ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(491)| ウェビック

フルンゼさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

ゴールデンパッドブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

純正パッドが18000kmで減ったのでゴールデンパッドを試しに購入。
多少パッドが薄めですが。
割と普通のフィーリングで気になる特性がありません。
自然です。
握れば握る程効く感じで好印象です。
CB400SBにはマッチングがよくオススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/24 15:06

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ピンキーさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： ST250 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | VTR250 )

ノーマルスペックブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ディスクをステンから鋳鉄に変えて、これ迄のパッドは相性が悪くNGに成りました。メタリカに変えてからの効きは、鋳鉄にして良かったと喜べる物です。
パッドがディスクを挟む瞬間が判ります。効きが強力でもコントロールがしやすいので、ハードブレーキングでも怖く有りません。フォークが悲鳴を上げましたけど（汗）。
その状態でも笑っていられるコントロール性の高さは、特筆ものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/24 15:05

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

XC7(X1) モトクロスフロント用

4.0/5

★★★★★

カーボンロレーヌのブレーキパッドは、ピストン側・キャリパーベース側でパッドの厚さが違うようです。
また、商品によってもパッドの厚さが違うようです。

商品番号 2469-XC7(X1)
ピストン側 5mm
キャリパーベース側 3mm

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/24 15:05

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ねこたこさん [2012年04月18日]: これはリアパットの写真ですか？

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

XC7(X1) モトクロスリア用

4.0/5

★★★★★

カーボンロレーヌのブレーキパッドは全てシンタード系です。
耐候性の高いシンタード系、かつ価格の安いカーボンロレーヌに辿りつきました。
一つ変わった特徴が、ピストン側・キャリパーベース側、商品によってパッド厚が違うことです。

商品番号 2306-XC7(X1)
ピストン側 6mm
キャリパーベース側 5mm

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投稿日付： 2011/10/24 15:05

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スーパーDIOSRさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Super DIO SR [ディオ] | ジョグデラックス )

ノンフェードブレーキシュー

4.0/5

★★★★★

約20年前のスーパーDIO(AF-28)用に購入しました。
あまりリアのシューは減っていなかったのですが、前輪のブレーキパッドを交換したので後輪側も合わせて交換しました。
千円前後とかなりお手軽なお値段ですが、シュー部分にも切れ込みが入っており、いかにも効きそうです。
ちなみに元々あったブレーキシューは切れ込みが入っていませんでした。(写真は取り外したブレーキシューです)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/21 15:20

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50さん（インプレ投稿数： 32件 )

ブレーキパッドメタル

3.0/5

★★★★★

ホンダVIAに　ZV-VD948JL 　を使用しています。

装着の際、純正に比べ幅が若干広いため、キャリパーに入らず形態修正が必要でした。

効きは良く、ブレーキの性能としては問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/20 19:03

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BELGARDA☆銀次郎さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： TZR125RR )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

TZR125RRに装着しました。
ノーマルのパッドとは比べ物にならない程ブレーキ馬力が向上しました。値段以上の価値がある商品なので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/18 20:31

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,765 (税込)

えむひろさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

アドレスV125で使ってます。このバイクは125ccなのにタイヤ、ブレーキは
50ccと同じなので、制動力に難ありとよく書かれております。
普段の街乗りでは特に支障もないのですが、緊急時の為に
少しでも効果を発揮してくれればと思い、パッドを交換してみました。
私の中では一番メジャーなデイトナ赤パッドを選びました。
純正のスーーーという感覚からグググーーーという感覚になり、
少しは制動力もアップしたかなと思います。
柔らかい分、減りは早いでしょうね。
交換作業も比較的簡単ですし、ちょっとグレードアップしたい人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/18 20:31

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