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ブレーキパッドのインプレッション (全 268 件中 151 - 160 件)

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BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 2
  • OHもしたのですが変わりませんでした。

    OHもしたのですが変わりませんでした。

いつもZCOOのパットを使っているので、何も考えずにこれを選択しました。
しかし、今回は失敗です。
今のバイクのブレーキシステムとは相性が悪い様です。
マスターシリンダー;ブレンボレーシング
ディスクローター ;ガルファーウエーブローター
キャリパー    ;ブレンボラジアル108CNC削り出し
この仕様だと非常にフィーリングが悪いです。
初期制動も思ったほどではなく、握りこんでいくと一気に制動力が立ち上がる感じです。
このパットを使っていてこんなに使いずらいのは初めてですので、何か相性が悪いんだとは思います。
使い続けてきたので非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/27 10:40

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もぐ屋さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: VTR250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

悪くはないですか好みが別れると思います。
激安パッドからの前後交換だったのですか、とてもマイルドに感じました。初期制動は穏やかに流れる感じで握り(踏み)込むとググッと聞いてきます。
急制動でバツンと引くと、そこそこ反応するのですが、絶対的な制動力は低いように感じます。
峠を走るとブレーキを引き摺るのが長くなるので耐久性が心配です。あと突っ込みに注意ですね。
特にリアブレーキはマネジメントが難しいと感じたので味付け程度に使う人には相性がいいと思います。
要するに慣れってことなのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/23 21:44

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ハリーさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

純正なので間違いありません。何かに特化している訳でもありませんし、当たり障りない感じですかね。
値段の割にはいい仕事しているとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/11 12:47

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五十路ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | MONSTER 1200S )

利用車種: Multistrada 1200S

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 4

純正のパッドの効きがあまり良くなく、社外のパッドも使ってみましたが私のバイクの使い方には合わないようでイマイチでした。そこで昔乗っていたバイクにも使っていたメガロイXを買ってみました。

今のところ一番いいと思います、効きはキュッって感じでもう少し緩い感じが良いけどその辺は慣れてくれば問題ないかな・・・、効かないのはどうにもなりませんからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/21 22:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CRF250L

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

crf 250lに使用です、純正の効きが悪いので
交換しましたが、イメージの効きと少し違いました、ロックするぐらいのイメージでしたが、純正より少し効きが良くなった感じです、ブレーキレバーのタッチも少し柔らかくなったかな?って感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/02 14:28

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ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

利用車種: マジェスティS

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
ライフ 2
制動性能 4
フィーリング 4

マジェスティsで交換しました。
リアブレーキはブレンボ旧カニキャリパーに換装していますが、標準パッドが無くなったので赤パッドにしました。
雨天時でも安定した制動力なのでいいですが、ライフは早いです。
ゴールデンパッドと悩みましたが、リアなのでタッチのいい赤パッドでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/20 22:57

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ナタデココさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: MT-09 | SV650 ABS )

利用車種: SV650

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

純正より制動力は低く感じますが、純正は高いし デイトナは厚みがありつきません。約一万キロのライブです。
sv650abs の適合がなかなかないので、しっかり適合をとって貰えてるのは嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/19 21:13

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マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: F800R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

純正品が消耗してしまった為に 交換しました、以前他のバイクで使用したメーカーだったので信頼おけると思いこのメーカーの商品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/09 17:50

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 4
  • 表面は似た感じ、純正の金属プレートは使用せず

    表面は似た感じ、純正の金属プレートは使用せず

  • 雨天走行後なので汚いですがβピン二本抜けばすぐです

    雨天走行後なので汚いですがβピン二本抜けばすぐです

  • 品番はこちらJLと悩みましたがこちらで

    品番はこちらJLと悩みましたがこちらで

  • イベントで左右10000円にて購入

    イベントで左右10000円にて購入

  • タイチ本店まで試運転、制動時のクー音が大きめかな

    タイチ本店まで試運転、制動時のクー音が大きめかな

以前ZCOOタイプCを使用してたのでそれと純正との比較ですが町乗りでは中間より純正寄りと思います。
タッチはカッチリ、安心感はあります。
指一本で止まれますが制動力のコントロール、効き初めの性能は悪くないです、冷間の効きも純正より良い感じです
ガンと効くタイプが好みの人は物足りないかもしれません。
安く購入できれば良いですが、MT07はエンブレも効くので使用状況に応じての購入で良いかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/11/05 12:50
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nobuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: アドレス110 | TMAX560 )

利用車種: アドレスV125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

アドレスV125Gでの使用になります。
ほぼ都心の移動に使ってますが、必要十分の性能です。
今は中華製品の激安品もありますので、コスパはそちらに負けますが、ちゃんとしたメーカー品でこの値段ならありではないでしょうか。
ライフは使用中なので現時点ではなんともいえないので真ん中にしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/07 18:12

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