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アドレスV125G K7モデルに使用
同じくデイトナの赤パッドを使っていましたが交換期が来たので奮発して金バージョンを購入。
重要保安部品なので交換はショップに任せたほうが良いと思いますが、交換方法さえ覚えれば10分もかからず終わります。
使用感は明らかに制動力が上がって、リニアに反応してくれるようになりました。
お金に余裕があるなら赤パッドよりオススメです。
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5.0/5
CB1300SF2007年式に取り付けました。
握った分だけしっかり効き、コントロール性、制動力、共に申し分ないです。
特に非シンタードと比べると差は歴然でした。
今まで何種類かパッドは試してみましたが、やはり使いやすさはこれが一番でした。
一度使ってみて絶対に損はしないパッドだと思います。
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5.0/5
高価なことには目をつぶって評判のメタリカ、しかもSpec3を93SPに装着しました。
サーキット走行が99パーセントの私ですが、装着後のナラシで公道を少し走りました。
サーキット走行でのインプレは後日お届けしますが、これは凄いパッドです。
何しろ、効きます。
しかも握りこめば握りこむだけ制動力が上がる感じでどこが限界なのかまだわかりません。
公道走行でしっかり荷重をかけていないこともあり、ロックさせたり、リアが浮いてしまう状態で、自分の感覚もこれに慣らさないといけません。
私はトライアルもやっており、IASのファクトリーで整備したBetaに乗っていますが、そのブレーキの最初の効きが握りこんでも持続する感覚です。
これは、今までのパッドとは違いますね。
サーキット走行が楽しみです。
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前回は、RKウルトラアロイ70 ブレーキパッド
を購入し使いましたが今回は、メガアロイX ブレーキパッド
使用しましたがブレーキダストも少なくとても感じが良いです又使いたいと思います。
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ライブDioZXに取付しましたが、値段も安くメーカーも信頼出来ると思い購入しました。ブレーキの効き目は純正同等で異音も無く雨の日でもしっかり効いてくれて安心です。
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効きづらいX4のノーマルブレーキを交換してのインプレです
まず私のインプレはマスターとホースを交換してのものになりますのでご注意ください
まず、劇的にブレーキが利く様になり、コントロールしやすくなりました（利くといってもロックするほどではありません）
以前同社の赤パッドを他車に使ったときと雲泥の差です
熱ダレ等もあまりないとおもいます（34度以上の炎天下で高速コーナーの連続する峠道をかなり往復しました）
費用対効果がかなりあるパーツだと思います
これ以上の性能を望む方は、やはり費用をかけるしかないと思います。
適度にスポーツランやツーリングをメインに使用する方にはかなりのオススメです
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5.0/5
GSX-R600の2010年式（L0）の純正からの交換です！
WR250Xでも同様にRJLパッドを使用しています。
R600でもフィーリングが一緒で、純正プラスα的な感じで効いてくれますね！
ブレーキが効くぶんパッドの減りは早そうですね・・
まぁそこは消耗品ですので仕方ないかな、と思います！
値段は若干張りますが、それだけの価値はありますね！
これからも使い続けようと思います！★5つです！
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5.0/5
サーキット走行でノーマルブレーキパッドに不満が出てきた為、評判のよかったメタリカスペック3をGSX-R600 K7に装着。
交換は普段整備されてる人なら問題なく交換出来ると思います。
交換後慣らしに行ったんですが、慣らしの段階ですぐ体感出来るほどの変化がありました。
ここまで変わると、サーキット走行時ブレーキングポイントも変わって慣れるまで大変かなと思いましたが、いざサーキット走行してみると今まで以上に効くブレーキに安心して突っ込んでいける様になりました。奥でのコントロールもおもった以上にしやすく大満足しています。
値段が高いのが唯一マイナスですが、それ以上の満足感です。
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5.0/5
ゴールデンパッド
78ccにボアアップしているスーパーディオのフロントのブレーキパッドを交換しました(^・^)
ゴールデンパッドは他に所有するバイクでも使っているので質の高さとコントロール性が良いのでパッド交換をするのならゴールデンパッドと決めていました（＾u＾）
スーパーディオは前後ドラムブレーキだったのですがAF28用のフロント周りを移植してフロントディスク仕様にしています…
ブレーキホースはステンレス製のメッシュホースに交換してブレーキディスクもウェーブタイプの大径200mmの物に交換していますので強烈なストッピングが期待出来ます。
下駄代わりで近場の足にしか使っていないスーパーディオ（2種登録）ですが信頼の出来るゴールデンパッドに交換して安心して走れます(^・^)
低速ではジャックナイフ？ も出来る程になりました~
コスト面でも安くカーボンシンタードメタルパッドはライフ的にも良い方だと思いますので街乗り・ツーリング派の方にお勧めのブレーキパッドです(#^.^#)
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5.0/5
装着後、約1000キロ程使いましたが、当初リニアじゃない違和感を感じていた中低速時のフィーリングも解消し、高速域でのフィーリングが指に直結している印象も持つようになりました。
特に、ブレーキングのローターとの相性は良いですね。
他の方も書かれていましたが、車種適合表に有る推薦するパットNOは守った方が遠回りせずに済むかもしれません。
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