかなか良いと思いました。
まぁ、一番は安いといういことですね。リアなら効きが弱くてもいいので、安くて使えます。
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4.0/5
アドレスV125に使用。
オークションで買った安価なものは、ブレーキをかけた時に妙な摩擦音がして、5000km以上使っても変わりませんでした。
こちらは、変な音もせず、制動力も純正と同等で満足しています。
これで純正と同じくらい耐久性があれば、また購入したいです。
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