ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(233)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 2379 件中 2321 - 2330 件)

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うおよし中島さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： KDX200R | RGV250γ )

エコスポーツブレーキパッド101508

4.0/5

★★★★★

買って損は無いです！
初期制動バッチリです、ブレーキ掛けると効いてるって感じがすぐ判ります。公道で町乗り、山でのワインディング対応出来安心して走れます。
サーキットのハードブレーキングには対応してますが、焼き付き起き易いです、サーキット等を走る場合はワングレード上のハイパーカーボンお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/12/03 19:01

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うおよし中島さんは11件のインプレッションを書いています

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まさとさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

セラミックシンタード TYPE-C ブレーキパッド99900

4.0/5

★★★★★

サーキットと公道兼用マシンで使用しました　コースでの効き、耐フェード性も十分で、公道で温度が低い時でも強力な効きを約束してくれます　そして耐久性も高いパッドです　オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/26 18:01

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まさとさんは99件のインプレッションを書いています

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junkikuさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

毎回コストパフォーマンスの良さで購入しています。
よく効きますし、無難な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/26 16:57

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junkikuさんは16件のインプレッションを書いています

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タコユキ@サーキットの狸さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： TZR125 | NINJA250R ［ニンジャ］ )

91年式TZR125に装着しています。
キャリパーは89年式TZR250の物に換装しています。

サーキットでのインプレです。
箱の裏面に書かれている通りに当たりを出します。
ディスクの表面が蒼っぽくなるくらい熱が入ればOK。
握り始めから「ガツン」とくるパッドではなく、奥に行けばいくほどグイグイくるパッドです。

以前はプロμのカーボンχを使用していましたが、それとくらべるとダストも少なく、減りも遅い気はしますが、効きは上だと感じました。

だたし、カーボン系レースパッドだで、熱を入れんとマジ効かんです！握力が60kgとかある人なら問題ないと思いますがw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/26 16:54

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タコユキ@サーキットの狸さんは4件のインプレッションを書いています

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YASさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： SEROW250S [セロー] | MT-09 TRACER | ADDRESSV125 [アドレス] )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

価格の割りには効くほうだと思います。ただ効きすぎてコントロールするのが多少難しいと思います。私はステンメッシュホースも併用し、ローターも大口径を使用しているため、コーナー途中でガツンと握ると、ロックしてこけそうです。微妙なブレーキングコントロールが必要でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/26 16:52

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YASさんは88件のインプレッションを書いています

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izu-milkさん（インプレ投稿数： 6件 )

ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

面取りや裏にグリース塗るのを忘れて取り付けたあとに気づきました。
キーキー鳴くものだとばかり思ってましたが、全然静かです。
結局そのままにしました。
効きのほうはしばらく走り込まないとわかりませんがなかなか好感触です。
パッド交換が初めての方にオススメです(^_^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/26 16:50

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izu-milkさんは6件のインプレッションを書いています

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コイさん（インプレ投稿数： 25件 )

ハイパーカーボンパッドχ

4.0/5

★★★★★

V-MAXのリアはかなり減りが早いです。純正だと私の場合は5千キロほどで駄目になりました。
購入に当たっていろいろ考えましたが、「ききが良くてローターにも攻撃性の少ない」と評判のこちらの商品にしました。
プロジェクトμには「ECO」と「χ」が選択できますが、前のパッドの購入もこちらのものを考えていたので、前後併せて「χ」にしようとこちらにしました。
インプレですが、走行300キロ程度であまりあたりの出ていない程度なのですが、純正に比較して固めの印象を受けました。効きの方はまだあたりの出ていない為か今ひとつ感が否めませんが、同じものを装着している友人からは、「あたりが出れば後輪ロックするよ！」との事。今後の様子をみてフロントの購入を考えようと思います。コントロール性ですがパッドが堅い為か遊びがないような印象を受けました。こちらについても、あたりが出てくれば改善する事も見込まれます。友人からは「コントロール性も問題なくなる。」とのアドバイスを受けました。
4輪ではドリフト系ではかなり定評があるらしく、二輪の公式レースへも進出するなどメーカー的には安心できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 20:02

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コイさんは25件のインプレッションを書いています

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といといさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：アドレスV125S | TRX850 )

ノーマルスペックブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正キャリパーに装着。一寸制動力の立ち上がりが早い気もしますがコントロールし易くてお勧めです。峠レベルなら Spec03 じゃなくても十分対応できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 20:01

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といといさんは4件のインプレッションを書いています

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dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

オフロード　ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

KDX220のリアに使用しています。安いパッドですが効きははまずまずの感じで、日常の使用には不満は有りません。オークション等で出回っているパッドは経験上ローターの減りが激しかったり、雨では効きづらかったりするのでたりするので、最低でもこの位のレベルの製品にしておくことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 19:49

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dt37fさんは521件のインプレッションを書いています

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弾丸ライダーさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： Z1 | Z1000 [水冷] )

エコスポーツブレーキパッド101683

4.0/5

★★★★★

純正のパットが減ってきたので、交換するなら社外品にしようと、色々探していました。
社外のパッドで一番安く、パットメーカーでは有名なメーカーでしたので、この商品に決めました。
肝心の性能ですが、純正よりは確実に聞くようになりました。
ブレーキコントロールが全域でとてもしやすいです。
次はホースをメッシュにすれば、もう少し良くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/11/19 19:48

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弾丸ライダーさんは31件のインプレッションを書いています

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