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4.0/5
効き方が非常に素直で街乗りレベルでもブレーキングが楽しくなります。
不満な点は持ち（6、000キロくらいで残量2mmくらい）と雨の日は同じデイトナのゴールデンに軍配が挙がる点くらいです。
単価もゴールデンより安価ですし晴れの日のツーリングメインなら自信をもってお勧めします。
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4.0/5
ブレーキローターとの同時交換でブレーキがよく効くようになりました。
定期メンテナンスに欠かせない商品の一つです。
この赤パッドは純正タイプのパッドよりも性能がいいとされています。
純正パッド（青パッド）＜＜＜＜赤パッド＜＜金パッド
ただ、ロックする危険があるので一概に効きが良いパッドがいいとも限りません。
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4.0/5
私は街乗り用のエイプこのブレーキパッドを使っていますが非常にコントロールがしやすくしっかりとブレーキも効いてくれていますのでこれを採用しています。
雨の日の製造能力も非常にありコントロールもしやすく、急制動でもコントロールしやすいと思います。
これはあくまでも街乗り用のインプレッションですのでサーキット走行とはやはり少し違いますので街乗りには最適と言う意味で解釈お願いします。
このパッドは値段も安いのでオススメです！！
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4.0/5
公道ではタイプCは必要無いと思い本商品を購入しました。
ノーマルとの比較になりますが、コントロールしやすく効き具合も満足しております。大満足です。
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プラザ阪下でいつも走行していますが、パッドによってはマディの時は一発で
終わってしまう物があります。
ブレーキングのこのパッドは耐久性が非常にあり、コストパフォーマンスに優れて
います。2ストロークのCR125での使用なのでリアブレーキはかなり酷使する状況
ですから非常に満足です。
効き方は、ガツンと効く感じでは無く、非常にコントロールのしやすい物で
リアブレーキには最適だと思います。
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4.0/5
このブレーキパッドを使用していますが、値段が安いのでコストパフォーマンスに
優れていてお勧め商品です。
ブレーキの持ちも耐久性も比較的あり制動能力も普通ぐらいにあるので充分です。
このバイクは車両が重いので不安でしたが全然問題なく使えます。
今セールで安くなっているので、この機会に買ってみてはどうでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ハイパーという名前なので、気になって、キャリパーの清掃と合わせて試験として使いました。
純正パッドと比べて甲乙付きません。
すぐに止まるわけでもなく、かと言って効かないわけでもないので、普通のパッドだと思います。
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4.0/5
何より安かったので購入しました。
最初安いので性能がは不安だったけど、今のところは問題なく使えています。
パッドが色つきなので磨り減り具合が見やすくいていいかも。
耐久性と今後に期待です。
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4.0/5
きき具合、安全性、ディスクへのダメージ
どれをとっても優秀です、ただ非常に減りがはやい、そして減りが早いので汚れる汚れる
そして赤色で目立つのですぐに赤パッドだ！という感じでばればれです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
いつもカーボンロレーヌにはお世話になっています！
ブレー キパッドの交換時は乗り物の”走る、曲がる、止まる”の
最重要な部品だと思います。
それだけに、信頼できるメーカーでなければ不安です。
さらに、値段も安かったので言うことなしです！
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