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4.0/5
'98 HRONET600（国内）のリアに使用しました。
主に通勤とツーリングに使っていますが、
純正時、元々フロントに比べあまり効きが良くなかったリアでしたが、
少し良く効くようになったかなという程度でした。
私の使用状況下では1セット約25000Km持ちました。
（あまりリアを多用していないのかもしれません。）
もちろん人によって、寿命は変わるでしょうが、
とても長寿命という感覚です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エリミネーターのブレーキパッドとして使っています。
フロントキャリパーはポッドがひとつでブレーキに効きに不安がありましたが、このパッドのおかげで心配ない程度になりました。
減りも少なく大変長持ちでお財布にも優しいと思います。
ひとつだけ難点があるとすれば、パッドが減ったときに出る塵でフロントキャリパーのパッドの動きが悪くなることです。
そのままだとディスクにパッドが触れた状態となり、走行中フロント付近からヒュルヒュル音がしてしまうので、月1ぐらいで掃除をしたほうがいいと思います。
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3.0/5
ノーマル並みの耐久性、以上の制動力・コントロール性はあると思います。
ロックはしやすいです。特に雨天時。
勢いよく踏むと簡単にタイヤが鳴ってすべりだします。
それでもコントロールしやすさから、リアがロックしても特に慌てることなく、調整ができるレベルです。
シビアなブレーキングにはまったくの不向きですが、通勤、ツーリング、ちょいワインディングぐらいの用途には問題ないくらいですね。
コストを考えれば、オススメできる商品です。
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5.0/5
サーキット使用以外ではオーバークオリティだと思います。
それくらい、制動力・コントロール性に優れています。
zcooの場合車種が限られてしまいますが、適合があればメッシュホースに交換する前にまずこちらを装着されることをお勧めします。
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2.0/5
このパッドを交換限界まで使用した結果を再インプレします。
ジムカーナのリア用にデイトナのゴールデンパッドから交換しました。効かない事を期待して交換したので、効力については不満はありませんでした。しかし、ペダルのタッチがかなり柔らかくなる為、ついつい踏みすぎる傾向が出るようになりました。
その為か、走行後のリアホイルには物凄い量のブレーキダストが付着するようになりました。その為、走行後にユニコンカークリームでホイル掃除をするのが必須の作業になってしまいました。
また、パッドのダストがあまりにひどい為に、リアキャリパーのメンテナンス回数が増えてしまいましたが、パッドベースの加工精度が悪い為か（もしくは塗装が分厚い為か）ブレーキの戻りが悪くなってしまった為、パッドピンの入る穴やパッドベースを金ヤスリで削る必要が生じました。
パッドの耐久性ですがブレーキダストが盛大出ているので期待していませんでしたが、1000kmぐらいから強烈な偏磨耗をしだしたので、パッドの左右を変更したりしながら頑張っていましたが、結局2000km持たずに終了と相成りました。
その後、カワサキ純正パッドに変更した所、効き具合は同程度でペダルタッチはカッチリに変わり、ブレーキ鳴きもしませんでした。純正部品のすごさを改めて認識しました。
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4.0/5
握れば握るだけ効きます。鋭さもなくストリートで非常に使いやすいと思います。
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4.0/5
遠い昔に使った記憶があったのですが、リア用に安いパッドを探していたところこれに再び出会いました。今のバイクはbuellのX1なのですが、キャリパを旧カニに交換しています。リッターバイクに使えるかな？と思ったのですが、当たりがつくまで時間がかかったのを除けば効きすぎることもなく、ちょうど良い効き具合で､価格相応のお勧めできるパッドだと思いました。悪くないと思います。
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4.0/5
CRM250(Rm)のフロントに使用しました。
デイトナ赤パッドからの交換です。
オンロードでの赤パッドは、初期制動は「クッ」ときますが
そこから握っても全然止まりません。
オフロードならばロックせずいいかもしれませんが
オンロードでは役不足です。
その点、このパッドのオンロードでの印象はかなり利きます
握っていけばその分だけ利く感じです。
オフロードでは走っていないので分かりませんが
コントロールはしやすいかもしれません。
現在150キロ程度走りましたが
交換した直後からしっかりと利いてくれました。
注意書きにもありますが、パッドを交換するときには
ディスクローターを軽くペーパーで磨いて
以前付いていたパッドの皮膜を落とすと
なじみも早くなります。
私の使用する範囲では十分なパッドだと思います。
ブレーキダストは多いように感じる他は
特に不満は見当たりません。
もう少し値段が安いと★五つです。
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2.0/5
ベンリィ50Sにて使用。
タイヤ交換のついでに、物は試しと交換してみました。
装着後、いざ試走。
あんまり変わらないなぁ、むしろ変わらない?と思いましたが
まだ当たりがついていないんだろうと思い今日まで乗ってきましたが
効きは純正と変わりません。むしろ純正のほうが上。
ただ、雨上がりの朝など、純正だとドラムに水がついたのか
やたら効いて困ったときがありましたが、これはそれがありませんでした。
ただ、これはバイクカバーをしっかりかけていればまず起こらないので
わざわざこの製品を買う理由は････････特にないです。
純正よりも安定した効きを求める方はどうぞ。私はお勧めしません。
ちなみにリヤも同じものに変えましたが、こちらはバリバリ効いてくれました。
ロックするくらいの効きには正直驚きましたが、この差は何故?
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3.0/5
中古で買った10年落ちのバイクが、まったく走っていないもので、純正がそのままついていたので交換しました。
以前SRでも使用していて気に入っていたのでまた同じものにしました。
やはり値段を考えるとかなりお得なのではないでしょうか？
効きも峠を走るくらいなら満足するレベルですし、ローターへの攻撃性、パッドの耐久性も特別悪いとは思いません。
ビッグバイクへもお勧めです！
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