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5.0/5
純正キャリパー＆ディスクのまま、パッドをこれに交換するだけで「街・峠乗りメイン+たまに走行会でサーキット走行」ぐらいであれば十分です！
ハードブレーキングの際も、安価なパッドと違って奥でグッと効いてくれます。サーキット走行もこれで安心です！
気になる鳴きもほとんどありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
その他のブレーキパーツがノーマルでも、パッドをこれに交換するだけで十分な制動力を発揮してくれました。鳴きもほとんどなくて良かったです。公道走行がメインでたまにサーキット走行であれば、これを一番オススメします！
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4.0/5
AB07タクト改diozxのの足回りにしていましたので新品パッドと思いこれにしました。
純正同等品で価格も安いし充分の効きなので満足しています。前がドラムでしたのでディスク化しただけでも効果ありました。
スクーターは足代わりとして気軽に乗れますが、メンテしてない方はパットの減り具合も一緒に点検してみてはいかがでしょうか？ついでにフロント浮かせてブレーキの引きずりも空回しして点検してみるのもいいですよ。引きずってると減りも早いですので。
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4.0/5
ZRX1200のフロントに使用しました。今まで純正のものでしたが今回はいいものを試してみようとこれにしてみました。効きの良さと持ちの良さがいいのと探してみてこれにしてみました。確かに効きもいいんですが握った感じは扱いやすく満足しています。セミメタルなのでディスクの減りも心配なんですがまだ距離を走ってないのでなんともいえません。ツーリングメインでそれほど飛ばさないのでこれで充分な感じです。
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2.0/5
中古で購入したバイクのZXR400キャリパーにこのパッドが付いていました。
初期制動は強めですが、高速から一気に減速しようと高負荷をかけると、ズルズル引きずるだけでさっぱり効いてくれません。
街乗りしかしないとか法定速度＋αの速度しか出さない人にはいいかもしれまんが、スポーツ走行するには危ないパッドです。
値段なりの性能だとは思いますが、自分で買って使おうとは思えません。
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3.0/5
ZXR400キャリパーのフロントに同社のレーシングシンターを使用しているので、リアも同一メーカーの物にしようと思い、購入しました(リアにレーシングシンターの設定はありません)。
馴染むまではクセもなく普通に効くパッドという印象だったですが、ローターに当たりがついてくると軽くブレーキかけただけでもすごい減速をします。
ロックしやすいとかいう事はないのですが、自分のかけた感覚以上に急激な減速をするのが気持ち悪くて別のパッドに変えました。
レーシング向けパッドですのでフロント用を使っていればまた違った印象になるかもしれません。
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4.0/5
中古車に付いていたノーマルパッドで1万キロ以上走ったんでそろそろ交換してもいい頃と思い、1年以上の保管を解いて交換しました。
交換直後はしっかり鳴き止めグリスを塗ったにも関わらず盛大なブレーキ鳴きを発生していましたが100キロ程度走れば鳴きは解消、また、あたりそのものは10キロも走らないうちに出てきたんでこれは助かりました。
以上のようなパッドの慣らし終了後は対ノーマル比較では初期のがっちり感がしっかり出ましたし、コントロールも握りこんで効かせる感覚で扱いやすさも充分です。
今回、このパッドを選んだ理由は「一番安いメタルパッド」という単純な理由からでしたがこの価格のパッドとしては優秀な能力だと感じています。
ただ、価格ゆえに寿命が非常に短かったり、また、ディスク板への攻撃性が強い等、現状では答えが出てないのでしばらくの様子見は必要かと思っています。これらに全く問題がなければ★5個の製品ですね。
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4.0/5
※キャリパー：APレーシンングCP2696に対して（後ブレーキ）、
パッド：APスタンダード（セラミックメタル）からの換装です。
画像では左がAP、右がsbs。 見た目ほとんど一緒。ピンの穴の位置も問題ありません。
双方スタンダードながら初期制動・制動力共に老舗もち屋APに若干劣る気がしますが、いたってコントローラブル（後ブレーキに使っても初期にガツンとくることもありません）。効かないということは無く私のようなペースで公道を走る分には十分かな。
今時のノーマルパッドにも劣ることなく、ほぼ同等と考えて良いかと思われます。
性能的には可・不可なく普通の★3つですが、ノーマル＋の性能でとにかく安いことはすばらしい！ のでプラス1で★4つです。
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3.0/5
RKエキセルのMEGA ALLOY Xからの交換で、ゴールデンパッドを装着したのは初めてです。
3000kmほど使いましたが、ダストは少なめで減りはそれほど早くないように思います。
フラッグシップ製品ですが、制動性は普通な印象。
特に効きがいいとか、ガツンと効くとか、そのような感じはありません。
私個人の印象ですが、MEGA ALLOY Xのほうが食いつきが良く、制動力が高いような気がします。
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5.0/5
BMW R1200GSに装着しました 絶対制動力 タッチの良さは純正パッドとは比較にならない位優れてます。最高ですね！
でもブレーキダストは純正に比べるとかなり多め。一般的なレース用パッドと同じ位ですね。
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