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ブレーキパッドのインプレッション (全 2379 件中 1451 - 1460 件)

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teatimeの顔さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR600RR )

悪くない。

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ベスラのスポーツパッドからの交換です。

ベスラのパッドはコントロール性が大変良かったのですが、初期制動がイマイチな感じがしてました。

街乗り~ツーリングだったらこの位が扱い易くて良いなと思っていたのですが、サーキット走行をすると初期制動が物足りなく感じ、まだパッド残はありますが今回RKのメガアロイに交換してみました。

使った感想は、ベスラよりも初期制動の立ち上がりが良く、尚且つ握った分だけ制動力が更に立ち上がっていく感じです。

しかし純正、ベスラに比べてブレーキ泣きが結構出ます。

結構泣くのでローターへの攻撃性はそこそこありそうですが、使い心地はとても良いので評価は星4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/06 18:29

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥12,978 (税込)

knockknobさん（インプレ投稿数： 31件 )

ノーマルとは比べ物にならない効き

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

WEBIKEさん以外の購入ですが、以前付けていたZCOO_TYPE_Cよりコントロールし易いと思います。(絶対的な効きはZCOOの方が上かも？)主観のイメージで言うとメタリカはギューと効く、ZCOOはガツンと効く感じでしょうか？？但し、ノーマルのローターでは効きムラのような振動が出てサンスターの6MM厚フローティングレーシングローターに交換しての感想ですのでR1000乗りの方はご注意ください。値段以外は大満足です。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,989 (税込)

ラスカルさん（インプレ投稿数： 151件 / Myバイク：グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオタイプ2 )

とても長持ちします

4.0/5

★★★★★

Gooseのリアブレーキには元々、
効き始めが弱く、一旦効き始めるとロックまで一瞬で行きやすい、
と云う使い難い一面がありましたので、こちらのパッドを選びました。

効き過ぎず、むしろ純正よりも穏やかでライフが長い。
そんな商品を期待して購入しましたが、果たして、
信じ難いほどのライフを見せ付けてくれました。

2007年の年末に購入して以来、未だに半分以上が残っています。
自分はリアを良く使う方なのですが、それでもこれほどまでにライフが長いとは！

肝心のブレーキタッチには、ロックしづらくリニアなタッチを期待しましたが、
どうやら純正ステップのマスターシリンダーに対するレバー比がおかしいらしく、
あまり変化はありませんでしたが。

必要十分な効きと異常なほど(笑、長いライフ。
それでいて純正よりもコントロールし易いようですので、
これはノーマル派の人にもお勧めでしょう。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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猫さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：クロスカブ | XR230 )

もう少し安ければ・・・

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初めて使用しましたが、初期制動も良く、握りこめば握り込んだだけ効く良いパッドです。

サーキット走行で使用しましたが、いい感触で、全然問題ありませんでした。

いいパッドだけあって値段もいいですが・・・

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,959 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

１０Rのフロントブレーキパッドに

4.0/5

★★★★★

デイトナ赤パッドにはよくお世話になっているので、同じデイトナのこのハイパーシンタードパッドが安かったので、フロント用に購入した。
赤パッド以上の制動力とライフを実現しているようだ。

非常に微妙な効き具合でブレーキングに不安のあった純正状態だったが、このパッドに交換すると、明らかにブレーキングが変わったことがわかる。
以前はグニュ~ンという感じで非常に頼りなかったが、このパッドは、レバーを握ればグググッ！っと狭旅行に車両の進行を押し止める。

これでコーナリング前のブレーキングはもちろん、待ち乗りでも不意なストッピングにすぐさま対処できるため、今回の交換は非常に有意義なものだったと思っている。

このパッドだけに言える事ではないのだが、この年式の10Rは他車種のパッドより枚数が多いため、少し割高になってしまうのが玉に瑕。

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投稿日付： 2013/06/03 18:56

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