5.0/5
RZ50のリアに使用。フロントのパッドと一緒に交換しました。フロント程ではないですが、良く効きます。リターンスプリングが付いているのもうれしいですね。
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4.0/5
Sl230に使用。
効き、寿命ともに純正とほぼ同じか、すこし上。
また、ローターへの攻撃性もあまりなく、非常に
コストパフォーマンスに優れた製品です。
次回の交換もこいつで決まりです!!
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4.0/5
パッドが残り2mmほどに
なっていたので、交換を
考えていました。
そこでなかなか見かけることのない
RKのパッドがセールになっていたので
購入。
純正より見た目がかっこよくなりました。
実際の効きも純正だとかなりガツンと来る
感じでしたが、RKを入れると唐突さが緩和され
じわっと効くような感じになりました。
好みの感触に代わって満足しております。
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3.0/5
KX85のリアに使用するブレーキパッドです。このパッドは価格がリーズナブルです。ブレーキタッチは、じわっと効くタイプです。ブレーキパッドの慣らしについての説明も記載されている親切なパッケージは魅力的です。
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3.0/5
KX85のフロントブレーキパッドです。レースではビギナークラスの人にはお勧めのパッドです。唐突な制動力の立ち上がりがないので、ブレーキングでの神経をあまり使わずに済むタイプのパッドだと思います。
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3.0/5
セロー225Wのフロントブレーキは効きがあまり良くないので、パッドを交換してみました。
価格は手頃で、ブレーキ鳴きやダストは特に気になりませんが、効きは純正とあまり変わらず、良くなった感じがしませんでした。
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1.0/5
性能の問題ではなくフロントの右用と左用でバックプレートの色が違います。私のバイクは片押しキャリパーなのでバックプレートの色が左右違うのは納得出来ませんので返品しました。製造コストが異なるものを同価格で販売するのも納得出来ません。
以下はウェビックからの問合せに対する回答です。「ゴールデンパッドには金属のみの未処理のパッドとグレーの加工処理が施されているパッドの2種類がございます。グレーの処理はセラミック溶射をしているため写真の様な仕上がりとなります。セラミック溶射をすることで、多少の効果しか得られませんが放熱性に優れた仕様となります。
しかし、これはコストが非常に高いため放熱しにくいリヤ側に適合があるパッドにセラミック溶射を施す仕様としております。」
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4.0/5
以前プロジェクトμからデイトナ赤パッドに変えたのですが、ローターの攻撃性が酷く、またプロジェクトμに戻しました。
価格が手頃な事や、精度も高く、純正をはるかに凌ぐ効き、さらに純正並みのロングライフはとてもウレシイ限りです☆
このパッドはローターへの攻撃性が純正同様の点が安心できます。
コスト・ブレーキの効き・コントロール性・ローター攻撃性などとてもバランスに優れた逸品だと思います。
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4.0/5
アタリが出るまでノーマルと変わりませんが、アタリがついてから明らかに効きが良くなります。
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5.0/5
某有名ハーレーチューナーが勧めていたのとノーマルの制動力に不満があり購入しました。効果は日本国内純正にしてほしい位の実力です。国産バイク位にコントロール出来止まる様になりました。
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