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ブレーキパッドのインプレッション (全 2364 件中 1451 - 1460 件)

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青森親父さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

純正のTOKICO製のフロントパットが摩耗限界を超えたので交換
じわっと効くのが好きなのでとても良いです。まだ交換してから50kmしか走っていませんが純正と同等です。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46

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discさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

先にリヤ側で製品を体験済みだったので、フロントも購入しました。
とにかくコスパ最高です。
ノーマルと効き・タッチは変わりません。
制動力アップを期待している方にはお勧めしません。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキングのロータと相性が良いとの情報があり試に購入。値段の割に良い感じ。ノーマルパッドより、コントロールしやすくGood!!

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投稿日付: 2013/05/17 11:18
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元祖転倒虫さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

コストが非常に安く、以前の車種で購入したこともあるので購入しGSX1300Rのリアブレーキに装着しました。
純正よりは効きが良く感じます。
価格が安いのですが効きもコントロール性も良く、性能が悪いということもありません。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11
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TEAM ぱんちゃんズ HIROさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TT-R125 | RMX250(PJ13) )

4.0/5

★★★★★

この価格では満足しております。
少しパッド部分の硬度が低いのかもしれませんがブレーキもしっかり効きますし、減りが早くても同じものをすぐ交換できますね^^
満足しております。

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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mohicanmotoriderさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: YZ450F )

4.0/5

★★★★★

CR125RのRブレーキに初めてシンタードパッドを
入れてみました

純正のパッドと比べ、初期入力からガツンと効きます
ディスクへの攻撃性は多少高いのかも知れませんが
タイトなコーナーでのブレーキターンがバシバシ
きまります

2stモトクロッサーには最適なパッドではないでしょうか

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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のりのりさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

安い割には、よく効くと思います。
サーキットでしか使用していませんが1500kgで無くなりました。ローターはノーマルですがローターへの攻撃性は低いと思います。
サーキットでは、よく鳴きます。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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のりのりさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: NSF100

4.0/5

★★★★★

うわさどおりの食いつきですが、食いつきすぎてコントロールがしにくいです。
慣れてくれば、これが良くなってくるのかもしれませんが、今のところ悪戦苦闘しています。
もうしばらく様子をみてみます。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

利用車種: CB250

4.0/5

★★★★★

旧車に適合する品番がなかなかなかったので、適合するベスラを購入。耐久性はまだ、日が浅いのでわかりません。価格が安かったので、満足です。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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あだ!?さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSR250 )

4.0/5

★★★★★

今までは本品の何倍もする価格のシンタードメタル系のパッドを使用していましたが消耗したので他者の評価の良く非常に安価な本品を試しに購入致しました。
レースにも使用されているとの事で少し安心しています。

未だストリートだけで約2ヶ月使用した感想ですがコントロール性は若干劣るものの効きの強さは十分な物です。
減りはまだ良く分かりませんが、赤色ホイールでもダストは気になりませんでした。

ブレーキタッチに関しては好みが分かれる所ですが、先ずこの値段でコレだけ効くなら買いだと思います。
先ず試してみては如何でしょうか。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06
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