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ブレーキパッドのインプレッション (全 2364 件中 2021 - 2030 件)

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エマートンさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

純正のブレーキシューが減り、鳴きが酷くなってきた為この商品に交換しました。
制動力は純正と大差ありませんが、鳴かなくなったので十分に満足しています。
価格に関しては非常に安く、消耗品としてはありがたい限りです。
ただ雨の日に限った話なのですが、走り出し一発目のブレーキの効きが非常に強く、
意図しない急ブレーキになってしまう事があります。私の使用環境に限った話かもしれませんが。
とはいえ、総合的に見て非常にバランスの良い製品だと思いますので、
次の交換の際もこの商品を購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18
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エマートンさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

AF62・todayのフロントに装着しました。
制動力は純正に比べ非常に良く、雨の日のブレーキングも安心できます。しかし残念ながら良く効くブレーキというのは良く鳴きます。私の場合、面取り・溝入れ等の加工を施しても鳴きは改善されませんでした。
とはいえ制動力は良いので、鳴きを気にしない人には非常にオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:18
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suckさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行前提のパッドなので、街乗り向きではありません。ブレーキディスクにちゃんとカーボンを付着させないと止まらないし、パッドもすぐに減ります。しっかりブレーキが掛けれる人じゃないとパッドもディスクも温もらないので逆に止まらないと感じると思います。しかし、絶対フェードしないという謳い文句の通り、夏に長時間スポーツ走行をしてもフェードすることはありませんし、効き方も変わりありません。ただウエットの時はブレーキはほとんど効かなくなるので、サーキットではレインパッドを用意しておいたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:17

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akiさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

行き着けのショップ店員に勧められたので純正からの変更で使用してみました。
制動力に関しては、純正に比べ格段によくなったように感じます。
価格と性能のバランスからとても気に入っています。
ただ、ブレーキダストの発生量は比較的多いように思います。
純正装着時に比べ明らかにフロントホイールの汚れ方がひどくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48
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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

交換時期であったため赤パットか純正のどちらかで悩んでいましたが、前からちょっと気になっていたのでこっちにしました。
普段街乗り程度の使用ですのでさほど制動力は必要ありませんし、どちらかといえばコントロールしやすい方が助かります。
まだ慣らし走行中なので、これから調べていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

ぼろぼろのアドレスで、現在は足としてのみ利用していましたが最近ブレーキの効きの悪さが顕著に出てきましたので交換に至りました。
取り付け後まだ慣らしが終わっていませんが、かなり効きます。
中型~のバイクにもこのパットは有名ですし、やはり安心できるものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/08 10:48

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JPにっくさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XELVIS [ゼルビス] | XJ6 Diversion ABS )

4.0/5

★★★★★

XELVISの恐らく純正と思われるパッド(R)が減っていたので、F/Rともにデイトナの赤パッドに変えてみました。

見た目はちょっと毒々しい赤色だったので躊躇したのですが、ゴールドより安価な点とパッドとしての評価は割と良かったので選択しました。

装着してみるとあまり目立たない為、特に気になりませんでした。
肝心のブレーキパッドとしての性能は制動力など特に問題ない印象です。

劇的な変化はありませんが、比較的安価な点と使っている人が多いと言う安心材料から評価は★4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31

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おにくさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GOOSE350 [グース] )

4.0/5

★★★★★

メタリカのスタンダードとの比較です。
初期制動はこちらが上。レバーを握った瞬間、グンッ、と効くのが好きな方にはたまらない初期制動力でしょう。実際、S字の切り返しにブレーキできっかけを与える時などは最高の武器となります。が、技術の足りない私には少々効きがハードすぎてちょっと神経質なブレーキングになってしまいました。
奥での効きはメタリカと甲乙つけがたい優秀さで、握りこむほどにしっかりと減速でき、タッチも非常に良いです。
寿命も長く、すでに5000キロは使っていますがまだ半分近く残っています。雨でもローター冷えてても良く効くところもメタリカと同様です。
ただ、少々鳴くので時々グリースをぬってあげる必要がありました。メタリカのようにノーメンテとはいきませんね。
テクニックがある人にとってはメタリカよりもこちらの方が総合力は高いでしょう。
びっくりするほど強力ですが、少しだけ乗り手を選ぶパッドだと言えそうです。サーキットだと最高でしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

純正ぱっとから赤パットにしようかこれにしようか迷った挙句、こちらも購入しました。
他の方が申し上げますように、性能は純正+αといった感じです。
決して悪いと言っているわけではなく、むしろ高性能で満足しています。
あとは耐久性がいかがなものかと気になりますのでこれから走ってデータを取りたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31
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ひこさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

赤パッドからの交換です。
4本指でクソ握りしてもロックできなかったオフ用タイヤがロックできるようになりました。
鳴きもほとんどありません。
制動力の立ち上がりも唐突な感じはなく、握った分だけ効く感じです。
安いですしお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/01 09:31

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