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5.0/5
2ポッドのKXキャリパ化したKSRに使用しました。
純正のトキコのパッドを使用していましたが、こちらのEBCもモトクロス用のシンタードですのでかなりハイスペックです。KSRの小径ホイールという事もありますが、指二本掛けで軽くジャックナイフする程の効き具合です。納期の掛かる純正より手に入れやすいので、次もリピートすると思います。
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5.0/5
ZZR1400との相性◎というのと、割引で安くなっていたため購入しました。
純正パッドからの交換ですが、コントロール性、制動力ともに数段上です！この手のパッドにありがちな、低速でちょっと握っただけでノーズダイブするほどガツンと効く感じはなく、低速でも扱いやすいです。それでいて、攻め込んだ時は握った分だけ奥で効く感じで、コントロールし易く制動力も十分！レースでの性能はわかりませんが、非常に満足しています。以前悩んでいたブレーキ鳴きも無いです。
早くこのパッドにしとけば良かったという感じ、多分次もこれにします。
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5.0/5
SC54にて純正からの入替です。
純正は初期制動が強目で、後は握ってもズルズルという感じのパッドです。
4輪車の未熟な運転者のお陰もあり、冷汗経験も何度と無くありました。
そこで以前の車両にも取入れていた当商品の購入に至りました。
このパッドは「握っただけ効く」という表現を形にしたパッドだと思います。 ドライの日は勿論、雨の日の使用も全く問題ありません。
ブレンボだのベルリンガーだの使ってる人を見掛けますが、「どんだけのブレーキを求めている人なの？？」と熟思います。
ブレーキに不満を感じたら先ず使ってみて欲しいパッドです。
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5.0/5
ZRX1200Rに使用。2セット目。
■ どこにでも売っています。
■ 他の製品に比べて安いです。
■ 純正より効きます。
■ 純正より安いです。
純正が無くなったため、効きやコントロール性など難しいことを考えず、値段と入手のしやすさのみで選びました。
高価な上位を知らないので具体的な比較はできませんが、通常の街乗りや峠程度の利用であれば必要にして十分です。
ライフにおいても、危険ゾーンまで使い果たして25、000キロほど持ちました。
かなりエンブレを多用する乗り方をしていますので、ライフに関してはあまり参考にはならないかと思いますが、この制動力でこの距離でしたら、余裕で合格点です。
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5.0/5
ZRX1200Rに使用。2セット目。
■ どこにでも売っています。
■ 他の製品に比べて安いです。
■ 純正より効きます。
■ 純正より安いです。
リアを同銘柄にした際に好印象だったため、フロントも当製品にしました。
おおむね、リアのパッドと同じ印象で、特筆すべきことはありません。
少し期待をしていたZRX1200の持病である「ブレーキの鳴き」に関しては、冬場においては純正と同等か、あるいはそれ以上鳴きます。
制動に関しては問題ありませんし、ブレーキの鳴きに関しては当製品が原因ではありませんので関係はありませんが。
ライフは、画像の状態で約2万キロ程度です。
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5.0/5
自分の所有するバイク全てにこの赤パッドを入れています。
NSR50でサーキットを走るのですがコントロールもしやすくいいと思います。
もちろん街乗りも大変乗り易く、ブレーキが効くのが体感できますし、危険回避もしやすいです。
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5.0/5
XL1200Sに装着のブレンボキャスティングの1ピン用として購入しました
一応レース対応のフレコミですので、それなりの性能を期待してしました
使ってみての印象は 初期のタッチは神経質過ぎず、握れば握るだけ奥で効くタイプ
と言いながらも初期制動力は十分にありますね
コストパフォーマンスの極めて高いパッドです
あとはガンガン熱負荷を与えた時のフィーリングの変化とライフがどうかですね
一応レース対応をうたっているので、公道レベルでのハードブレーキでは根を上げる事はないとは思いますが...
公道をガンガン！ って使い方なら文句なしオススメ出来るパッドですよ
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5.0/5
まず、感想は「感覚が掴みやすいパッドだな。」と言う感じ。
使ってみて感じた事を書いて行きますが、鳴きについては判りません。最初に面取り＆鳴き止めグリスを塗るので。
初期のタッチなのですが、効かなかったり、滑ったりと言う感じはありません。最初から普通にブレーキをかけられます。ただ、暫くは安全運転を心掛けた方が無難です。
当りが取れるのは大体10km位走った辺りだと思います。その頃から本格的にブレーキがかけられるようになり、感覚としてはカチッと効く、と言うよりもグッと効く感じ？消しゴムを力いっぱいかけた感じに近いかも。
どの程度効くか、と言う所なんですが、60km/hからの制動なら純正と遜色無い感じ。肝になる120km/h以上からの制動は、強烈に効くと言う感じではなく、前述したようにグッと効く感じなのは変わらず、かけた分だけ確実に減速して行くので、不安感は一切ありません。
私、CBR929RRの頃に色々試して行き着いたのがこのメーカー。
国内外の有名メーカーは一通り試したけど、ここよりバランスのいいメーカーはありませんでしたので、次の交換でもこれにしようと思います。
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5.0/5
パットが限界まで消耗していたので交換しました。
前までは赤パットを使っていたので、今回は奮発して金パットです。
慣らしを終えてからは制動力の高さに驚きましたね。
突発的なパニックブレーキに出くわしたこともありましたが、予想以上に短い制動距離で止まることができて事故せずに済みました。
この制動力の高さは安心につながりますよ
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5.0/5
ノーマルに比べて少しブレーキの利きが良くなったと思います。
価格も安くコストパフォーマンスオーケーです(笑)。
皆さんにお勧めです。
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