ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(437)| ウェビック

『殿』 (最近ほとんど休止中）さん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： MONSTER 1200S )

効きよりコントロール性

利用車種： SV1000

4.0/5

★★★★★

ビックVツインはエンブレが良く効くので絶対性能よりコントロール性を重視して赤パッドを入れてみました。

リアブレーキはコーナーでのスピードコントロールで使っているので効きは弱い方が良いので丁度良い位です。

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投稿日付： 2012/12/25 19:59

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『殿』 (最近ほとんど休止中）さんは47件のインプレッションを書いています

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枝豆スナックさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GPZ1100 )

リード110に使用

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

値段が安かったので購入、第一印象は、パッド部分が薄いです。

値段相応ですね。

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投稿日付： 2012/12/21 18:01

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

以外よくきくパッドです。

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

モトクロスコースでも非常にききがよく、もちもよさそうです。

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投稿日付： 2012/12/20 19:06

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ｍ，ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | TLM200 | CRF250R )

良好

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

晴天、雨天時とも効きは良好で、1年以上使用していますがまだまだ持っています。
練習とレースにも使ってますが不満はありません。価格も安価なのがうれしいです。

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投稿日付： 2012/12/18 11:54

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石頭さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

フロント、リア共に使用しています。

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ウエットでも安定した効きのよい商品です。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

セミメタルに交換

4.0/5

★★★★★

アドV125のFパッド純正が無くなったので、RKセミメタルに交換。ローターも減っているので、100％の制動力は出ませんが効きは良いです。ガツンと効くと良いと思われますが、転ぶだけで危ないです。RKは握っただけ効いてくるので、安心して使えます。ライフも意外と良く、個人的には赤より良いと思います。

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投稿日付： 2012/12/18 11:53

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syu-さん（インプレ投稿数： 3件 )

純正より固い?

利用車種： RSV4

4.0/5

★★★★★

ブレーキパッド取り付け時に、やすりで面取りをするのですが、純正と比べて削られにくい。
パッドが硬いように感じました。

装着はかなりクリアランスがシビア。でもこれは、パッドのせいなのか解らないです。
装着後パッドがディスクに多少引っかかりましたが、乗っていれば摩擦で引っかかりがとれて解消されました。

性能は多少下がったような気がしますが、リアなら問題ないかな？と思います。

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投稿日付： 2012/12/17 19:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

影風響さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

使用感は握り込んだ部追従して利きコントロール性が大変良くなりました。

使用車種はZZR250・ウェーブローター・ホンダVFR用NC30キャリパー(4ポート)・ニッシン製17φラジアルマスターです。

試乗した感触としては、以前使用していたノーマルに比べて軽い力で利くようになり
各速度領域からのフルブレーキング時マイルドな利き具合で有りながら、ガッンと一発ここぞと言う時に利き大変コントロールしやすくなりました。
後はこのパットの消耗頻度がどの位か楽しみです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:28

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,820 (税込)

マッカサさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： VTR250 )

フロントブレーキ交換

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントパッドが薄くなってきたため購入しました。

パッドピンを抜きシリンダーを押し込んで差し換えるだけなので
作業時間は10分程度で非常に簡単に交換できました。

ノーマルより制動性はよくなったと思います。

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投稿日付： 2012/12/17 19:28

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ッのさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：フリーウェイ )

ZCOO ジクーブレーキパッドセラミックシンタード

5.0/5

★★★★★

中古のバイクを購入し、1000km位はノーマルパットの状態で使用しましたが、
CBR1000RRでも使用していたZcooを試したくなり交換。

KTMは、軽量車両の部類でもあり、大経ローターもついているので初期制動がキツイと怖いのでリニア感を求めてTypeCでは無い方を選択。

道志道の往復とヤビツ峠超えで試しました。
正直満足です。

1。温度依存性は感じられずとても気軽に使え
2。握った分だけ強力な減速Gが得られ、
3。Stop＆Goの繰り返しでも何の不安感も感じられません。（無茶苦茶飛ばす方ではありませんが。）

長距離はまだ走ってませんが、これでローター攻撃性も低ければ100点です。

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投稿日付： 2012/12/17 19:27

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