ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(483)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 6041 件中 4821 - 4830 件)

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m106さん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： 1290 SUPER DUKE R )

ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

トライアンフ・ボンネビルで使用しています。フロントと、リアもこれです。

ステンレスディスクでも鋼鉄ディスクでも対応する数少ないパッドです。RKシリーズは全て試しましたが、中でも温度・天候拘わらず安定した制動力、ロングライフの耐久性、ディスクへの攻撃性の低さ、ブレーキダストの少なさはとても優秀です。おそらく今後もずっとこれです。

上位パッドのメガロアイは、ワインディングなどを多用する方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:06

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m106さんは22件のインプレッションを書いています

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ＷＲ２５０Ｘさん（インプレ投稿数： 32件 )

AEROTEC 通常マウント4ピストンキャリパー用パッド

3.0/5

★★★★★

ベルリンガーの商品は届くまでに時間がかかるので早めにストック注文です！効きは良くて当然です。早めの注文をオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:05

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ＷＲ２５０Ｘさんは32件のインプレッションを書いています

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でぶちゃんライダーさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： YZF600 THUNDER CAT [サンダーキャット] | Vストローム650 )

ハイパーパッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

Rパッドの残り溝が少なくなったので交換してみました
純正からの交換ですが初期制動やコントロール性は
純正よりも良いです、峠やサーキットを走る訳ではないので
自分はこれで十分です、ツーリングばっかり行ってますので
後はどのくらい持つのかが気になります・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:04

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90SRさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： SR400 )

ブレーキシュー

5.0/5

★★★★★

リヤブレーキをOHしました。
写真は金色ですがデイトナのSR400用です。
5年前に装着後20、000km使用しました。
シューの残りは3.2mm程度（使用限界値2mm）あり、まだまだ使用可能でした。掃除し紙やすりで磨き再使用しました。
表面は、それほど編摩耗しておらず、利きも良く、安定しておりお勧めです。
前回15、000kmでの点検ではライニングに溝ができており、研磨しましたが、今回は目立った異常は見られませんでした。

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投稿日付： 2012/01/06 17:03

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kobaさん（インプレ投稿数： 163件 / Myバイク：バンディッド1250 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

純正のリアのブレーキの効きがいまいちだったので
インプレを参考にして購入しました。
画像に写っているのは純正のリアのパッドです。
効果の程はと言いますと、純正よりは遥かに効くようになりました。
リアを多用する自分としては満足しています。
フロントは純正のままですが、フロント換える時は
デイトナゴールデンパッドで決まりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:02

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ヤマトさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSR750 )

赤パッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

効きはノーマルと同じくらいだが、見た時の赤がカッコイイ。
あと、新品時のパッドの厚みがある。
RKのパッドは厚みがうすいのでライフが短そうだからデイトナに
しました。

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投稿日付： 2012/01/06 17:01

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ぬるぬるさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： CBR600F | XTZ750 SUPERTENERE [スーパーテネレ] )

ノーマルスペックブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

純正品との交換で使用しました。
いい点
純正品と比べてダストが少なく、ホイールが汚れにくくなりました。
また制動性も向上しています。

悪い点
特になし

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投稿日付： 2012/01/06 17:00

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,408 (税込)

Myaさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GSX-R1000 | QR50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

ブレーキパッドタイプC

5.0/5

★★★★★

純正キャリパー＆ディスクのまま、パッドをこれに交換するだけで「街・峠乗りメイン+たまに走行会でサーキット走行」ぐらいであれば十分です！

ハードブレーキングの際も、安価なパッドと違って奥でグッと効いてくれます。サーキット走行もこれで安心です！

気になる鳴きもほとんどありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:59

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Myaさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： GSX-R1000 | QR50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

ブレーキパッドセラミックシンタード

5.0/5

★★★★★

その他のブレーキパーツがノーマルでも、パッドをこれに交換するだけで十分な制動力を発揮してくれました。鳴きもほとんどなくて良かったです。公道走行がメインでたまにサーキット走行であれば、これを一番オススメします！

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投稿日付： 2012/01/06 16:59

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

ブレーキパッドフロント

4.0/5

★★★★★

AB07タクト改diozxのの足回りにしていましたので新品パッドと思いこれにしました。
純正同等品で価格も安いし充分の効きなので満足しています。前がドラムでしたのでディスク化しただけでも効果ありました。

スクーターは足代わりとして気軽に乗れますが、メンテしてない方はパットの減り具合も一緒に点検してみてはいかがでしょうか？ついでにフロント浮かせてブレーキの引きずりも空回しして点検してみるのもいいですよ。引きずってると減りも早いですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 16:59

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