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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
2018年からXR100モタードで耐久レースで使っています。
3時間耐久、6時間耐久、7時間耐久と出場していますが、様々なレースシチュエーションでフェードやペーパーロックなど無く、しっかりしたストップ能力で、良いパフォーマンスを発揮してくれています。今年はパッド残量が少なくパッドを交換しました、勿論リピートです。
参考までに、サーキットで使用のみなので、一年に一回以上はキャリパーのオーバーホールは実施しています。
ブレーキフルードはワコーズさんのSPRです。
ブレーキディスクは純正です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
純正品同等を求めるならこれで満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
2度目の購入です。
良く効き、安くて、最高です。
気になることを強いて言えば、よく鳴きます。
制動力とコントロール性、コスパに一切の不満はありません。
握り始めからフルブレーキングまで思いのままで、握っただけ止まります。
ブレーキの鳴きは、メタル系ならしょうがないものです。
「レーシーでカッコいい」という見方もあるようですが、気になる場合は鳴き止めグリースを使えば、鳴きはほとんど収まります。
これ以外買う気が起きません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
自称bremboホワイトパッドです。
bremboキャリパーに合わせるブレーキパッドならbremboで揃えたかったのでコチラを選択。
過去bremboパッドは数種類試していて、熱依存の低さ、初期制動の強さが好みという点でLAコンパウンドにしました。
ツーリングと通勤メインだと、熱が入ってない状態で急制動することがあるので、熱依存の低い点は非常に重視しています。
ワインディングでブレーキ多用していてもフィーリング変化は無いです。
サーキットのような極端なシチュエーションだと物足りなくなるかもしれません。
耐久性はまだこれからですが、過去経験から1.5万km持ってくれたらいいなー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
11ヶ月で交換、残量0.4mmでした。
長年使っている、よく効いて、コントロールしやすい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正品からの交換以降このゴールデンパッドχしか使っていません。
今回は3枚目のゴールデンパットχの購入となります。
タッチの感触がわかりやすく、微妙なコントロールを行いやすいとおもいます。
ABSがないバイク(セロー250）で使っていますが任意で後輪ロックさせるときなど唐突さが少なく
わかりやすいのではないかと思います。
もちろん純正のブレーキパットでもアクションには問題もないのですが、
渋滞時・雨天なども含めてトータルで乗車時に神経を使わない状態に近く気に入って使い続けています。
ローターへの攻撃性については純正ローターのままで25,000㌔になりますがまだ摩耗状態で判断すると交換時期には至っていませんので攻撃性が高いと言う印象はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
このブレーキパッドはヤマハ・ブロンコに使用しています。車両はセロー225の足回りを流用したカスタム仕様で、主に街乗りと軽い林道ツーリングに使っています。純正ブレーキの効きに少し不満があり、制動力とコントロール性の両立を求めてブレンボのROAD（SPコンパウンド）を選びました。街中でのストップ＆ゴーや、山道での減速など、オンオフ混在の環境で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージはブレンボらしいしっかりした作りで、高級感があります。表面の仕上げも丁寧で、製品精度の高さが見た目から伝わってきました。装着前から安心感を持てる品質でした。パッド厚も均一で、変なバリや欠けなどは一切ありませんでした。説明書や注意書きも簡潔にまとめられており、初めてブレンボを使う人でも問題なく取り付けられる印象です。
【使ってみていかがでしたか？】
一番感じたのは初期制動の自然さです。握った瞬間から強烈に効くわけではなく、レバーの入力に比例してしっかり効いていくタイプです。低速でのコントロールがしやすく、街乗りでは非常に扱いやすいです。峠道や下り坂などでもフェード感はなく、一定の効きを保ってくれるため、安心してブレーキを使えます。熱が入るとさらにタッチが良くなり、リニアな制動が続く点も好印象でした。純正パッドと比べて制動力そのものが大幅に上がったというより、効き方の質が向上したという印象です。雨天でも極端な効き落ちはなく、安定感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は純正相当のパッドを使用していましたが、効き始めの感触が曖昧で、強く握ると急に効く傾向がありました。それに対してブレンボのSPコンパウンドはレバー操作に対しての反応が非常に素直で、狙った制動がしやすいです。街乗り主体であればこのコンパウンドがベストバランスだと感じます。耐摩耗性についても、現在100kmほど走行していますが減りは少なく、コスパも悪くありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にパッドピンやキャリパーの清掃をしておくと効果を最大限に発揮できます。特に古い車両ではピストンの動きが悪いことがあるため、ブレーキフルード交換と併せて整備するのがおすすめです。また、最初はアタリを取るために強いブレーキングを避けると良いです
他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：パッド単体のみ。必要に応じてピンやスプリングを別途準備。
一緒に購入するべきアイテム：ブレーキピン用グリス、パッドグリス、クリーナー類。
メーカーへの意見・要望：ストリート向けの詳細な温度域データがあるとより選びやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ FE350 に、Brembo:ブレンボ MX-1GP
（https://www.webike.net/sd/25580458/）を装着。
エンデューロをやっているとマディーだとすぐにパットが減ってしまうので、予備パッドを買おうと調査。しかし中々見つからず、適合がわかりずらかったのですが、やっとのこと、このパッドが適合するとわかり購入。
まだ装着してないですが、パッド形状は同じだったので問題ないかと思います。
ちなみにブレンボ純正パッドは自分の検索能力だと見つけられず、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ FE350 に、Brembo:ブレンボ オフロードブレーキキャリパー P2 24
（https://www.webike.net/sd/20299882/）を装着。
エンデューロをやっているとマディーだとすぐにパットが減ってしまうので、予備パッドを買おうと調査。しかし中々見つからず、適合がわかりずらかったのですが、やっとのこと、このパッドが適合するとわかり購入。
まだ装着してないですが、パッド形状は同じだったので問題ないかと思います。
しかし、1キャリパーの左右がセットではなく、一枚ずつ購入しなくてはいけないとは、本当に不親切。1キャリパー分をセットで販売することを望む。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ FE350 に、Brembo:ブレンボ オフロードブレーキキャリパー P2 24
（https://www.webike.net/sd/20299882/）を装着。
エンデューロをやっているとマディーだとすぐにパットが減ってしまうので、予備パッドを買おうと調査。しかし中々見つからず、適合がわかりずらかったのですが、やっとのこと、このパッドが適合するとわかり購入。
まだ装着してないですが、パッド形状は同じだったので問題ないかと思います。
しかし、1キャリパーの左右がセットではなく、一枚ずつ購入しなくてはいけないとは、本当に不親切。1キャリパー分をセットで販売することを望む。
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