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交換後すぐにその違いに驚きました。
よく効くのにコントロールも出来るので怖い効き方ではありません。これでローターへの攻撃性が激しくなければ言うことがありません。交換サイクルがどれくらいになるのか今後の経過に期待したいと思います。
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5.0/5
GROMのリヤブレーキのパッドを赤パッドに交換しました。
純正のパッド（ブレーキ）は「こんなのあり？」と思うほど効きませんが、赤パッドに交換することで、
やっと普通のブレーキになりました。
効きが良くなっただけでなく、フィーリングも良くなり、とてもコントロールしやすくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
どんなに踏みつけてもロックする事が無い位に効かないリアブレーキがこのパッドに交換するだけで、本来の性能を取り戻した様に効く様に成りました。
グロムのオーナーには先ず最初にやって欲しいカスタムの第一歩だと思います。
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5.0/5
ノーマルに不満があった訳ではありませんが、パッドがなくなったので交換しました。ノーマルに比べるとかなりよく利きます。交換前は指3本でレバーを握ってましたが、交換後は指2本で街乗はもちろんワインディングでも十分な制動力が得られます。
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5.0/5
初めてのセラミックでしたが、扱いやすさにびっくり。サーキットから町乗りまで使えます♪
サーキットでは高速からのブレーキングでも不安無く、効きの具合も熱で大きく変化しないのかリニアな感じです。
町乗りでは雨の日でもどこかのパッドのように利かなくなることはありません。
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5.0/5
純正パッドからの交換です。純正は初期の食い付きがあまりよくなく社外のパッドを探していてデイトナ製と迷いましたがRKにしました。このパッドは純正に比べ初期の食い付きが良くその後の効きもコントロールしやすく大変満足してます。
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この前はメタリカのノーマルスペックをつけてましたが握り始めの効きは明らかにZCOO無印のほうが上。
握っていった先のコントロール性も同等に感じました。
制動力自体が高いため強く握ったときにロックしやすくなりましたがそれだけ効くということである程度しかたないでしょう。
使用途中でバイクを乗り換えたので耐久性はよくわかりませんが
新しいバイクにもこれを入れました。
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愛車モンスターのパッドが減ったのでデイトナのゴールデンパッドと交換しましたコントロール性、タッチとも満足の性能です。またコスト的にも期待できる品物です。
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5.0/5
価格もリーズナブルで前後セットで交換しました。
普段通勤で使用しており、効き目も純正より向上していると思います。
今後、純正同等のライフを期待します。
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ボンネビルのリヤで100Kmほど使用いしました。以前使っていたもの（メーカー等不明）に比べてブレーキのタッチがわかり易いと感じました。強く踏めば踏んだ分、確実に制動力が増し、そのタッチがとてもスムーズで違いがわかり易く操作力に対ししっかりと反応している感じが伝わってきます。
ゴールドの色もシュー部分の減りがわかり易くていいと思いました。あとは、耐久性に期待したいです。
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