ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(262)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 2648 件中 2611 - 2620 件)

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blowinさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ゼファー750 | XLH883 | PCX125 )

お手頃なので

利用車種： RZ250

4.0/5

★★★★★

純正のパッドからの交換です。前パッドが古いというのもあったのかもしれませんが、やはりよく効くようになりました。価格もバイク用品店よりwebikeさんの方が安くてお買い得です。

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投稿日付： 2012/07/05 19:01

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かつしかさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： ZX-7R | CRF250R | CRF100F )

確実なコントロール性

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
当たりが出るまではちょっと唐突なタッチでしたが、慣らしが済めば初期から奥まで繊細なコントロールが可能です。
また奥での制動力も相当なもので公道で不満を感じることはありません。
タッチ、制動力共に雨天時でも安心して使えます。

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投稿日付： 2012/07/04 16:43

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かつしかさんは43件のインプレッションを書いています

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masaさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-R750 )

純正のパッドは効き始めがわかり辛く、ある程度レバーを握りこんだ所から唐突に制動力が立ち上がる感じで我慢できずに交換を決意。
当初はZCOOのTYPE-Cにしようと思っていたのですが、ラインアップがなかったため、以前使って好感触だったこれにしました。
性能は予想通り、初期制動があまり強くなく、握った分だけリニアに制動力が立ち上がる感じで非常に満足です。
町乗り、峠、ツーリングとシチュエーションを問わず非常に扱いやすくなりました。
町乗りオンリーといった方でも交換する価値はありだと思います。
ただ絶対的な制動力はたいした事ないので、サーキットや峠をガンガン走りたいと行った場合は、上位モデルのC55やZCOO、メタリカあたりを選ぶのが吉でしょう。
まあコストパフォーマンスを考えれば非常によいパッドだと思います。

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投稿日付： 2012/07/04 16:43

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masaさんは5件のインプレッションを書いています

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nao10さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： DF200 )

DF200Eフロント用として購入

利用車種： DF200

4.0/5

★★★★★

ジェベル200系特有のフロントブレーキの弱さを補うために購入。

ドライ、ウェット共に制動力のUPを体感できました。

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投稿日付： 2012/07/04 16:42

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めそさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： XT250X )

お手頃

利用車種： RVF400

4.0/5

★★★★★

フロントのブレーキパッドが無くなったため本商品に交換しました。
制動力は大変効くという訳でもなく、必要十分の働きをしてくれます。
ライフも短くなく、十分もってくれます。
また、パッドの色が赤で、車体の色と同色なので○です。

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投稿日付： 2012/07/02 18:51

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marzさん（インプレ投稿数： 11件 )

定番です

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

バイク屋でも薦められるコスパに優れた定番のブレーキパッド。
性能も純正と比べて大差なく、良いです。

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投稿日付： 2012/07/02 18:49

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tom112さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： ZX-10 | VFR800 | VFR800 )

zx-10 リアに適してます

4.0/5

★★★★★

zx-10 リアパッドは赤がいいですよ、ちょいどいい感じです、雨の日も安心
安いし経済的、信頼性あります、お薦めです。

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投稿日付： 2012/07/02 18:48

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tom112さんは32件のインプレッションを書いています

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FERODO:フェロード

FERODO:フェロード : プラチナムブレーキパッド Platinum Compound

￥3,577 (税込)

T．Sさん（インプレ投稿数： 4件 )

必要充分な性能

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】

GS1000のフロントブレーキがあまりにもプアなので、キャリパーを刀のものに換装し、パッドはこのフェロードを選びました。
キャリパー自体を変更したので、パッド単体での純粋な評価はできませんが、以前のディスク表面を滑るようなフィーリングから、しっかりと摩擦する手応えになりました。
他の方も評価しているように、奥で効くタイプのブレーキのようです。
必要十分な制動力が得られ、大満足です。

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投稿日付： 2012/06/29 14:17

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正品からの交換です

5.0/5

★★★★★

パッドが無くなっていたので交換しました。
純正よりも制動力がアップして非常に満足のいく結果になりました。

赤いのでさりげないカスタム感が出て見た目・性能ともに満足しています。

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投稿日付： 2012/06/28 18:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥5,270 (税込)

ぱいなっぷるさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSX-R1000 | ZZR1400 )

ライフに期待

4.0/5

★★★★★

純正でも充分効くブレーキでブレーキの感触も個人的には好きだったため、当初純正パッド買おうと思っていましたが値段で断念…
純正パッドより少しカッチリ効く感じで、同等かそれ以上の制動力の変化を感じました。
純正パッドが25000kmもったので、それ位のライフがあればコストパフォーマンスのいい商品だと思います。

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投稿日付： 2012/06/27 18:03

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