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ブレーキパッドのインプレッション (全 2379 件中 1561 - 1570 件)

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-147HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,389 (税込)

gcm2ljさん（インプレ投稿数： 7件 )

耐久性はこれから

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き　：　多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目　：　オレンジのバックプレートが新鮮です（キャリパーに隠れてよく見えませんが）
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです（中国本土製よりは信用できるかも）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/22 10:31

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のんぱぱさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： CB750F )

定番！

4.0/5

★★★★★

　良い意味でいつも通り。いつもはホンダ車に使用していますが今回ヤマハに使用してもちゃんと効く。耐久性は過去の経験では問題なし。抜群に効くか？と言われると？？だけど間違えはない。値段も純正よりも安価。
　ひとまず最初の交換は赤パッド使用してしばらく使って満足できなかったらストックでとっておいてほかのパッドを使用して様子を見る。ほかのパッドが気に入らなかったら元のパッドに戻す。こんな使い方しています。

あ、交換直後はナラシやエア抜きの確認は忘れずに。

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投稿日付： 2013/01/22 10:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,910 (税込)

birdie2さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

純正から赤パッドへ

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

賛否両論の赤パッド、純正よりの交換です。

チラッと見える赤色が良いです。

ブレーキの効きも純正に比べて効きが良くなったような気がします。
デイトナ製という事で安心な選択と言えそう。

耐久性はまだわかりませんが、街乗りメインの自分的には、満足しています。
コストパフォーマンスは、良いと思います。

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投稿日付： 2013/01/21 19:32

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アドレス一番さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：ホーネット250 )

いい感じです

4.0/5

★★★★★

アドレスのブレーキ強化の為、KX85のキャリパーと共に購入。
評判どうりコントローラブルなタッチで、使いやすいです。
強く握ればロックしそうな程利きます。
ただし雨の中ではまだ使っていませんので、これからチェックします。

追記

改造される方は自己責任にておねがいします。

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投稿日付： 2013/01/21 19:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

valeさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

おおむね満足です。

4.0/5

★★★★★

純正パッドからの交換です。価格も安く、以前にデイトナのパッドを使ったことがあったので、交換してみました。

劇的に効きがよくなるようなことはありませんが、特に不満はありません。耐久性、ディスクローターの磨耗の度合いについては、もう少し様子をみたいと思っています。

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投稿日付： 2013/01/17 20:01

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hideさん [2013年01月20日]: 純正パッドからの交換です。価格も安く特に不満はありません。

hideさん [2013年01月20日]: 特に不満はありません。

なすびーむさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： GSX-R750 )

赤パッド

4.0/5

★★★★★

純正のパッドからの交換です。

信頼できるメーカーかつ、街乗り、ハイペースなワインディングを
カバーしてくれるブレーキパッドとして選びました。

利き方はガツン!!と止まるのではなく奥までしっかり効くような
止まりかたです。

ブレーキパーツには信頼度の高い製品を選び、取り付けはプロに任せるか
十分に気をつけるべきだと思います。

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投稿日付： 2013/01/15 19:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥3,220 (税込)

のちらすさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： Ninja 650 )

純正同等

4.0/5

★★★★★

ブレーキローターを交換したのでこちらを購入しました。

前回はハイパーパッドでしたので300kmほど走った上での比較。
ハイパーシンタードのほうがタッチはやや硬め。
ブレーキの効きは若干向上、ロックするまでの調整もやりやすいようです。

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投稿日付： 2013/01/10 19:30

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manaさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： SR500 )

赤パッドとの比較

4.0/5

★★★★★

タッチが固く制動力が強いです。
かといってコントロール性も悪くありません。

ただ赤パッドの倍近い値段ですので、まあまあという評価から脱しません。
ゼファーのノーマルキャリパーは利きがイマイチなので、これくらいが調度良いのかもしれません。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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やべっちさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

やたら長持ち

4.0/5

★★★★★

フロントに使用していてディスクへの攻撃性が低いのに全然減らない、その上よく効くパッドなのでリアにも導入。フロントはすでに20000kmほど使用していますがまだ5分山。単価としてはやや高めですが寿命を考えると結果として安くつきます。

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投稿日付： 2013/01/08 09:27

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Tokuさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ZZR400 )

コスパが良い

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

手頃な値段で必要十分な性能です（ユーザー車検は一発OK）。
ただ、雨だと利きが悪く感じます（他のパッドと比較してません）。またパッドの削り方が悪いのか、鳴きが気になります。
約1万キロ乗りましたが、パッドの減りは思ったほど早くなく、街乗りなら1~2万キロは問題なさそうです。

全体的には、コストパフォーマンスが高く、また買いたいと思える商品です。

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投稿日付： 2013/01/08 09:23

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