ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(157)| ウェビック

Pegaさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク： XJR1200 | SEROW225 [セロー] )

赤パッド　リヤ用

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正の効きに我慢ならず寿命を待たずに交換。

劇的な向上ではないが純正よりはマシ。

価格も他に比べれば良心的。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/25 20:00

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hisoka。さん（インプレ投稿数： 3件 )

思ったよりは・・・・

4.0/5

★★★★★

驚く程の変化はありませんでした。
食い付きなど、結構期待したんですけど・・・
あとは耐久性の面でどうなのかは様子を見てみることにします

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投稿日付： 2012/12/25 19:59

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『殿』 (最近ほとんど休止中）さん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： MONSTER 1200S )

効きよりコントロール性

利用車種： SV1000

4.0/5

★★★★★

ビックVツインはエンブレが良く効くので絶対性能よりコントロール性を重視して赤パッドを入れてみました。

リアブレーキはコーナーでのスピードコントロールで使っているので効きは弱い方が良いので丁度良い位です。

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投稿日付： 2012/12/25 19:59

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『殿』 (最近ほとんど休止中）さんは47件のインプレッションを書いています

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

以外よくきくパッドです。

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

モトクロスコースでも非常にききがよく、もちもよさそうです。

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投稿日付： 2012/12/20 19:06

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ｍ，ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | TLM200 | CRF250R )

良好

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

晴天、雨天時とも効きは良好で、1年以上使用していますがまだまだ持っています。
練習とレースにも使ってますが不満はありません。価格も安価なのがうれしいです。

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投稿日付： 2012/12/18 11:54

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ｍ，ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙさんは19件のインプレッションを書いています

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石頭さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

フロント、リア共に使用しています。

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ウエットでも安定した効きのよい商品です。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

セミメタルに交換

4.0/5

★★★★★

アドV125のFパッド純正が無くなったので、RKセミメタルに交換。ローターも減っているので、100％の制動力は出ませんが効きは良いです。ガツンと効くと良いと思われますが、転ぶだけで危ないです。RKは握っただけ効いてくるので、安心して使えます。ライフも意外と良く、個人的には赤より良いと思います。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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syu-さん（インプレ投稿数： 3件 )

純正より固い?

利用車種： RSV4

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッド取り付け時に、やすりで面取りをするのですが、純正と比べて削られにくい。
パッドが硬いように感じました。

装着はかなりクリアランスがシビア。でもこれは、パッドのせいなのか解らないです。
装着後パッドがディスクに多少引っかかりましたが、乗っていれば摩擦で引っかかりがとれて解消されました。

性能は多少下がったような気がしますが、リアなら問題ないかな？と思います。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥4,180 (税込)

影風響さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

使用感は握り込んだ部追従して利きコントロール性が大変良くなりました。

使用車種はZZR250・ウェーブローター・ホンダVFR用NC30キャリパー(4ポート)・ニッシン製17φラジアルマスターです。

試乗した感触としては、以前使用していたノーマルに比べて軽い力で利くようになり
各速度領域からのフルブレーキング時マイルドな利き具合で有りながら、ガッンと一発ここぞと言う時に利き大変コントロールしやすくなりました。
後はこのパットの消耗頻度がどの位か楽しみです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:28

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