クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
1983年製のスズキ・ジェンマ50に乗っています。
ブレーシューの減りと、冬の走行開始を期に、ちょっと贅沢品にしてみました。。。
冬は、ホイールの発熱も少ないので、正直本来の性能を体感できてるかわからないのですが、いまのところ反応がクイックで調子良いです。
オートマチックゆえ、エンジンブレーキは皆無で減速をブレーキのみ委ねなければならない構造。
命を預けると思えば、純正との価格差も気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
【Webikeモニター】
デイトナ ゴールデンパッドを使用していましたが、リアのパッド残量が減ってきたので交換用に購入しました。どうにもブレーキの効きが悪いように思います。GSX250FXのリア自体があまり効きが良くないのですが、このパッドとの組合せはあまりおすすめはしません。雨の日は特に効きが悪く、ブレーキを掛けているのにツーっと車体が動いて止まらない感じです。踏み込みをきつくして急に効くと怖いのでなるべくリアを踏むのは避け、フロントブレーキしか無いぐらいの感覚で乗っています。安いのをお探しの方で雨の日も乗らざるを得ない方はできれば他の商品も検討されたほうが良いかと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
カチッとしているが、全体的にソフトな入力感・・・
という、一見矛盾しているような、インプレです。
わたしはWR250Xのリアに使用しましたが
どちらかといえばOFF使用の「WR250R」の方が
特性はあっているように思います。
純正はきっかけを作るに必要十分の効きがありまして
私はそこが嫌いでしたので、この入力感に関しては
私の理想に一歩前進となりました。これは、なかなかです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
お値段が手頃で純正パッド並です
ただ赤という見た目は綺麗ですね
替わってるって感じが好きです
ガッツリ効いてほしい方には物足りないかもしれませんが
私の愛車はGB250クラブマンなので
十分な効きです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ビーノのメンテナンス用で購入しました。ブレーキの鳴きも無く価格も安いので良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
R1-ZのFパッドに購入しました。
VTZ250もベスラを使用していたので効きがいいのは体感していました。
R1-Zでもちゃんと効いてくれてました。
ただ、鳴きが…
面取りやってもやっても鳴きます。
めちゃくちゃうるさい程ではないけど停止前とかはいつも鳴いてました。
後で知ったのですがベスラはヤマハと相性悪いらしいです。
結局使い切る前にフェロードのパッドに換えました。
こっちの方が少し効きもいいし、なにより鳴きません。
VTZ250ではベスラで申し分なかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
昔はブレーキダストも少なく制動力もまぁまぁでいいパッドだなと思いましたが一回ベズラに交換してもう一回新品を交換してみると材質変更しているのかブレーキダストも多くなりまた減りも早くなった気がします。
今現在RKを使用していますが同じような制動力でお値段がこっちの方が高いのはどうかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
DR-Z400SMのフロントとリア両方に使っています。
暖まればそれなりに効くし、コントロール性も悪くないのですが
暖まるまで全然効きません！
最初バイクの調子が悪くなったのかと焦りました。
効き自体も純正と変わりません。
タッチは純正の方がよかったので次は純正にします。
DR-Z400SMの純正パッドはもともと高摩擦係数のものが
ついているというのもありますが・・・
ライフはまだつけたばかりなのでわかりません。
値段を考えるとこの評価になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
効きは純正パッド相当で、街乗りメインの方には十分な製品だと思います。気になる点として、ややブレーキダストが多いように感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
とくにこれといった特徴はないでしょう。
街乗りにしても高速道路にしても、法定速度を遵守した走り方であるならば止まることに対し十分な性能を持っています。
ブレーキは最重要保安部品なので安すぎる商品は危ないので、評価の高いデイトナやRKあたりのパッドを購入するのがいいと思われます。
見た目は赤色なので多少は足回りが締まって見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】最多勝更新！ ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力！ 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝！ 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大！ ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場！ デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日（祝）、ホンダCBファンはお台場へGO！「CB FAN MEETING」...
コメント(全0件 )