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3.0/5
06 BMW R1200GS 純正からの交換
付けて間もないのですが、ブレーキタッチが純正よりも硬いような気がします。効きについては街中を流す程度なので何ら問題も不満も有りません。
もう少し使用してみてウエット時や耐久性を見てから評価が又変わると思いますが・・・今の所評価出来るのは価格面になりますね！
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5.0/5
おなじみフェロードの、CP911というレース用パッドです。取り付け方法はざっと説明すれば、キャリパーを外し、ピストンまわりを清掃後ピストンを押し戻し、パッドを入れ替えるだけです。ブレーキフィーリングに関して(ディスク板、キャリパーなどその他のパーツは純正です)ですが、特に以前のパッドが硬化していたせいか、交換直後から普通どおりに制動力を発揮してくれます。ディスク板とのアタリがつくまでには、記載の通り150km程度(使用状況で前後するでしょう)はかかると思います。ようやくアタリがついてきたようですが、やはりレース用と銘打つだけあります！！
あまりガッツリ効いているといった感じでもありませんが、ディスク板を舐めるような効き味と、以前と同じだけ力をかけた時の制動力の明らかな違いに驚きを感じます！！2stのようにガツンと効くわけでもないのに、200km/h近い速度からでもたしかな制動力を感じます。純正ブレーキラインですが、コントロールもしやすく、とても満足しています♪たしかな制動力は、オートバイの基本的であり非常に重要な要素ではありますが、現在はまだ、パッドだけで満足かなぁという感じです！
ちなみに、ZZR400はダブルディスクなので、当然ながら2セット必要ですよ！！お忘れなく＾＾
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4.0/5
純正＋αぐらいの性能みたいなので使用してみました。
結果は非常に満足しています。
いわゆる奥で効くタイプといったらいいのか、ブレーキレバーを握った分だけ効いてくれます。私のような腕のあまりないライダーでもパッドが仕事してくれているというのが分かり、安心感が高いです。それでいてコストパフォーマンスも高い。
ただ、12Ｒとの相性なのか、低速時に共鳴音のような音が聞こえます。回転数が上がれば気にならないのですが・・・
それが唯一のマイナス点です。
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3.0/5
ノーマル3ブロックに対して、これ、2ブロックです。ロックすることもしばしば・・・ ノーマル感覚で使うと、逆に、少し危険かもしれません・・・ 少し鳴きますし・・
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4.0/5
定番の赤パッドです。中古購入のBW’ｓのブレーキがいま一つ不満の残る効きで、パッドを変えてみました。元は純正？っぽいメーカー不明のパッドが入っていました。
交換後は制動力がかなり改善しまして、普通に乗る分にはこんなもんかな、というレベルにはなりました。さすが赤パッド。
ただ、普段乗ってるのがRGVガンマとKXの2ポッドキャリパー化したKSRなので、BW'ｓに同じ感覚で乗ると危ういシーンになることもしばしばです。やはり方押し１ポッドのキャリパーにリアドラムという構成では無理があると思いますので、対向2ポッドのヤマンボ導入なども含めて考えたいと思います。
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3.0/5
07年CBRに使用しました。純正の鳴きが気になったのと、もう少しいいパッドを入れてみたかったので、本商品を選びました。
制動能力は純正プラスαといった感じでしょうか。普通に走る分には特に問題ないと思います。価格も無難なところでしょうか。鳴きもなくなりましたのでこの評価にしました。次はもう少し上のグレードのパッドを入れようと思います。
それにしても1万キロ走っても純正の山がけっこう残ってました。恐るべし純正。
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5.0/5
RC45用標準パッドから交換（左：RC45用／右：ZCOO Type-C）
標準パッドも効き始めからカチッとくるタイプで、問題なかったんですがモノは試しと。
交換してまず思ったのが、カチッとしすぎ（比較して）。ブレーキレバーのダイヤルを手前に２~３クリック。
効き始めもよくて、サーキット走行会で１時間ほど走った程度ではタッチがフニャフニャになることはなく、奥まで突っ込み出来たと思います。
あと気になるのは、どれだけ保つか、と、値段かな？
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4.0/5
デイトナ赤パットからの交換です。サンスターのローターとセットで交換なので一概には比較できませんが、効き目コントロール性は五つ星です。サンスターのローターとの相性が良いのでしょうか、ブレーキ鳴きも一切ありません。ちなみに、デイトナ赤パットに純正ローターの時はジャダー音ありました。耐摩耗性、ローターへの攻撃性は、まだ交換して500キロほどの走行で、まだなんとも言えないので、総合評価は星★★★★にしときます。
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3.0/5
CB400SF-Spec2に使用しております。
コントロール性は良いですが、性動力はあまり無いように感じます。
ライフは結構長いです。晴天での峠・ジムカーナで使用しておりますが、フェードしている様子もないです。
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4.0/5
指でレバーを引き込みはじめた時から、かなり効きます。
効きの強さに慣れてしまえば、かなりコントローラブルです。
純正のパッドを使っていた時のように、「レバーを握る」と言う感覚で操作すると、フロントホークが「ギュンッ」と沈み慌ててしまいました。
レバーの上で指を前に滑らせるような感じで「引き込む」様な扱いをするとすごく使いやすかったですよ。（＾＾）
必要はなかったのですが、試しと言うことで更に引き込むと、結構大きめの「鳴き」が出ました。
まあ、パッドが完全にローターになじめば、変わるかもしれませんし、普通に載ってるぶんには、そこまで強くブレーキをかけたりしないので、私としては関係ないんですけどね。(^^ゞ
星4つにしたのは、リアの設定が無いから。
私としては前後でブランドを合わせたかったので・・・（単なる趣味です。）
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