ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(56)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 893 件中 551 - 560 件)

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Vesrah:ベスラ

Vesrah:ベスラ : メタルパッドシンタードブレーキパッド

￥5,204 (税込)

へたれマンさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX-R1000 )

ベスラ　メタルオーガニック　ブレーキパッド

利用車種： GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

GSX-R1000リアパッドをノーマルからの変更　今までの「ガチっ」とした効き方から「じんわ~り」になりました　まぁ好みですかね

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投稿日付： 2013/06/27 11:33

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なおゆきさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SV650X | スーパーカブ90 | エイプ100 )

赤パッド

3.0/5

★★★★★

効きは問題ないと思いますが、減りがやっぱり早いような気がします。
パッドの減りが早いという事は、ディスクへの負担が少ないということでしょうか。

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投稿日付： 2013/06/25 10:27

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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

RISE CORPORATION:ライズコーポレーション : EV-134HD ハイグレードブレーキパッド

￥1,089 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

耐久性に期待

利用車種： FTR250

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

リアディスク用に注文しました。
同時にデイトナ赤パットと注文しましたが作りはパッドの溝が浅かったり、塗料の質など値段相応といった感じです。
　
リアに使うのでそこまでは気にしませんが、値段が安いですが効きは普通ですので満足しています。

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投稿日付： 2013/06/07 19:12

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

10Rを購入して早15、000km。
購入じからついていたリアのブレーキパッドはもうすぐ限界を迎える。
そのため、Ninja250Rに使用した際に大変好印象だったこの赤パッドを今回使ってみることにした。

ブレーキの効きは純正同等。軽くブレーキを踏んだくらいではそれほど減速せず、微細なスピード調整にはうってつけ。
250R同様、ライフに期待したいが、行きつけのバイクショップの方がいうに、デイトナのパッドはローターへの攻撃性が高いため、あまりオススメではないらしい（・・｀）

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投稿日付： 2013/06/03 18:56

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青森親父さん（インプレ投稿数： 4件 )

とにかく安い！！

3.0/5

★★★★★

純正にリアパッドが摩耗限界だったので価格にまけて購入しました。
リアなのであまりガツンと効く物は嫌でしたが、じわーっと効いていい感じです。
ただ面取りした際に柔らかい感じでしたので持ちが悪いかもしれませんが、この価格では満足です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:46

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座頭市ライダーさん（インプレ投稿数： 71件 )

ライフが愉しみです

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前回ノーマルから交換のウルトラアロイ70が4300キロで完全消耗してしまったので、
今回はファインアロイ55を試してみます。

慣らし初期からの制動は特に滑ることもなく関心できます。

やはり70よりは制動力はやや弱い感じです。その分ライフが長ければ期待通り
ですが…。何キロもつか愉しみです。

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投稿日付： 2013/05/16 20:23

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のりのりさん（インプレ投稿数： 27件 )

普通です。

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

フィーリングは、いたって普通のパッドと思います。
制動力を求めるのであればメガアロイXの方が断然良いです。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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kurirsさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： CBR600RR | PCX150 )

汎用ブレンボにも使用可能

利用車種： CBR600RR

3.0/5

★★★★★

期待通りの性能

型番MAX899は外国車によく採用されているモノブロックキャリパーに対応していますが、それ以外にも汎用のモノブロックキャリパー(220.A397.10)にも使用可能です。

ブレーキの効きは、レバーを握った分だけ効くという感じで、初期からガツンと効くわけではありませんので非常にコントロールしやすいです。

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投稿日付： 2013/05/08 13:50

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