ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(138)| ウェビック

CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード／ストリートレース]

￥4,855 (税込)

J57さん（インプレ投稿数： 69件 )

同メーカー「2377-XE7(X2)」との比較

利用車種： SMX50

4.0/5

★★★★★

SMX50のリアにて使用。交換後約3、000km走行したので同メーカー2377-XE7(X2)（12、000km使用)との比較です。
X2はジワジワとゆっくり利いてくるため挙動を把握しやすかったのですが、
こちらのパッドはX2比で制動力が強く、同じ感覚で踏むと簡単にロックします。
慣れればまったく問題ありませんが、エンデューロ用とは性質が違うものだとわかりました。
個人的にはエンデューロ用のX2の方が好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/11 10:37

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CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド A3+ Standard for Street [スタンダード／ストリート]

￥5,399 (税込)

J57さん（インプレ投稿数： 69件 )

5000km使用してのインプレ

利用車種： SMX50

4.0/5

★★★★★

SMX50での感想です。
以前も同じものを使っていたのでまた選択しました。
ガツンと効くタイプでもなくじわっと利きコントロールしやすいので自分的には好みです。
あと耐久性が高く、小排気量であるせいか以前使用した際は12000km以上持ちました。

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投稿日付： 2013/12/11 10:37

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートセラミック 664HF ブレーキパッド

￥2,931 (税込)

グーさん（インプレ投稿数： 13件 )

2回目の購入です

利用車種： XLR200

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

林道ツーリングでの使用です。前回セットは5000km位で両側とも均一に摩耗して終了となりました。最後までフィーリング異常は感じませんでした。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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ENDLESS:エンドレス

ENDLESS:エンドレス : スーパーハイブリッドシンタードパッド

￥14,452 (税込)

KOMEさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | CBR1000RR | GSX-S1000F )

ENDLESS エンドレスレーシングシンタードパッド

4.0/5

★★★★★

サーキットでお勧めのパッドです。
初期制動は弱いですが、握ったら握った分だけ効いてくれるコントロール重視のパッド。
耐久性は短いと思われます。
車業界では知らない人はいないであろうエンドレス。
信頼できます。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,480 (税込)

nonnondaさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CRF250R )

使用後

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250Rに取り付け後、何回か走行しましたが、効きは問題なく、耐久性もそこそこありそうです。ただ、雨や泥の中などは走ってないので、そのコンディションの中での効き、耐久性は分かりませんが、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥3,880 (税込)

tamukenさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： FS450 | FC450 )

コストパフォーマンス的に・・・？

4.0/5

★★★★★

取り付け車種にはないですが、SMR449に取り付けしています。
以前はブレンボの純正品でしたが、コスト的に安いので
これにしました。レースユースなのでまだ走行はしていませんが、昔DRZでこれにした時コントロール性が良かったので同じ様になれば良いと思います。
また、ディスクへの攻撃性も低いとの表記でしたので
表記通りだとうれしいです。

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投稿日付： 2013/12/09 18:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,649 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

ディスクに優しめ

利用車種： ZZ

4.0/5

★★★★★

赤パッドはやわらかめでガツンとブレーキの効くタイプではありません。
その為リア向きなのですが、今回はSUZUKI ZZのフロントに使用してみました。
赤パッドの良い所はディスクローターへの攻撃性が強くないのと、ブレーキの効き方がグ、ググッと心地よい感じの所です。
ディスク1枚で2回分はいけそうです。

ガツン系を求める方は他を当たった方がいいかもです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,480 (税込)

nonnondaさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CRF250R )

レーサー用に、

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250R用に購入しました。使用した感じは問題なしです。オフロードを走るので絶対的な効きはそれほど求めません。ただ、熱だれしにくいようにシンタードパッドにしました。性能的には私には十分です。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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伴バンバンさん（インプレ投稿数： 1件 )

制動力UPを狙って

4.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクに、元から着いていたパッドの制動力に不足を感じたので(たぶん純正のパッドだと思いますが)制動力UPを狙い購入。
結果良く止まるようになりました！性能的には満足です。

ただ、ブレーキディスクへの攻撃性は優しめと言うことだけあってパッドの減りは早いような気がします。

バイクは往復20kmぐらいの通勤で使用してますが、だいたい10ヵ月弱ぐらいで交換します。

それでも、直接命に関わる部分ですし、値段もそれほど高額ではないのでこれからもお世話になると思います。

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投稿日付： 2013/11/22 11:12

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