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ブレーキパッドのインプレッション (全 2492 件中 2161 - 2170 件)

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

純正からの乗り換え。
取り付けた最初の信号で、普段通りブレーキングしたら、5mくらい手前で減速しきってしまったw
街乗りで100kmほど走ったが、コントロールしやすく、ジワリ~ガツンと掛けた時まで入力した通りに効いてくれる。
キャリパーの汚れも少なく、耐久性は良さそうな感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/27 18:28

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ピンキーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

ディスクをステンから鋳鉄に変えて、これ迄のパッドは相性が悪くNGに成りました。メタリカに変えてからの効きは、鋳鉄にして良かったと喜べる物です。
パッドがディスクを挟む瞬間が判ります。効きが強力でもコントロールがしやすいので、ハードブレーキングでも怖く有りません。フォークが悲鳴を上げましたけど(汗)。
その状態でも笑っていられるコントロール性の高さは、特筆ものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/24 15:05

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BELGARDA☆銀次郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TZR125RR )

5.0/5

★★★★★

TZR125RRに装着しました。
ノーマルのパッドとは比べ物にならない程ブレーキ馬力が向上しました。値段以上の価値がある商品なので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/18 20:31

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西犬さん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

GB250に組みました。安いですが何の不安も不満もありませんので5つ☆です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/17 15:45

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トニーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

純正品と比べると、やはり効きがイイです!パッドのみ交換でしたので20分程で完了。見た目も赤色が意外に気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:34

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yossiさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

付いていた純正パッドが残り少なくなってきたので購入しました。
純正パッドの効きにやや不満があったのですが、赤パッドにしてから効きが格段に良くなりました。
値段もお手ごろで文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/06 17:10

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1300さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

ブレンボマスタ-&ノーマルキャリパー、ノーマルパッドだったのですが、今回パッドのみ交換してみました。 まだアタリが付いていないのでノーマルとたいして変わらない気がするのでアタリが付くのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:51

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フォションさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250 | リード110(EX) | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

ベスラに交換してから5000kmほど走行しましたが、あまり磨耗しておらず、使用限界まではまだまだ残ってます。
コントロール性から制動力、雨天時の感触ともに変化せず、十分使える状態です。
温度依存も少ないため、冷感時からの使用も安心して使えます。
コストは少しかかりますが、耐久性が半端なくあるため、元は取れると思います。
更に厚いパッドを求めるなら、2JLを求めることで厚くなります。

純正パッドよりも、コスト以外での性能はそのまま上昇させたパッドだと思います。
ただSSクラスの車両だったら、個人的にはエンドレスのパッドを一度試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:49

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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

ドン!と踏んでもロックしない程度の制動力です。
(踏みが足りないのかもしれませんが・・・。)

リアは姿勢制御程度にしか使用しないので、このパッドくらいの制動力がちょうどいい感じですね。

コーナー脱出時に軽く踏みながらアクセルを開けることで、
いい感じで加速体制に入れます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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souさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | DJEBEL200 [ジェベル] | TZR250 )

5.0/5

★★★★★

ガッツンというわけでもなく、純正の制動力を2-3割増した感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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