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ブレーキパッドのインプレッション (全 2595 件中 2491 - 2500 件)

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かんとくさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： GTS 300 Touring )

やはりレーシング

5.0/5

★★★★★

今まで、C43.C44等のレース用は使うたびに、いいパッドだとは分かっていましたが、価格が高く、違うメーカーのパットに浮気していたりしましたが、やはりCRパッドは最高です。（レーシング）雨の効きの無さは相変わらずですが、ドライの効きはどんなパッドより効くでしょう！

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投稿日付： 2012/10/12 09:49

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ケンさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： WR250F )

（webikeモニター）
純正パットに不安が出てきた為交換しました。私はブレーキはカチッとした感じが好きで
ラジアルマスターに交換しましたが、純正パットではさほど変化はありませんでした。
走行でもかなり握り込まないと効いてくれないので不安でした。
以前違う車種で使用したことがあったので、迷わずこの商品をチョイス！
低価格でこのパフォーマンスは最高です。パットを交換してすぐ違いはわかりました。タッチもカチッとした感覚になり、コントロールしやすくなり走りも快調です。

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投稿日付： 2012/10/10 13:50

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ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

純正よりも安価ですがOKです

利用車種： F4-750

5.0/5

★★★★★

MVAGUSTA　F4　750に装着しました。
写真のとおり、レジンパッドです。
純正は7000円以上しますが、ベスラなら4500円ぐらいで買えます。
効きは、純正と比較しても遜色はなく、後ろブレーキを多用しない人であれば全く問題ないです。
今まで、純正以外ほとんどアグスタF4の後ろブレーキはなかったのですが、やっと発見しました。さすがベスラです。

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投稿日付： 2012/10/09 18:45

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ぺつおさんは49件のインプレッションを書いています

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カァズ【日記の通知ﾒｰﾙ停止中】さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： CB1300SB [スーパーボルドール] | PCX125 )

満足なﾀｯﾁ＾＾ｖ

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

以前、買っただけでインプレしましたが、今度は使ってみてのインプレになります。

ノーマルからの交換で、ノーマルも半分程度の減り具合だったんですが、かなり良いです＾＾b

急激な効き具合ではなく、指先でコントロールしてる感があり安心できますね＾＾v

しかも握っただけの制動力があり、フルブレーキングも試してみましたが安定してました。
（以前のパッドは握力で腕にも力が入り過ぎてたと認識できた）

よい買い物でしたね＾＾b

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投稿日付： 2012/10/09 18:42

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カァズ【日記の通知ﾒｰﾙ停止中】さんは38件のインプレッションを書いています

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マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

温まれば鬼のようにききコントロール性も抜群

4.0/5

★★★★★

純正パッドが完全になくなったので交換。

峠とかのワインディングロードを結構走るのでプロμとRKとかと迷いましたが、値段がたけーやつはいいだろーっていう単純な考えで購入しました。（笑

使った感想は、あったまってくると純正とはくらべるのも馬鹿らしくなるほどの強烈なストッピングパワーと慣れてくればリアを若干浮いたままブレーキングできるコントロール性の非常に高い優秀なパッドです。

レース以下ツーリング以上の走りをするなら非常に信頼性の高いパッドだと思います。

ただ雨の日や走りだし直後の温まってない段階ではイマイチ効きがよくないので、最初っから効くだろうと過信してると意外と制動距離が伸びて焦ります。（苦笑

ディスクがオク中国ペータルなのできちんとしたメーカーのディスク（サンスター）やブレーキングなどにすればもっと効きはよくなるはずです。

ブレーキ関連がほとんどノーマルではない車両ですがノーマルの人にも十分オススメできるパッドだと思います。

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投稿日付： 2012/10/09 18:41

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マジックさんは75件のインプレッションを書いています

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