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5.0/5
この年式になるとなかなか、合うタイプが見つからなくなってしまいました。しかも、ドラムだし･･･純正しかないかもと思っていたときにこれが見つかりました。リーズナブルだし、効きも良く満足です。
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5.0/5
CB1300SFに取付けました。まずはこの性能には驚きました！純正とはグリップ力がまったく違い、安心感があり、雨の日も違和感なく、フィーリングもとてもいいです！さすがデイトナって感じ！
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2.0/5
純正シューからキタコのシュー交換しました。正直なところ、減っていたシューが新品になっただけで、ブレーキの効きは変化なしでした。多分、次は他のシューにすると思います。
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4.0/5
ブレーキの効きが良いと聴いたので投入してみました。ちょっとざらついたタッチですが、効きは良いです。ただ、ローターへの攻撃性は高い感じがします。
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5.0/5
08隼に装着o(^^o)しました。基本的にあんまり気にしない方なので効きの甘さもこんなもんだろぉ~くらいで乗ってたんですけど(^^ ゞやっぱ車重がキイちゃうんでしょうね、下りはキツイんですよ…んな訳でパッドだけでも交換するかと！(^^ ゞ正直どれが良いのかもわからず…仲間に聞いたところ『メタリカ』とのこと！早速注文(^▽^)08隼はR1000と同じなんですね(^^ ゞパッド交換チョイ慣らし。感想はかなりびっくりです。握った分だけキッチリ効いてくれます。コントロールし易いですね~。フロント多用のスタイルなのでかなり安心して走れます。懐にはイタタ…な価格なんですがその価値はありますね。購入して良かったと思います(=^▽^=)
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4.0/5
デイトナのゴールデンパッドが私には効き過ぎるために
効かないパッドということでの交換です。
デイトナのハイパーパッドと迷いましたが、こちらの方がセラミックという事で耐久性がありそうなのでこちらを選択しました。
パッドの摩材はゴールデンパッドより小さめです。バックプレートの塗装はかなり塗りムラがある所は輸入品らしいかなと。
交換直後はゴールデンパッドの皮膜のせいか、殆ど効きませんでしたが、焼入れ後の次の日にはちょうど良いぐらいに効き始めました。
ブレーキのかけ初めからじんわりと効き、ストロークの奥の方でもその特性は変化しません。シンタードメタリックだと熱が入ると急に効きが強くなりますが、セラミック系のこのパッドは熱が入っても効きは一定です。街乗りでの制動力でも必要にして十分の効きです。
ブレーキロックの練習を数回しましたが、クラッチを握って思い切り踏み込むとロックはしたのでまあ効く事は効くレベルかと思います。ゴールデンパッドだとクラッチを握らずに一気に踏み込んだらロックしてたのでそれに比べれば制動力はおちます。
ブレーキの鳴きはブレーキを踏み倒すと控えめにペダルをおくまで踏み込んでやっと「キー」と鳴くぐらいです。ゴールデンパッドやノーマルパッドはかけ初めから盛大に「キーキー」鳴ってたので、それに比べれば静かなパッドです。
ブレーキの減りについてもＲＫのＵＡ７０は装着したその日からスイングアームにブレーキダストが積もる位の減りっぷりでしたが、このパッドではそのような事が無かったので大丈夫かとは思いますが、耐久性については今後の観察事項です。
総括すると街乗りでは十分なパッドと思います。スポーツ走行でフロント側に入れるのは中排気量以下でノーマルパッドがセミメタル系のパッドのバイクではあまり変化無いでしょうが、純正でシンタードメタルを装備している大排気量バイクでは改悪になる可能性があります。この場合はフロントは純正かシンタード系のパッドを選択してください。
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3.0/5
車種はCBR1000RRで純正からの交換でした。なんか劇的に制動力が変った印象はありません。レバーの効き位置もちょっと深くなった印象です。ブレーキをかけた時に「ｼﾞｭー」と大き目の音がするのはいかにも効いている感じなのですが、、、、
後で調べたのですがカーボン系は「ガツン」と効くわけではないらしいですからこんなもんでしょうか。やっぱりもう少し上級のパッドでなければ「変った」印象は得られないかもしれません。ガツンと効いてコケるよりはましかと納得しています
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5.0/5
XR250モタードに装着しました。
ブレーキングの大型ローターに変更していたのですがいまいちブレーキした時の感触が良くなくパッドもギリギリまで減ったので他社のパッドを探していました。
丁度バイク仲間がゴールデンパッドを装着していい評価だったので私も真似してこれを選びました。
感想としては非常にイイです。急にガツンと効くイメージでは無く握っただけジワリと強力に効くといった感じで安心感とコントロール性が向上しました。
値段もそこそこで不満は無く、次もこの商品を買うつもりです。
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4.0/5
カメレオン・ファクトリーのビッグローターを組んだ時、どういうパッドにするか悩んだあげく、一番コントロール性がよさそうなこのパッドを選びました。
使い始めて数日で効きがガラッと変わるぞ、と脅かされていましたが、数日経っても余り代わり映えしません。しかし、パニックブレーキ時に、握り込んでいくと、ロックする前がかなり余裕があり、えっまだこんなに効くの？という感じでした。
初期制動よりコントローラビリティを要求する人にはお勧めです。星4つの理由は、値段だけです。
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4.0/5
ZEPHYR750RSで2セット目のパッドに赤パッドを選びました。
以前のパットと比べますと赤パッドの印象は目を見張るようなものではありませんでした。・・・が、悪い印象ではなく味付けの違いと理解しています。
赤パッドは初期制動はカチッとリニアに反応するのではなく、確実にディスクにかみ・・・じんわりと制動させながら、ディスクの温度を上昇させ、さらに制動力に変換して制動に導く・・・一言で表現すると『最初はやんわり、奥でググッと効く』パッドだと思います。
ディスクへの攻撃性に関しては結構強いと感じます。
なぜなら・・・赤パッドにしてからディスクの表面が鏡面化してきており、それから判断するとパッドは面でしっかりディスクをつかんでおりパッドの荒れは少ない性質でありその分ディスクに対し疲労が現れる・・・自身が削れながら制動するタイプではなく、ディスクを削って制動するタイプのパッドだと感じます。
・・・なのでパッド自身は長持ちしそうに思います。
ひとそれぞれ好みのタッチがあると思いますので無理には奨めませんが・・・個人的にはリアブレーキに関しては十分な性能だと思います。
また、リアブレーキのキャリパーからチラリと覗く赤色がカスタムを主張していてGOODだと思います（＾＾）b
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