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ブレーキパッドのインプレッション (全 2364 件中 1601 - 1610 件)

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daiさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | KLX230 シェルパ )

お手軽

4.0/5

★★★★★

面取り・角取りしなくても音が鳴らない

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投稿日付： 2012/11/05 16:49

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チャーシューメイさん（インプレ投稿数： 1件 )

純正パッドが長い役目(少なくとも3万キロ)を終えたので、どうせなら社外の効くやつを勧められ購入。
交換してびっくり。鬼のように効く。純正パッドはおそらく耐久性に振っていたんでしょうね。
が、正直オーバースペック気味…。フロントフォークが耐えられてないような気がします。本気でセッティングするならフロントフォークに10円玉とかいろいろ手はありますが、そこまで求めませんので現状維持。
あと、やっぱり効くだけあって減りも早い気がします。ブレーキダストもすごいです。

初めて社外品に手を出すにはいい指標になるかもしれません。純正パッドよりは確実に効きます。合うかどうか、合わせるかはバイク次第人次第。

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投稿日付： 2012/10/29 19:29

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でんおうさん（インプレ投稿数： 254件 / Myバイク： GPZ900R )

デイトナゴールデンパット

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

今回、タイヤ交換7000キロ時の点検でリヤパッドの凸がなくなるギリギリの状態だったので交換しました。デイトナのゴールデンパッドはどこの量販店でも取り扱っていますが09GSX-R1000のものの在庫はありませんでしたので、WEBIKEで購入しました。取り付けにあってDIYしました。ピンの固着等なければサクサクっと30分あれば交換が完了できます。走ってみた後の感想として、今の段階で言えるレベルではありませんが、純正と比べ遜色なくリヤブレーキの使用頻度にもよると思いますが十分効くブレーキだと思います。あと、対応車種がCBR1000RR07~09と同じでした。

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投稿日付： 2012/10/27 13:05

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Neko Riderさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： GSR750 | MT-09 )

KLX125に装着

4.0/5

★★★★★

パッドが残り1mmになってしまっていたので前後残1mmで乗っているより新品は気分が違います！
性能は、まあ値段的だと思います。耐久性があればいいのですが

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投稿日付： 2012/10/24 16:26

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ZD9さん（インプレ投稿数： 125件 )

街乗りでは必要十分

4.0/5

★★★★★

■選択した理由
社外品を試したかったため
■メリット
リアとは違い結構効く
■デメリット
特になし
■所感
街乗りメインであれば、特に苦にならないのではないでしょうか。
個人的にはコストの割りに制動力がイマイチでした。
■お勧めできるポイント
大きな制動力がかからないため、街乗りやロックが気になる方にはおすすめします。
また、交換とあわせてフルードの交換を行うとよりよい制動力が発揮できるため、
ブレーキフルードの購入・交換もおすすめします。
なお、鳴きが出ている場合は、角をヤスリで落とすか、
鳴き止め剤をあわせて購入するとよいかもです。

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投稿日付： 2012/10/23 19:47

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,579 (税込)

セロー250さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] )

純正パッドと交換

利用車種： WR250Z

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のパッドが磨り減り、交換しました。性能も純正と同じブレーキの効き具合で問題なかったです。メタルパッドは効きが良いですが、ローターへの影響かあるのでノーマルと同等品に交換しました。安いのでコストも掛からず助かります。

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投稿日付： 2012/10/23 19:37

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NEETタヌ吉さん（インプレ投稿数： 1件 )

性能は純正よりは良い

4.0/5

★★★★★

フロントにも同社のものを使用しており、満足しているため購入。
まぁ小排気量のリア用なため、制動力を期待しても意味はありませんが…
交換後は純正の時と比べ、リアがロックするまでの踏み込みがちょっと短くなりました。
急制動時には注意する必要があると思いますが、グッと踏み込まなくても効いてくれるので足先での調整が楽になりました。

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投稿日付： 2012/10/23 19:36

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webike_manさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ST250 )

長寿命

利用車種： ST250

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待

効きは純正とそれほど変わりませんでしたが、耐久性は1.5倍位ありました。
交換まで、約15000Km使えました。

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投稿日付： 2012/10/23 19:36

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suzukiさん（インプレ投稿数： 32件 )

プロジェクトμハイパーカーボンから変更

4.0/5

★★★★★

webikeモニター
商品の変更でリア用のインプレです。
ハイパーカーボンの性能は問題なかったのですが
コストパフォーマンスに惹かれエコスポーツを試しました。
低温ので効きもコントロール性も同等レベルですが
狭い低速コースなど高温になるとフェードするほどではありませんが効きが多少悪くなります。
ターマックでモタード風に進入スライドするときもコントロール性は良いと思います。
コストパフォーマンスはなかりある商品です。

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投稿日付： 2012/10/22 19:32

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