ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(411)| ウェビック

ベスラのスポーツパッドからの交換です。

ベスラのパッドはコントロール性が大変良かったのですが、初期制動がイマイチな感じがしてました。

街乗り~ツーリングだったらこの位が扱い易くて良いなと思っていたのですが、サーキット走行をすると初期制動が物足りなく感じ、まだパッド残はありますが今回RKのメガアロイに交換してみました。

使った感想は、ベスラよりも初期制動の立ち上がりが良く、尚且つ握った分だけ制動力が更に立ち上がっていく感じです。

しかし純正、ベスラに比べてブレーキ泣きが結構出ます。

結構泣くのでローターへの攻撃性はそこそこありそうですが、使い心地はとても良いので評価は星4にしました。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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METALLICO:メタリカ

METALLICO:メタリカ : スペック3 ブレーキパッド

￥13,860 (税込)

knockknobさん（インプレ投稿数： 31件 )

ノーマルとは比べ物にならない効き

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

WEBIKEさん以外の購入ですが、以前付けていたZCOO_TYPE_Cよりコントロールし易いと思います。(絶対的な効きはZCOOの方が上かも？)主観のイメージで言うとメタリカはギューと効く、ZCOOはガツンと効く感じでしょうか？？但し、ノーマルのローターでは効きムラのような振動が出てサンスターの6MM厚フローティングレーシングローターに交換しての感想ですのでR1000乗りの方はご注意ください。値段以外は大満足です。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーパッドブレーキパッド

￥1,989 (税込)

ラスカルさん（インプレ投稿数： 151件 / Myバイク：グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオタイプ2 )

とても長持ちします

4.0/5

★★★★★

Gooseのリアブレーキには元々、
効き始めが弱く、一旦効き始めるとロックまで一瞬で行きやすい、
と云う使い難い一面がありましたので、こちらのパッドを選びました。

効き過ぎず、むしろ純正よりも穏やかでライフが長い。
そんな商品を期待して購入しましたが、果たして、
信じ難いほどのライフを見せ付けてくれました。

2007年の年末に購入して以来、未だに半分以上が残っています。
自分はリアを良く使う方なのですが、それでもこれほどまでにライフが長いとは！

肝心のブレーキタッチには、ロックしづらくリニアなタッチを期待しましたが、
どうやら純正ステップのマスターシリンダーに対するレバー比がおかしいらしく、
あまり変化はありませんでしたが。

必要十分な効きと異常なほど(笑、長いライフ。
それでいて純正よりもコントロールし易いようですので、
これはノーマル派の人にもお勧めでしょう。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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猫さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク：クロスカブ | XR230 )

もう少し安ければ・・・

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初めて使用しましたが、初期制動も良く、握りこめば握り込んだだけ効く良いパッドです。

サーキット走行で使用しましたが、いい感触で、全然問題ありませんでした。

いいパッドだけあって値段もいいですが・・・

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

純正の品番から検索して騙されました。

1.0/5

★★★★★

形状が違いました

ヤマハのホームページから、部品番号3YK-W0045-01を検索してから、この商品紹介に、ヤマハ標準品番が記載有り、合致したので購入しましたが、形状が全く合わず、使えませんでした。今でも、商品紹介に、3YK-W0045-01の記載が有りますが、間違ってます。当方には、非が無い事例ですが、面倒ですし、まあ、大手でも間違いが有るんだし、部品が入ってたマッチ箱の様な粗末な箱を丁寧に開けて無かったので、捨てました。いろいろな部品を品番を調査して、購入しましたが、これだけ騙されました。残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/06/05 18:27

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